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Sitka I APA-113 - Geschichte

Sitka I APA-113 - Geschichte

Sitka I

(APA-113: dp. 8.393; 1. 492'; T. 69'6"; dr. 26'; s. 18.4 K.; kpl. 478; A. 2 5", 4 40 mm., 18 20 mm.; Kl. Kunde;T. C3-S-A2)

Sitka (APA-113) wurde am 2. Februar 1944 im Auftrag der Maritime Commission (MC Rumpf 875) von der Ingalls Shipbuilding Corp., Pascagoula Miss., auf Kiel gelegt; gestartet am 23. Juni 1944, gesponsert von Mrs. Mary Lee Council, und in Auftrag gegeben am 14. März 1945, Kapitän Charles F. M. S. Quinby im Kommando.

Sitka verließ Mobile am 20. März 1945; und nach einem Zwischenstopp in New Orleans für Vorräte, kam am 28. März 1945 in Bolivar Roads, Galveston, zum Shakedown an. Ihr Shakedown dauerte jedoch nur vier Tage, als sie den Befehl erhielt, sich nach Newport, R.I. Sitka traf am 6. April in Newport ein und trainierte zweieinhalb Monate lang Besatzungen neuer Amphibien- und Hilfsschiffe in Seemannschaft und Artillerie. Abgelöst von Guilford (APA-112) segelte Sitka am 25. Juni von Newport nach Norfolk.

Nach einer kurzen Überholung segelte Sitka am 6. Juli von Norfolk mit einem Ersatzentwurf von mehreren hundert Marinesoldaten sowie anderen Truppen und Fracht Eniwetok am 11. und 12., bevor es am 15. in Guam ankommt. Sie entlud ihre Truppen und Fracht bei Guam und segelte am 27. August nach Manila, um Truppen für die Besetzung Japans einzuschiffen. Der Transport verließ Manila am 7. September, traf am 13. in Yokohama, Japan ein und begann zwei Tage später mit dem Ausschiffen von Truppen und Ausrüstung. Sitka verließ Yokohama am 19.; und, zwischen dem 23. und 27. September, Einheiten der 6. Marinedivision in Guam £ oder die Besetzung von Tsingtao, China, eingeschifft. Sie traf am 11. Oktober in Tsingtao ein und verließ am 16. und 16. ihre Truppen und Fracht. Nachdem sie am 23. November nach Manila zurückgekehrt war, wo sie eine Woche lang gewartet hatte, schiffte sie am 3. November in Haiphong, Indochina, Einheiten der 52. chinesischen Nationalarmee ein und verließ sie am 13. in Chinwangtao in Nordchina. Nach einer Woche in Taku verließ sie China am 21. und kam am 26. in Manila an, um sich der Operation „Magic Carpet“ anzuschließen, dem Transport von Kriegsveteranen nach Hause in die Vereinigten Staaten. Sitka segelte am 28. November von Manila aus mit heimkehrenden Soldaten und kam am 14. Dezember in Seattle, Washington, an.

Sitka blieb für Reparaturen in Seattle, bis sie am 30. Januar 1946 nach Saipan und Guam segelte. Das Schiff erreichte San Pedro am 23. Februar und machte sich am 1. März auf den Weg zur Ostküste. Am 16. März traf sie zur Deaktivierung in Norfolk, Virginia, ein. Sitka wurde am 14. Mai 1946 außer Dienst gestellt, am nächsten Tag an die Kriegsschifffahrtsverwaltung zurückgegeben und am 5. Juni 1946 von der Marineliste gestrichen. Sie wurde 1947 als P. & T. Trader in den Handelsdienst verkauft und nach Umbenennung in Mormaeguide 1957 und American Condor 1964, bleibt bis 1974 im Dienst.


Geschichte der SITKA Ausrüstung

SITKA® Gear wurde 2005 gegründet und war eine Idee aus der Not. Wie viele Geschichten begann auch diese als epische Reise, die in einer klaren Vision gipfelte. Nach 3000 Höhenmetern im Dunkeln, mit zeitweiligem Schneegestöber und treibendem Graupel, endete der morgendliche Aufstieg hinter einer knorrigen White Bark Pine, um sich von den Elementen zu erholen und etwas zu essen in den Bäuchen. Kalt und schweißnass von diesem Aufstieg war es mehr als offensichtlich, dass solche Beschwerden unnötig waren. An jenem Septembermorgen, an der Baumgrenze, umgeben von hornenden Bullen, wurde die Vision verwirklicht, die zu Sitka wurde. Basierend auf einem starken Hintergrund im Klettern, Bergsteigen und allgemeinen kopflastigen Angriffen im Hinterland konzentrierten sich Fachwissen und Erfahrung darauf, die Lücken zu schließen, die zwischen diesen Bemühungen bestanden. Das treibende Ziel von Sitka ist es, nicht nur die technologischen Lücken zu schließen, die in Bezug auf Stoffe, Konstruktion und Produktform bestanden, sondern uns vollständig in die Entwicklung neuer Technologien und Lösungen für den modernen Outdoor-Mann einzutauchen.

Unsere Wurzeln liegen in den Bergen, aber unsere Lösungen sind breit gefächert.

Wir könnten sagen, dass wir einfach das beste Hochleistungssystem für Jagdbekleidung auf dem Markt herstellen, aber es ist mehr als nur Qualität, es ist eine Philosophie: Aus Kleidung wird Ausrüstung!

Es funktioniert, garantiert

Wir stehen hinter jedem Produkt, das wir herstellen. Wenn Sie zum Zeitpunkt des Erhalts mit Ihrer Ausrüstung nicht zufrieden sind, senden Sie sie bitte zurück. Abnutzungsschäden werden zu einem angemessenen Preis repariert.

Unsere Händler

Sehen ist Glauben. Besuchen Sie Ihren autorisierten SITKA-Händler, um SITKA-Ausrüstung hautnah zu erleben und zu sehen, wie unsere Komplettsysteme Ihr Jagderlebnis in jeder Region, jedem Wetter und jedem Gelände verändern können.

Expertenunterstützung

Wie können wir helfen? Von der Unterstützung bei Ihrer Bestellung über Produktfragen bis hin zur Hilfe bei Ihrer Packliste für die Jagd nach Ihren Träumen haben Sie Zugriff auf unser gesamtes Team und ein umfangreiches Netzwerk an erfahrenen Guides.


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Produktbeschreibung

USS Sitka APA 113

"Personalisierter" Leinwanddruck mit Schiffen

(Nicht nur ein Foto oder Poster, sondern ein Kunstwerk!)

Jeder Seemann liebte sein Schiff. Es war sein Leben. Wo er eine enorme Verantwortung hatte und mit seinen engsten Schiffskameraden zusammenlebte. Mit zunehmendem Alter wird seine Wertschätzung für das Schiff und die Navy-Erfahrung stärker. Ein personalisierter Druck zeigt Eigentum, Leistung und eine Emotion, die nie vergeht. Es hilft, deinen Stolz zu zeigen, auch wenn ein geliebter Mensch nicht mehr bei dir ist. Jedes Mal, wenn Sie an dem Druck vorbeigehen, werden Sie die Person oder das Navy-Erlebnis in Ihrem Herzen spüren (garantiert).

Das Bild wird auf dem Wasser des Ozeans oder der Bucht mit einer Anzeige ihres Wappens dargestellt, falls verfügbar. Der Schiffsname wird auf der Unterseite des Drucks gedruckt. Was für ein großartiger Leinwanddruck, um sich selbst oder jemandem zu gedenken, den Sie kennen, der möglicherweise an Bord gedient hat.

Das gedruckte Bild ist genau so, wie Sie es sehen. Die Leinwandgröße ist 8 "x 10" bereit zum Einrahmen, oder Sie können eine zusätzliche Matte Ihrer Wahl hinzufügen. Wenn Sie eine größere Bildgröße (11 "x 14") auf einer 13" x 19"-Leinwand wünschen, kaufen Sie einfach diesen Druck und kaufen Sie dann vor der Zahlung zusätzliche Dienstleistungen in der Shop-Kategorie (Home) links auf dieser Seite. Diese Option kostet zusätzlich 12,00 USD. Die Drucke werden auf Bestellung angefertigt. Sie sehen toll aus, wenn sie mattiert und gerahmt sind.

Wir PERSONIFIZIEREN der Aufdruck mit "Name, Rang und/oder Dienstjahren" oder etwas anderem, das Sie angeben möchten (KEINE ZUSÄTZLICHE GEBÜHR). Es befindet sich direkt über dem Schiffsfoto. Nach dem Kauf des Drucks senden Sie uns einfach eine E-Mail oder geben Sie im Abschnitt "Notizen" Ihrer Zahlung an, was Sie darauf drucken möchten. Beispiel:

Seemann der United States Navy
IHREN NAMEN HIER
Stolz serviert Sept. 1963 - Sept. 1967

Dies wäre ein schönes Geschenk und eine großartige Ergänzung für jede historische Militärsammlung. Wäre fantastisch für die Dekoration der Haus- oder Bürowand.

Das Wasserzeichen "Great Naval Images" wird NICHT auf Ihrem Druck sein.

Dieses Foto ist gedruckt auf Archivierungssichere säurefreie Leinwand mit einem hochauflösenden Drucker und sollte viele Jahre halten.

Aufgrund seiner einzigartigen natürlichen gewebten Textur bietet Canvas eine besondere und unverwechselbare Optik das kann nur auf Leinwand festgehalten werden. Der Leinwanddruck benötigt kein Glas, wodurch das Erscheinungsbild Ihres Drucks verbessert, Blendungen vermieden und Ihre Gesamtkosten gesenkt werden.

Wir garantieren Ihnen, dass Sie von diesem Artikel oder Ihrem Geld zurück nicht enttäuscht sein werden. Darüber hinaus ersetzen wir den Leinwanddruck bedingungslos für KOSTENLOS wenn Sie Ihren Druck beschädigen. Ihnen wird nur eine geringe Gebühr zuzüglich Versand- und Bearbeitungskosten in Rechnung gestellt.

Überprüfen Sie unser Feedback. Kunden, die diese Drucke gekauft haben, waren sehr zufrieden.

Käufer zahlt Versand und Behandlung. Die Versandkosten außerhalb der USA variieren je nach Standort.

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Willkommen auf der Website des Sitka-Stammes von Alaska

Sitka Tribe of Alaska hat für Sitka Tribe of Alaska (STA) Bürgerhaushalte oder Indianer/Alaska-Eingeborene eines anderen Stammes mit Wohnsitz in Sitka, die aufgrund von COVID-19 finanzielle Probleme haben, Finanzmittel aus dem CARES-Gesetz 2021 zur Verfügung. Die Förderung wird, wenn sie gewährt wird, zu den Wohnkosten beitragen. Die Wohnkosten umfassen Hypothek, Liegeplatz, Miete, Heizung und Nebenkosten.

WENN SIE OBDACHLOSIGKEIT ERFAHREN - Bitte kontaktieren Sie den STA-Sozialdienst unter 907-747-7293 oder besuchen Sie die STA-Website unter www.sitkatribe.org für einen separaten Antrag, der Ihnen bei der Suche nach einer Unterkunft hilft.

Um sich für dieses CARES Act Assistance-Programm 2021 zu qualifizieren, muss ein STA-Bürger oder ein Alaska-Ureinwohner/Amerikaner, der bei einem anderen in Sitka lebenden Stamm eingeschrieben ist, diesen Antrag ausfüllen und unterstützende Dokumente vorlegen. Die mit der CARES-Gesetzhilfe 2021 verbundenen Mittel sind nur für die einmalige Unterstützung (pro Haushalt) für Bürger von STA oder für diejenigen bestimmt, die bei einem anderen staatlich anerkannten Stamm in Sitka leben und die die COVID-19-Pandemie finanziell negativ beeinflusst hat.

Pro Haushalt wird nur ein Beihilfeantrag akzeptiert.

- Haushalte müssen entscheiden, wo sie Gelder zuweisen: Hypothek, Miete, Heizung, Liegeplatz oder Versorgungsunternehmen. STA stellt den Empfängern keine Gelder direkt zur Verfügung. Stattdessen leistet STA die Zahlung im Namen Ihres Haushalts an einen Anbieter einer der oben genannten Kategorien in Bezug auf Ihre Haushaltsausgaben.

Alle gesammelten Informationen werden von STA aufbewahrt und nicht an andere Gruppen oder Parteien weitergegeben oder weitergegeben.

Bei Fragen wenden Sie sich bitte an [email protected] oder rufen Sie die STA-Sozialdienstabteilung unter 907-747-7293 an.

Sitka Tribe of Alaska verfügt über CARES Act 2021-Finanzierung für Bürger des Sitka Tribe of Alaska (STA) oder Indianer/Alaska-Eingeborene eines anderen in Sitka lebenden Stammes, die obdachlos sind und Probleme mit der Sicherheit während der COVID-19-Pandemie haben. Mit der Finanzierung werden obdachlosen Menschen eine vorübergehende Unterbringung ermöglicht.

Um sich für dieses temporäre Shelter Assistance-Programm zu qualifizieren, muss ein STA-Bürger oder ein Alaska-Indianer/Indianer, der bei einem anderen in Sitka lebenden Stamm eingeschrieben ist, diesen Antrag ausfüllen und unterstützende Dokumente vorlegen.

Die Hilfeleistung ist auf eine befristete Unterbringung in Sitka für einen bestimmten Zeitraum beschränkt. STA stellt den Empfängern keine Gelder direkt zur Verfügung. Stattdessen wird STA im Namen der von Obdachlosigkeit betroffenen Person Zahlungen an den Verkäufer arrangieren und leisten, der die vorübergehende Unterkunft bereitstellt.

Alle gesammelten Informationen werden von STA aufbewahrt und nicht an andere Gruppen oder Parteien weitergegeben oder weitergegeben.


Inhalt

1945� [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Sitka verließ Mobile, Alabama am 20. März 1945 und kam nach einem Zwischenstopp in New Orleans für Nachschub am 28. März 1945 in Bolivar Roads, Galveston, zum Shakedown an. Ihr Shakedown dauerte jedoch nur vier Tage, da sie den Befehl erhielt, sich nach Newport, Rhode Island, zu melden, um dort als Schulschiff für die dort gebildeten Besatzungen vor der Inbetriebnahme zu dienen. Sitka kam am 6. April in Newport an und trainierte zweieinhalb Monate lang Besatzungen neuer Amphibien- und Hilfsschiffe in Seemannschaft und Artillerie. Erleichtert durch die Guilford (APA-112), Sitka segelte am 25. Juni von Newport nach Norfolk, Virginia.

Nach einer kurzen Überholung Sitka segelte am 6. Juli von Norfolk mit einem Ersatzentwurf von mehreren hundert Marinesoldaten sowie anderen Truppen und Fracht aus. Durchquerung des Panamakanals am 11. Juli, Sitka vom 24. Juli bis 3. August in Pearl Harbor und am 11. und 12. in Eniwetok angelaufen, bevor sie am 15. in Guam ankamen. Sie entlud ihre Truppen und Fracht bei Guam und segelte am 27. August nach Manila, um Truppen für die Besetzung Japans einzuschiffen. Der Transport verließ Manila am 7. September, traf am 13. in Yokohama, Japan ein und begann zwei Tage später mit dem Ausschiffen von Truppen und Ausrüstung.

USS Sitka (APA-113) festgemachter Pier, Datum und Ort unbekannt.

Sitka verließ Yokohama am 19. und schiffte zwischen dem 23. und 27. September Einheiten der 6. Marinedivision in Guam zur Besetzung von Tsingtao, China ein. Sie traf am 11. Oktober in Tsingtao ein und verließ am 15. und 16. ihre Truppen und Fracht. Nachdem sie am 23. November nach Manila zurückgekehrt war, wo sie eine Woche lang gewartet hatte, schiffte sie am 3. November in Haiphong, Indochina, Einheiten der 52. Chinesischen Nationalarmee ein und ging am 13. in Chinwangtao in Nordchina von Bord. Nach einer Woche in Taku verließ sie China am 21. und kam am 26. in Manila an, um sich der "Operation Magic Carpet" anzuschließen, dem Transport von Kriegsveteranen nach Hause in die Vereinigten Staaten. Sitka segelte am 28. November von Manila aus mit heimkehrenden Soldaten und kam am 14. Dezember in Seattle, Washington an. Sitka blieb für Reparaturen in Seattle, bis es am 30. Januar 1946 nach Saipan und Guam segelte. Das Schiff erreichte San Pedro am 23. Februar und machte sich am 1. März auf den Weg zur Ostküste. Am 16. März traf sie zur Deaktivierung in Norfolk ein.

Im kaufmännischen Dienst, 1946� [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Sitka wurde am 14. Mai 1946 außer Dienst gestellt, am nächsten Tag an die War Shipping Administration zurückgegeben und am 5. Juni 1946 aus dem Marineschiffsregister gestrichen. Sie wurde 1947 in den Handelsdienst an Pope & Talbot Lines verkauft und in umbenannt SS P&T-Händler 1957 an Moore-McCormack Lines weiterverkauft und umbenannt SS Mormacguide und 1964 an die American Foreign Steamship Company weiterverkauft und umbenannt in SS Amerikanischer Kondor 1964. Das Schiff wurde 1976 verschrottet.


یواس‌اس سیتکا (ای‌پی‌ای-۱۱۳)

سیتکا (ای‌پی‌ای-۱۱۳) (به : USS Sitka (APA-113) ) (۱۵۰٫۱۱ متر) . این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.

یواس‌اس سیتکا (ای‌پی‌ای-۱۱۳)
USS Sitka (APA-113)
پیشینه
مالک
: ۲ فوریه ۱۹۴۴
کار: ۲۳ ژوئن ۱۹۴۴
: ۱۴ مارس ۱۹۴۵
مشخصات اصلی
: ۸٬۱۰۰ lange Tonne (۸٬۲۳۰ تن)
: ۴۹۲ فوت ۶ اینچ (۱۵۰٫۱۱ متر)
: ۶۹ فوت ۶ اینچ (۲۱٫۱۸ متر)
: ۲۶ فوت ۶ اینچ (۸٫۰۸ متر)
: ۱۸ گره (۳۳ کیلومتر بر ساعت؛ ۲۱ مایل بر ساعت)

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1.3 Geschichte

Sitka Public Library (ehemals Kettleson Memorial Library) ist eine öffentliche Bibliothek, die seit dem 20. März 1923 der Stadt und dem Bezirk Sitka dient. Sie wird jetzt steuerfinanziert, schuldet jedoch der Sitka Library Association, deren Freiwillige den Bibliotheksdienst leisteten, großen Dank in Sitka seit fast fünfzig Jahren.

Unser Gebäude wurde 1967 mit einem Geschenk von Theodore Kettleson, einem langjährigen Einwohner von Sitka, gebaut. Zusätzliche Mittel kamen aus dem Gesetz über Bibliotheksdienste und Bau und Geschenke von anderen großzügigen Sitka-Bürgern. 1983 wurde ein Erweiterungsbau fertiggestellt, der die Bibliotheksgröße mehr als verdoppelte, und im Herbst 2014 erfolgte der Spatenstich für eine umfangreiche Bibliothekserweiterung/-umgestaltung, die die Bibliothek um 60 Prozent erweitert.

Die Bibliothek wurde vorübergehend in das alte Stratton Library-Gebäude auf dem alten Campus des Sheldon Jackson College verlegt, während die Arbeiten an unserem Gebäude abgeschlossen wurden. Die Erweiterung wurde im Februar 2016 abgeschlossen und die Bibliothek wurde am 4. Februar 2016 am 320 Harbor Drive unter dem Namen Sitka Public Library wiedereröffnet. Wir sind stolz auf unsere schöne Umgebung und den hervorragenden Bibliotheksservice, der von den Bürgern von Sitka unterstützt wird.


Servicehistorie

1945�

Sitka verließ Mobile, Alabama am 20. März 1945 und kam nach einem Zwischenstopp in New Orleans für Nachschub am 28. März 1945 in Bolivar Roads, Galveston, zum Shakedown an. Ihr Shakedown dauerte jedoch nur vier Tage, da sie den Befehl erhielt, sich nach Newport, Rhode Island, zu melden, um dort als Schulschiff für die dort gebildeten Besatzungen vor der Inbetriebnahme zu dienen. Sitka kam am 6. April in Newport an und trainierte zweieinhalb Monate lang Besatzungen neuer Amphibien- und Hilfsschiffe in Seemannschaft und Artillerie. Erleichtert durch die Guilford  (APA-112) , Sitka segelte am 25. Juni von Newport nach Norfolk, Virginia.

Nach einer kurzen Überholung Sitka segelte am 6. Juli von Norfolk mit einem Ersatzentwurf von mehreren hundert Marinesoldaten sowie anderen Truppen und Fracht aus. Durchquerung des Panamakanals am 11. Juli, Sitka vom 24. Juli bis 3. August in Pearl Harbor und am 11. und 12. in Eniwetok angelaufen, bevor sie am 15. in Guam ankamen. Sie entlud ihre Truppen und Fracht bei Guam und segelte am 27. August nach Manila, um Truppen für die Besetzung Japans einzuschiffen. Der Transport verließ Manila am 7. September, traf am 13. in Yokohama, Japan ein und begann zwei Tage später mit dem Ausschiffen von Truppen und Ausrüstung.

Sitka verließ Yokohama am 19. und schiffte zwischen dem 23. und 27. September Einheiten der 6. Marinedivision in Guam zur Besetzung von Tsingtao, China ein. Sie traf am 11. Oktober in Tsingtao ein und verließ am 15. und 16. ihre Truppen und Fracht. Nachdem sie am 23. November nach Manila zurückgekehrt war, wo sie eine Woche lang gewartet hatte, schiffte sie am 3. November in Haiphong, Indochina, Einheiten der 52. Chinesischen Nationalarmee ein und ging am 13. in Chinwangtao in Nordchina von Bord. Nach einer Woche in Taku verließ sie China am 21. und kam am 26. in Manila an, um sich der "Operation Magic Carpet" anzuschließen, dem Transport von Kriegsveteranen nach Hause in die Vereinigten Staaten. Sitka segelte am 28. November von Manila aus mit heimkehrenden Soldaten und kam am 14. Dezember in Seattle, Washington an.

Sitka blieb für Reparaturen in Seattle, bis es am 30. Januar 1946 nach Saipan und Guam segelte. Das Schiff erreichte San Pedro am 23. Februar und machte sich am 1. März auf den Weg zur Ostküste. Am 16. März traf sie zur Deaktivierung in Norfolk ein.

Im Handelsdienst, 1946�

Sitka wurde am 14. Mai 1946 außer Dienst gestellt, am nächsten Tag an die War Shipping Administration zurückgegeben und am 5. Juni 1946 aus dem Marineschiffsregister gestrichen. Sie wurde 1947 in den Handelsdienst an Pope & Talbot Lines verkauft und in umbenannt SS P&T-Händler 1957 an Moore-McCormack Lines, Inc. weiterverkauft und in SS Mormacguide und 1964 an die American Foreign Steamship Company weiterverkauft und umbenannt in SS Amerikanischer Kondor 1964. Das Schiff wurde 1976 verschrottet.


Sitka

Alaska Seaplanes bietet im Sommer bis zu 4-mal täglich und im Winter 2-mal täglich einen Service. Bei schönem Wetter ist auch ein Charterservice verfügbar.

Außenstellentelefon

Suche nach Flügen nach Sitka

Sitka liegt am offenen Pazifik, ist von Bergen umgeben und reich an Geschichte und ist ein Genuss für Outdoor-Enthusiasten und Kultursuchende gleichermaßen. Die Tlingit nennen Sitka seit Jahrtausenden ihr Zuhause. Russische Siedler unter der Führung von Alexander Baranov (nach dem Sitkas Banarof Island benannt ist) besetzten Sitka Anfang des 19. Jahrhunderts und machten es zur Hauptstadt von Russisch-Amerika.

Reiseziele
Über Sitka

Paris des Pazifiks

Sitka ist eine Stadt in Alaska, die Sie nicht enttäuschen wird. Mit seinen majestätischen Berggipfeln, klarem Wasser, üppigen Wäldern und einer reichen Tierwelt bietet die Gemeinde viel zu entdecken. Eine Mischung aus russischen kulturellen Einflüssen und Tinglit-Erbe hat Sitka eine reiche Kultur und Geschichte gegeben. Der Tlingit-Stamm lebt seit Tausenden von Jahren im Südosten Alaskas und die Tradition in Sitka wird bis heute lebendig gehalten.

Sitka, früher bekannt als &ldquoParis of the Pacific&rdquo für seine High-Society-Kultur, spiegelt einen Teil seiner Geschichte durch die Kunst wider. Die Naa Kahidi Dancers sind Tlingit-Darsteller jeden Alters, die die Kunst des Geschichtenerzählens durch Tanz beibehalten. Weitere Tänzer, die New Archangel Dancers, sind eine rein weibliche Tanzgruppe, die im Sommer auftreten und die russisch-amerikanische Kultur von Sitka repräsentieren.


Sitka Naval Operating Base und US Army Coastal Defenses National Historic Landmark

Die Sitka Naval Operating Base war die erste Luftstation der US-Marine in Alaska und spielte eine Schlüsselrolle bei der Verteidigung Nordamerikas zu Beginn des Zweiten Weltkriegs. Als die Japaner Pearl Harbor am 7. Dezember 1941 angriffen, war die Basis in Sitka der einzige größere Militärstützpunkt an der Westküste, nördlich des Puget Sound, Washington.

Angefangen als Bekohlungsstation der US-Marine im Jahr 1902 auf der Insel Japonski gegenüber von Sitka wurde die Basis bis zum Zweiten Weltkrieg erweitert, als sie ihre größte Wachstumsphase erlebte. Im Jahr 1942 wurde die Basis als Naval Operating Base bezeichnet, um ihre erweiterte Mission im Zweiten Weltkrieg widerzuspiegeln. Um die Basis zu verteidigen, wurde ein Küstenverteidigungsnetzwerk der US-Armee eingerichtet, das den Bau von drei Forts im Sitka Sound umfasste. Von der Insel Japonski wurde ein 8.100 Fuß langer Dammweg durch sieben Inseln nach Fort Rousseau auf der Insel Makhnati gebaut, das nach seiner Fertigstellung 1943 zum Hauptquartier der Armee in Sitka wurde. Fort Peirce lag 29 km südwestlich von Sitka auf der Insel Biorka und Fort Babcock war liegt 12 Meilen westlich von Sitka an der Südspitze der Insel Kruzof.

Nach dem Angriff auf Pearl Harbor, als nicht bekannt war, wo der Feind als nächstes zuschlagen würde, patrouillierten Flugzeuge von der Sitka Naval Operating Base ganz im Südosten Alaskas und weit hinaus in den Golf von Alaska. Mit der Einrichtung von Marineflugstationen weiter westlich, in Kodiak und Dutch Harbour, wurde Sitka zu einem Zwischenpunkt zwischen ihnen und Navy Yard Puget Sound, der primären Reparaturwerft für kampfbeschädigte Schiffe der Pazifikflotte während des Zweiten Weltkriegs. Als die japanische kaiserliche Flotte nach Osten segelte, Dutch Harbour angriff und sich im Juni 1942 bei den Aleuten verschanzte, war der Stützpunkt Sitka in höchster Alarmbereitschaft für einen möglichen Angriff auf das Festland von Alaska. Es ist eines von acht National Historic Landmarks in Alaska, das zum Gedenken an den Zweiten Weltkrieg in Alaska bestimmt wurde.

Erfahren Sie mehr über den Zweiten Weltkrieg in Alaska

Der Zweite Weltkrieg hatte große Auswirkungen auf Alaska. Auf dem Höhepunkt des Krieges waren mehr als 100.000 amerikanische und kanadische Soldaten in Alaska stationiert. Dadurch wuchs Alaskas Infrastruktur immens. Straßen, Häfen und Flugplätze wurden verbessert oder gebaut, um den Transport von Truppen und Vorräten zu erleichtern. Eine Auswirkung, die vielen Menschen nicht bewusst ist, ist die erzwungene Evakuierung der einheimischen Bevölkerung der Aleuten durch japanische und amerikanische Truppen.

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