Geschichte-Podcasts

Flunder SS-261 - Geschichte

Flunder SS-261 - Geschichte

Flieger SS-250

Ein wertvoller Speisefisch, von dem viele Arten in großen Schwärmen entlang der Atlantikküste nördlich von Cape Cod zu finden sind.

(SS-261: dp. 1, 626; 1. 311'9"; b. 27'3"; dr. 16'3"; s. 20 k.; kpl. 60; a. 1 3", 10 21 "tt.; cl. Gato)

Flunder (SS-261) wurde am 22. August 1943 von Electric Boat Co., Groton, Connecticut, vom Stapel gelassen; gesponsert von Frau Astrid H. McClellan; und in Auftrag gegeben 29. November 1943, Commander C. A. Johnson im Kommando.
Flunder kam am 5. März 1944 von New London in Milne Bay, Neuguinea, an und segelte 11 Tage später auf ihrer ersten Kriegspatrouille zum Palaus. Viele Flugzeuge wurden gesichtet, was ihre Aktion einschränkte, und es wurden nur wenige Kontakte geknüpft. Sie kehrte nach Milne Bay zurück, segelte dann zur Ausbildung nach Manus und brach am 3. Juni zu ihrer zweiten Kriegspatrouille auf.
In der Philippinischen See während des Angriffs auf die Marianen stellte Flunder am 17. Juni einen soliden Kontakt her, der dazu führte, dass sie einen 2.681 Tonnen schweren Transporter versenkte. Als Flounder am 24. Juni an der Oberfläche segelte, tauchten plötzlich zwei feindliche Flugzeuge aus der Wolkendecke auf und warfen Bomben ab, die nahe an Bord landeten und einige Schäden anrichteten, die glücklicherweise nicht schwerwiegend waren. Das U-Boot kletterte am 5. Juli in Manus aus seinen Treibstofftanks und segelte weiter nach Brisbane, Australien, um es umzurüsten.

Flunder säuberte Brisbane auf ihrer dritten Kriegspatrouille am 1. August 1944 und segelte, nachdem sie am 8. und 9. August in Manus angelaufen war, weiter, um bei Streiks auf den Philippinen als Rettungsschwimmer zu dienen. Wieder einmal fand sie während des Teils ihrer Patrouille, der der aggressiven Patrouille gewidmet war, nur wenige gute Kontakte und konnte nur einen Angriff ausführen. Das beabsichtigte Ziel, eine kleine Eskorte, wich ihren Torpedos aus und trieb sie mit Wasserbomben in die Tiefe. Flo übernahm vom 28. August bis 1. September in Mios Woendi, Neuguinea, Proviant und Treibstoff, beendete dann ihre Patrouille im Golf von Davao und kehrte am 4. Oktober nach Brisbane zurück.

Auf ihrer vierten Kriegspatrouille, zu der sie am 27. Oktober 1944 segelte, patrouillierte Flounder mit zwei anderen U-Booten im Südchinesischen Meer. Nördlich der Lombek-Straße hat Flounder am 10. November ein kleines Segelboot gesichtet. Eine genauere Untersuchung ergab, dass das Ziel der Kommandoturm eines U-Bootes war, und Flounder begab sich unter Wasser zu Kampfstationen. Sie schickte vier Torpedos weg, beobachtete einen Treffer und spürte einen anderen, als das Ziel-U-Boot explodierte und von Rauch und Flammen eingehüllt wurde. Als sie eine halbe Stunde später auf Periskoptiefe zurückkam, fand Flounder nichts in Sicht. Sie hatte eines der im Fernen Osten operierenden deutschen U-Boote versenkt Bei einem Angriff ihrer Gruppe auf einen Konvoi vor Palawan am 21. Für ihre fünfte Kriegspatrouille musste Flounder vom 12. bis 14. Januar nach Fremantle zurückkehren, um ihren Fatometer zu reparieren, und segelte dann, um ein Drei-U-Boot-Wolfsrudel im Südchinesischen Meer anzuführen. Am 12. und 13. Februar verfolgte ihre Gruppe eine japanische Task Force entschlossen, konnte diese schnellen Ziele jedoch nicht schließen.

Ein gefälligeres Ziel traf sie am 22. Februar, als sie vier Torpedos auf ein Patrouillenboot abfeuerte.
Zwei davon liefen jedoch unregelmäßig, und nur Flunders geschicktes Manövrieren bewahrte sie davor, von ihren eigenen Torpedos getroffen zu werden. Drei Tage später kamen weitere Probleme auf sie zu, als sie und Hoe (SS-258) sich bei einem ungewöhnlichen Unfall 20 Meter unter der Oberfläche berührten. Es entstand nur ein leichtes Leck, das schnell unter Kontrolle gebracht wurde.

Flunder bereitete sich vom 25. Februar 1945 bis zum 15. März auf ihre sechste Kriegspatrouille in Subic Bay vor. Wieder mit einem Wolfsrudel erkundete sie Ziele südlich von Hainan und kontaktierte am 29. März einen großen Konvoi, der von Flugzeugen angegriffen wurde, bevor sie und ihre Schwestern ihre Torpedos abfeuern konnten. Sie schloss ihre Kriegspatrouille in Saipan am 22. April und machte sich auf den Heimweg, um eine Generalüberholung in den Staaten durchzuführen. Am Tag des Endes der Feindseligkeiten kehrte Flounder einsatzbereit nach Pearl Harbor zurück, wurde an die Ostküste beordert und erreichte New York City am 18. September. Nachdem sie in Portsmouth und New London immobilisiert worden war, wurde sie am 12. Februar 1947 außer Dienst gestellt und in New London in Reserve gestellt.

Die zweite und vierte von Flounders sechs Kriegspatrouillen wurden als "Erfolgreich" bezeichnet, und ihr wird zugeschrieben, 2.681 Tonnen japanischer Schiffsschiffe sowie U-587 versenkt zu haben. Flunder erhielt zwei Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.


Die berühmten Flunderhäuser in St. Louis finden

Ann Street Row-Häuser, die an jedem Ende mit Flundern bedeckt sind, Soulard. Foto von Chris Naffziger

Ann Street, Soulard, Flunder mit ausgefüllter Galerie. Foto von Chris Naffziger

Ann Street Flunder, Galerie geöffnet, Soulard. Foto von Chris Naffziger

Restaurierte Flunder in der Ann Street, Soulard. Foto von Chris Naffziger

Texas Avenue, Gravois-Park. Foto von Chris Naffziger

Utah Flunder mit Abstellgleis über Ziegel. Foto von Chris Naffziger

Missouri Avenue in Marine Villa. Foto mit freundlicher Genehmigung von Susan Sheppard

Halbe Flunder in McKinley Heights. Foto von Chris Naffziger

"Küssende" Flunder in Carondelet. Foto von Chris Naffziger

Lassen Sie uns zunächst etwas klarstellen: Der berühmte Flunder-House-Stil in St. Louis entstand nicht aus dem Versuch, den Steuerbeamten dazu zu bringen, ein Haus für unvollständig zu halten und damit die Rechnung eines Hausbesitzers zu senken. Aber was der unverwechselbare, fischförmige Wohnstil darstellt, ist ein einzigartiger Moment im 19. Jahrhundert in St. Louis, als die einheimische Architektur in der Stadt florierte.

Das in der Zeit während und in den Jahrzehnten nach dem Bürgerkrieg entstandene Haus im Flunderstil erhielt seinen Namen vom Profil des Gebäudes, wenn man es von der Straße oder Gasse aus betrachtet. In den Augen einiger Leute nahm die hohe, rechtwinklige Dachlinie die Form einer Flunder an, einer Fischart mit einem ähnlichen Profil. Technisch gesehen besitzen Flunderhäuser Sheddächer, bei denen ein Dach von einer höheren Außenwand zu einer parallelen, kürzeren Wand abfällt. Im Gegensatz zu komplizierteren Dachtypen, wie einem Sattel- oder Walmdach, erforderte das bei einer Flunder übliche Pultdach einfach nur Zimmerleute, die Dachsparren von einer Wand zur anderen verlegen, wodurch eine kompliziertere First- oder Walmkonstruktion überflüssig wurde. Ebenso ermöglichte das Sheddach den Bau eines Hauses direkt an der Grundstücksgrenze, ohne sich um Entwässerungsprobleme zu kümmern, die einen Nachbarn betreffen.

Aber natürlich ist in der Architektur von St. Louis nichts so einfach, und der Flunder-Baustil hat zahlreiche, faszinierende Varianten rund um die Stadt entwickelt. Daher hat das Cultural Resources Office, eine Abteilung der St. Louis Planning and Urban Development Agency, damit begonnen, alle Flunderhäuser der Stadt zu dokumentieren. An der Spitze der Bemühungen steht Jan Cameron, Denkmalpfleger, sie und ihre Mitarbeiter haben bisher mindestens 260 Flunderhäuser und -varianten in der ganzen Stadt identifiziert. Logischerweise befinden sich die meisten im Herzen von St. Louis aus dem 19. Jahrhundert, östlich von Grand, aber der Stil wurde auch in den ländlichen Außenbezirken der Stadt gefunden.

Neben dem traditionellen Flunderhaus hat Cultural Resources Variationen des ursprünglichen einfachen Sheddachs identifiziert. Einige Flundern haben ein Satteldach, aber dann ist mysteriöserweise nur eine Seite des Giebels fertig und die andere Seite nur halb zur logischen Fertigstellung gebaut. Ursprünglich gab es bei vielen Beispielen dieses Stils eine offene Galerie (jetzt bei vielen Häusern ausgefüllt), die das Satteldach vervollständigte. Ebenso, und da die Einfachheit der einzige Grund für Flundern ist, haben einige Häuser dieses Stils ein Gambrel- oder Walmdach.

Warum ist das wichtig? Für eine Stadt wie St. Louis, die im 19. Jahrhundert ständig ihren Wohlstand und Einfluss betont, ist überraschend wenig von der bebauten Umwelt aus dem 19. Jahrhundert als Prozentsatz des gesamten Gebäudebestands der Stadt erhalten. Die Gebäude aus den Jahrzehnten um den Bürgerkrieg wurden hauptsächlich durch Stadterneuerung oder Ersatz durch Bauten des frühen 20. Jahrhunderts weggefegt und sind wertvolle Erinnerungen an das, was St. Louis einst war.

Leider leiden verlassene Flundern aufgrund ihres Alters oft unter schwerer Vernachlässigung und Verfall, was ihr Schicksal aufs Spiel setzt. Erst kürzlich ging eine Flunder im Stadtteil Gravois Park aufgrund ihres angeblich fortgeschrittenen Verfalls verloren. Ebenso erschwert das Durcheinanderbringen mit unangemessenen Abstellgleis, wie einer gut erhaltenen, aber verlassenen Flunder auf Utah im Stadtteil Benton Park West, die Erhaltung. Wer möchte schon ein so „hässliches“ Gebäude retten? Aber Feuerversicherungskarten zeigen, dass sich unter der weißen Asphaltverkleidung eine gemauerte Flunder befindet, die es sicherlich wert ist, gerettet zu werden.

Eine andere Motivation für die Rettung dieser Häuser aus dem 19. Jahrhundert (und dieser Autor hat bereits andere gefährdete Häuser aus dem 19. Jahrhundert behandelt) dreht sich um die relative Einfachheit dieser Häuser. Nicht besonders groß und häufig direkt an der Grundstücksgrenze platziert, bietet die Flunder auf einem relativ kleinen Stadtgrundstück viel Platz für Gärten und andere Outdoor-Aktivitäten. Ihr kleines, effizientes Design, oft mit einer Trennwand, sollte sich für diejenigen als wünschenswert erweisen, die Geld für Versorgungsunternehmen sparen möchten. Letztendlich hoffen Cameron und Cultural Resources, den Flunder-Stil beim National Register einreichen zu können, was die Möglichkeit von Steuervergünstigungen für Eigentümer eröffnet, die diese unverwechselbaren Häuser renovieren. Und was noch wichtiger ist, dieser einzigartige und seltene Wohnstil wird den Respekt erhalten, den er seit langem verdient.

Besitzen Sie eine Flunder? Das Cultural Resources Office würde sich freuen, von Ihnen unter 314-657-3865 zu hören.


Südliche Flunder (Paralichthys lethostigma)

Andere Namen Flunder Beschreibung Alle Plattfische, einschließlich der südlichen Flunder, werden seitlich zusammengedrückt und verbringen die meiste Zeit ihres Lebens auf der Seite liegend und schwimmend am Boden. Bei der Südlichen Flunder ist bei anderen Arten immer die linke Seite die „oben“ Seite, das Gegenteil ist der Fall. Kleine Flunder wachsen schnell und können bis zum Ende des ersten Jahres eine Länge von 12 Zoll erreichen. Männchen überschreiten selten 12 Zoll, aber Weibchen werden größer als Männchen und erreichen oft eine Länge von 25 Zoll. Lebensgeschichte Die Flunder ist ihrer Lebensweise wunderbar angepasst. Bei Erwachsenen befinden sich beide Augen auf der "oberen" Seite des Kopfes und die Pigmentierung der Oberseite des Körpers kann der Umgebung angepasst werden. Eine kleine Körperhöhle und das Fehlen einer Luftblase helfen der Flunder, ihre Position am Boden zu halten.

Ausgewachsene Südflunder verlassen die Buchten im Herbst zum Laichen im Golf von Mexiko. Sie laichen zum ersten Mal im Alter von zwei Jahren in Tiefen von 50 bis 100 Fuß. Die Eier sind schwimmfähig. Nach dem Schlüpfen schwimmen die Larven in aufrechter Position und die Augen befinden sich auf gegenüberliegenden Seiten des Kopfes. Wenn der junge Fisch wächst, beginnt das rechte Auge zur linken Seite des Kopfes zu "wandern". Wenn eine Körperlänge von etwa einem halben Zoll erreicht ist, ist die Augenwanderung abgeschlossen und der Fisch nimmt lebenslang seine linke Seite nach oben ein.

Die Jungfische kommen im späten Winter und im frühen Frühjahr in die Buchten. Zu diesem Zeitpunkt sind sie etwa einen halben Zoll lang und suchen flache Grasflächen in der Nähe der Golfpässe. Wenn das Wachstum anhält, werden einige weiter in Buchten ziehen. Einige werden in Küstenflüsse und Bayous eindringen. Juvenile Flunder ernähren sich hauptsächlich von Krebstieren, aber mit zunehmendem Wachstum werden Fische in ihrer Ernährung wichtiger. Erwachsene Flunder dringen nachts in flaches Wasser ein, wo sie, oft teilweise begraben, liegen und auf Beute warten. Leere Vertiefungen, in denen Flunder gelegen haben, werden "Betten" genannt.

Obwohl die meisten Erwachsenen die Buchten verlassen und im Winter zum Laichen in den Golf eintreten, bleiben einige zurück und verbringen den Winter in den Buchten. Diejenigen im Golf werden im Frühjahr die Buchten wieder betreten. Der Frühjahrszustrom ist allmählich und tritt nicht mit großen Konzentrationen auf, die die Herbstauswanderung charakterisieren. How To Catch Flounder werden per Rute und Rolle oder per Gig gefangen. Beim Angeln mit Rute und Rolle bietet leichtes Gerät sowohl den größten Sport als auch die beste Chance, Flunder zu fangen. Es können sowohl Kunstköder als auch Naturköder verwendet werden. Über kargen Böden sind bleihaltige Plastikwürmer (Wurm Jigs) oft sehr effektiv. In stark bewachsenen Gebieten eignen sich flach laufende Löffel am besten.

Flunder bevorzugen lebende gegenüber toten Ködern. Lebende Garnelen, die langsam am Boden geborgen werden, führen oft zu hervorragenden Ergebnissen. Killifische (vor Ort als Schlammelritzen bezeichnet), die auf ähnliche Weise gefischt werden, sind gute Köder. Diese Fische können oft in großer Zahl mit der Wurf- oder Elritzwade gefangen werden.

Obwohl viele mit Rute und Rolle gefangen werden, bietet das "Floundering" oder Gigging die beste Herausforderung für diese Art. Die Flunder ist anfällig für diese Technik, da sie oft nachts in die Untiefen gelangt, um zu fressen. Hier sind sowohl die Fähigkeiten des Anglers als auch des Jägers gefragt.

Laternen werden bei der Suche nach Flundern verwendet und Gigs, die von einzinkigen bis zu modifizierten Heugabeln reichen, werden verwendet, um den Fisch aufzuspießen. Die Angler waten leise durch die Untiefen auf der Suche nach Flundern. Sobald sich die Flunder im Licht der Laterne befindet, bewegt sie sich normalerweise nicht, was dem Angler die Möglichkeit gibt, den Fisch zu "angeln". Obwohl dies wie eine todsichere Methode klingt, werden viele Fische übersehen, weil sie unentdeckt bleiben, bis sie wegschwimmen, oder weil ein überängstlicher Angler ungenau gleitet.

Der anspruchsvollere Flunderfischer kann seine Laternen (oder batteriebetriebenen Lampen) an der Vorderseite eines Flachbodenboots montieren. Das Skiff wird dann auf der Suche nach Fischen durch das Wasser gepolt oder von einem kleinen Luftmotor geschoben. Von einem Boot aus zu zappeln ist viel einfacher als waten. Es ermöglicht dem Angler, mehr Fläche abzudecken und Böden zu suchen, die zum Waten zu weich sind. Wo man fangen kann Obwohl Flunder in fast jedem Teil der Bucht mit Rute und Rolle gefangen werden kann, ist es häufiger produktiv, um Stege oder Austernriffe herum zu fischen, die sich vom Ufer in die Bucht erstrecken. Flunder schwimmen nicht ständig und neigen dazu, sich auf der Suche nach Nahrung an solchen Stellen anzusammeln. Im Herbst, wenn Flundern zum Laichen in den Golf ziehen, werden die besten Fänge in den Kanälen und Pässen gemacht, die zum Golf führen. Im Frühjahr bearbeiten Watangler die Ränder von Kanälen, wie dem Intracoastal Waterway, während die Fische zurück in die Buchten ziehen.

Im Frühjahr und Sommer werden die besten Fänge mit Gigs in den hinteren Buchten gemacht. Bereiche mit Schnurgras (Spartina alterniflora) entlang der Küste sind gute Produzenten, und ein leicht schlammiger oder schlammiger Boden ist im Allgemeinen besser als ein harter Sandboden. Die Mündungen von kleinen Bayous und Sloughs liefern oft Flunder.


Da die Klarheit des Wassers sehr wichtig für den Erfolg eines Flundering-Trips ist, sollte das Flundern in ruhigen Nächten durchgeführt werden. Beim Angeln in windigen Nächten sollten Angler versuchen, kleine geschützte Buchten und Küstenlinien zu bearbeiten.

Die besten Fänge werden bei Flut und in dunklen Nächten gemacht, im Gegensatz zu Mondnächten. Zögern Sie jedoch nicht, bei einer abgehenden Flut ins Rutschen zu geraten. Während einer fallenden Flut ist es oft produktiver, weiter ablandig in ein bis zwei Fuß tiefem Wasser oder um vorgelagerte Sandbänke herum zu versuchen. Vermeiden Sie Nächte, in denen die Gezeiten ungewöhnlich hoch sind.

Stachelrochen besuchen auch nachts die Untiefen. Sie sind flach und können manchmal mit einer Flunder verwechselt oder von Unachtsamen betreten werden. Der unerfahrene Flunderfischer sollte sich vergewissern, was er gefischt hat, bevor er es holt. Wenn Sie Zweifel haben, halten Sie die Kreatur einfach mit dem Gig auf dem Boden und warten Sie, bis sich das Wasser gesetzt hat, bevor Sie versuchen, Ihren Fang zu holen. Hilfreich ist in solchen Fällen ein mehrzinkiger Gig, denn der Verschluss lässt sich ohne fremde Hilfe von unten anheben. Wie man isst Der Ruf der Flunder als Tischgericht ist in Texas unübertroffen. Denken Sie daran, dass die Qualität von Meeresfrüchten weitgehend davon abhängt, wie sie zwischen dem Fangen und der Zubereitung behandelt werden. Entfernen Sie die Eingeweide und Kiemen von der Flunder und legen Sie den Fisch so schnell wie möglich auf Eis. Die Reinigung über diesen Punkt hinaus hängt davon ab, wie der Fisch gegart wird.

Flunder kann auf viele Arten zubereitet werden. Beliebt ist es, den Fisch mit Butter, Zitronensaft und Lieblingsgewürz zu grillen. Sie können auch gebacken oder gebraten werden. Der Feinschmecker mag seine mit Krabbenfleisch gefüllte Flunder. Viele andere Rezepte sind auf verschiedenen Internetseiten verfügbar. Andere Die südliche Flunder, Paralichthys lethostigma, ist die größte von mehr als 25 Plattfischarten, die in den Küstengewässern von Texas gefunden werden. Es wird sowohl als Nahrung als auch als Freizeitfisch hoch geschätzt und macht mehr als 95 Prozent der Flunderernte im Bundesstaat aus. Südliche Flunder kommen von North Carolina bis zur Mündung des Rio Grande und südwärts nach Mexiko vor. Sie werden normalerweise westlich des Mississippi gefunden.


Facebook

Dieses Flunderhaus in Soulard wurde zwischen 1845 und 1847 erbaut und ist eines der ältesten seiner Art in der Stadt. Flunderhäuser wurden erstmals in den 1840er Jahren in St. Louis gebaut und sollen von deutschen Einwanderern mitgebracht worden sein. Der Name Flunder wurde geprägt, da das Haus auf der einen Seite alle seine Merkmale aufweist und auf der anderen eine flache Backsteinmauer ohne Fenster ist. Flunderhäuser wurden auf kleinen Grundstücken gebaut und waren zweckmäßig, da sie es dem Eigentümer ermöglichten, sehr nahe am Nachbarhaus zu bauen und das Wasser in die entgegengesetzte Richtung vom anderen Haus weg abfließen zu lassen. St. Louis hat fast 300 Exemplare von Flunderhäusern, die meisten von allen Städten des Landes.

Diese Flunder an der South 9th Street wurde irgendwann zwischen 1845 und 1847 für den deutschen Einwanderer Christopher Otto, der ein Arbeiter war, gebaut. Er wurde 1782 in Deutschland geboren und wanderte irgendwann vor 1842 nach St. Louis aus. Er lebte mit seiner Frau Helen in dem Haus, und sie lebten dort, bis Christopher 1866 starb. 1872 starb Helen, aber eines ihrer Kinder, Nicholas, lebte bis mindestens 1890 im Haus.

Während der Zeit, in der die Familie Otto dort lebte, wuchs Soulard von einem relativ neuen Viertel mit viel noch unbebautem Land zu einem der am dichtesten besiedelten Stadtviertel der Stadt. Die Adresse änderte sich von 92 Decatur Street, 1823 Decatur 1867 und 1823 S. 9th im Jahr 1884. Einige Zeit später wurde sie in die aktuelle Adresse 1825 S. 9th Street geändert.

Dieser Block der South 9th Street ist einer der ältesten Häuserblocks der Stadt, mit mindestens 5 Häusern aus der Zeit vor dem Bürgerkrieg. Während die Stadt zahlreiche Flunderhäuser aus der Zeit vor dem Bürgerkrieg hat, ist dies eines der wenigen, das aus den 1840er Jahren überlebt hat.

Geschichte und Architektur von St. Louis

Dieses Gebäude des zweiten Imperiums an der California Ave wurde etwa 1883 in der Nähe der Straßenkreuzung mit der Gasse nördlich des Russell Boulevards gebaut, die damals als Pontiac Street westlich von Jefferson bekannt war. Es ist einzigartig in seinem Stil, da es auf einer Seite eine flache Backsteinmauer hat, ähnlich einem Flunderhaus, aber auch ein Mansardendach. Angesichts der Definition und des Zwecks eines Flunderhauses als Haus mit einer flachen Wand und allen Merkmalen auf der gegenüberliegenden Seite würde dieses Haus als eines der einzigen mansardierten Flunderhäuser der Stadt gelten.

Einer der ersten Bewohner des Gebäudes war ein Schneider namens Joseph Mashek, der hier von 1883 bis 1884 lebte. Im Jahr 1885 war es die Heimat von Irene LaMotte. Von 1886-1892 war ein Weißer namens Achilles J. Craig in der Residenz zu Gast. Dies impliziert, dass es sich trotz der relativ geringen Größe des Hauses um ein Mehrfamilienhaus handelte. Im Jahr 1890 lebte die Familie Ampleman im Haus, Louis T. und William waren Tapezierer, während Louis P. Zimmermann war. In den Jahren 1893 und 1894 wurde William Hruska als Bewohner des Hauses aufgeführt. Hruska war die Sekretärin der Barada Ghio Real Estate Company in der Innenstadt. Im Jahr 1897 lebte ein Zimmermann namens Charles A. Taylor in der Residenz.

Um 1900 wurde die Adresse in die jetzige geändert, von 2013 Kalifornien bis 2011. Einer der ersten Personen, die an der neuen Adresse aufgeführt wurden, war Henry Montgomery, ein Trainer. 1905 lebte George Ross in der Residenz. Ross war ein Elektroingenieur, der für die Terminal Railroad Association in der Union Station arbeitete. Von 1911-16 lebte ein Zubringer namens William Doelling in der Residenz. Im Jahr 1916 lebte auch ein Schuhmacher namens Henry Dout im Haus. In einer anderen Einheit wohnte Philip Collins, ein Klempner, zwischen 1915 und 1923 im Haus. 1918 lebte er neben Charles Holzwarth, der als Maurer und Bauunternehmer aufgeführt war.

Im Laufe der Jahre blieb dieser Block des Fox Park trotz seiner Nähe zum Highway 44 intakt, der ihn von vielen Gebäuden im Norden abgeschnitten hatte und in den 1970er bis 1990er Jahren zu einem Niedergang des Gebiets führte. Das Gebiet wurde als lokales historisches Viertel aufgeführt und hat seitdem ein Wiederaufleben erlebt, wobei viele der Häuser überlebt haben und restauriert werden. Heute ist dies eines der einzigartigsten Häuser in St. Louis und eines der wenigen, das sowohl Merkmale eines Flunderhauses als auch ein Mansardendach aufweist.


USS Dace  (SS-247) , a Gato-Klasse U-Boot , war das erste U-Boot der United States Navy, das nach einem von mehreren kleinen nordamerikanischen Süßwasserfischen der Karpfenfamilie benannt wurde.

USS Gründling (SS-211) war das erste amerikanische U-Boot, das im Zweiten Weltkrieg ein feindliches Kriegsschiff versenkte. Einer der Langstrecken Tambor -Klasse Schiffe, Gudgeon erzielte 14 bestätigte Abschüsse und platzierte ihren 15. auf der Ehrenliste der amerikanischen U-Boote. Sie wurde am 7. Juni 1944 für überfällig erklärt, gilt als verschollen.

USS Trommel (SS-228) ist ein Gato-Klasse U-Boot der United States Navy, das erste nach der Trommel benannte Navy-Schiff. Trommel ist ein Museumsschiff in Mobile, Alabama, im Battleship Memorial Park.

USS Finnrücken  (SS-230) , a Gato-Klasse U-Boot war das erste Schiff der United States Navy, das nach dem Finback benannt wurde.

USS Schnapper (SS-185), ein Lachs-Klasse U-Boot, war das dritte Schiff der United States Navy mit dem Namen und das zweite, das nach dem Schnapper benannt wurde. Ihr Kiel wurde am 23. Juli 1936 von der Portsmouth Navy Yard abgelegt. Sie wurde am 24. August 1937 von Frau Katharine R. Stark, Ehefrau von Konteradmiral Harold R. Stark, Chef des Bureau of Ordnance, vom Stapel gelassen und in Dienst gestellt am 16. Dezember 1937 unter dem Kommando von Lieutenant FO Johnson.

USS Grünling  (SS-213) , a Gato-Klasse U-Boot, war das erste Schiff der United States Navy, das nach dem Grünling benannt wurde.

USS Eisvogel (SS-234), ein Gato-Klasse U-Boot, war das erste Schiff der United States Navy, das nach dem Königsfisch benannt wurde.

USS Blinker (SS-249) war ein Gato-Klasse U-Boot, das während des Zweiten Weltkriegs im Pazifik diente. Sie erhielt die Citation der Presidential Unit und sechs Kampfsterne und versenkte 21 Schiffe für insgesamt 100.231 Tonnen japanischer Schifffahrt, was sie zu einem der erfolgreichsten amerikanischen U-Boote des Krieges macht.

USS Knurrhahn  (SS-254), a Gato-Klasse U-Boot, war das erste Schiff der United States Navy, das nach dem Knurrhahn benannt wurde.

USS Seehecht (SS/AGSS-256) war ein Gato-Klasse U-Boot der United States Navy, das während des Zweiten Weltkriegs diente.

USS Hacke (SS-258), ein Gato-Klasse U-Boot, war ein Schiff der United States Navy, benannt nach der Hacke, einem von verschiedenen Haien, insbesondere dem Katzenhai.

USS Jack (SS-259), ein Gato-Klasse U-Boot, war das erste Schiff der United States Navy, das nach dem Jack benannt wurde.

USS Lapon (SS-260), ein Gato-Klasse U-Boot, war das erste Schiff der United States Navy, das nach dem Lapon, einem Drachenkopf der Pazifikküste der Vereinigten Staaten, benannt wurde.

USS Pargo (SS-264), ein Gato-Klasse U-Boot, war das erste Schiff der United States Navy, das nach dem Pargo, einem Fisch der Gattung, benannt wurde Lutjanus auf den Westindischen Inseln gefunden.

USS Pogy (SS-266), ein Gato-Klasse U-Boot, war das erste Schiff der United States Navy, das nach dem Pogy oder Menhaden benannt wurde.

USS Puffer (SS-268), ein Gato-Klasse U-Boot, war das erste Schiff der United States Navy, das nach dem Kugelfisch benannt wurde.

USS Sonnenbarsch (SS-281), ein Gato-Klasse U-Boot, war das erste Schiff der United States Navy, das nach dem Mondfisch benannt wurde, Mola mola, ein Plectognath-Meeresfisch mit einem tiefen, hinten abgeschnittenen Körper und hohen Rücken- und Afterflossen.

USS Seepferdchen (SS-304), ein Balao-Klasse U-Boot, war das erste U-Boot und zweite Schiff der United States Navy, das nach dem Seepferdchen benannt wurde, einem kleinen Fisch, dessen Kopf und Vorderteil an den Kopf und Hals eines Pferdes erinnern.

USS Spatenfisch (SS/AGSS-411), ein Balao-Klasse U-Boot, war das erste Schiff der United States Navy, das nach dem Spatenfisch benannt wurde. Obwohl sie erst spät im Krieg in Dienst gestellt wurde und nur ein Jahr im Pazifikkriegsgebiet verbrachte, konnte sie auf 21 Schiffen und zahlreichen versenkten Trawlern einen Rekord von 88.091   Tonnen aufstellen.

USS Gitarrenro (SS-363), ein Gato-Klasse U-Boot, war das erste Schiff der United States Navy, das nach dem Guitarro benannt wurde.


17척 격침 -
수상기모함 미즈호, 불명의 수송선,
쇼난 마루, 키타카타 마루,
하구에 마루, 하치만잔 마루,
류난 마루, 오야마 마루,
닛슌 마루, 묘코 마루,
제13 하쿠테츠 마루, 히에 마루,
아사히 마루, 시키샨 마루,
타이쇼 마루, 타이하쿠 마루,
타츠라 마루

15척 -
테이손 마루, 아프리카 마루,
야마후지 마루, 수와 마루,
코치 마루, 카호쿠 마루,
제오아 마루, 류잔 마루,
카이쇼 마루, 호위함 Cha-109,
잇신 마루, 료호 마루,
마루, 제2 하칸 마루,
유산 마루 Ich gehe

3척 손상 -
구축함 1척, 런던 마루, 소해정 야치요 마루


Datenbank des Zweiten Weltkriegs


ww2dbase Die im Februar 1943 unter dem Kommando von Lieutenant Commander Ralph Lynch Jr. in Dienst gestellte USS Mingo hatte ihre Shakedown-Kreuzfahrt vor Long Island, New York, USA. Nach dreiwöchigem Einsatz mit der Torpedostation in New London, Connecticut, USA, segelte sie über den Panamakanal in Richtung Pazifik. Sie brach im Juni 1943 zu ihrer ersten Kriegspatrouille auf, bei der sie mehrere japanische Schiffe beschädigte und versenkte und Sorol auf den Palau-Inseln bombardierte. Während ihrer zweiten Kriegspatrouille im Zentralpazifik beschädigte sie einen japanischen Kreuzer mit einem Torpedo, während sie auf ihrer vierten Kriegspatrouille den japanischen Zerstörer Tamanami versenkte. Auf den Philippinen und auf Borneo versenkte sie während ihrer fünften Kriegspatrouille vier kleine feindliche Schiffe, obwohl ihre Hauptmission auf der Rettungsschwimmerstation lag. Sie patrouillierte bis April 1945 im Südchinesischen Meer, im Golf von Siam und auf den allgemeinen Philippinen und auf Borneo.

ww2dbase USS Mingo wurde am 1. Januar 1947 außer Dienst gestellt und in Reserve gestellt. Im Mai 1955 wurde sie wieder in Dienst gestellt, um die Versetzung an die japanische Marine im Rahmen des Militärhilfeprogramms vorzubereiten. Als U-Boot Kuroshio diente sie bis 1966 bei der japanischen Marine. 1971 wurde sie zur Verschrottung nach Japan verkauft, aber 1973 als Ziel versenkt.

ww2dbase Quelle: Wikipedia

Letzte größere Revision: Mai 2011

U-Boot Mingo (SS-261) Interaktive Karte

Mingo-Betriebszeitachse

21. März 1942 U-Boot Mingo wurde niedergelegt.
30. November 1942 Das U-Boot Mingo wurde gestartet, gesponsert von Mrs. Henry L. Pence.
12. Februar 1943 Die USS Mingo wurde unter dem Kommando von Lieutenant Commander Ralph Lynch Jr. in Dienst gestellt.
1. April 1943 Die USS Mingo verließ das Gebiet von Long Island, New York, USA, und fuhr nach Newport, Rhode Island, USA.
16. Mai 1943 Die USS Mingo verließ New London, Connecticut, USA, um den Panamakanal zu erreichen.
25. Juni 1943 Die USS Mingo verließ Pearl Harbor, US-Territorium von Hawaii, zu ihrer ersten Kriegspatrouille.
12. Juli 1943 Die USS Mingo beschädigte einen japanischen Frachter mit Torpedos.
26. Juli 1943 Die USS Mingo feuerte vier Torpedos auf einen japanischen Tanker ab, alle Torpedos verfehlten sie.
6. August 1943 Die USS Mingo beschädigte einen japanischen Frachter und traf sie mit einem von vier abgefeuerten Torpedos.
29. September 1943 Die USS Mingo verließ Pearl Harbor, US-Territorium von Hawaii, zu ihrer zweiten Kriegspatrouille.
16. Oktober 1943 Die USS Mingo feuerte sechs Torpedos auf einen japanischen Träger ab und forderte zwei Treffer.
20. November 1943 Die USS Mingo erreichte Pearl Harbor im US-Territorium Hawaii und beendete ihre zweite Kriegspatrouille.
29. November 1943 USS Mingo lief zur Überholung in Mare Island Naval Shipyard, Kalifornien, USA ein.
3. Februar 1944 Die USS Mingo verließ nach ihrer Überholung die Mare Island Naval Shipyard, Kalifornien, USA.
22. März 1944 Die USS Mingo feuerte sechs Torpedos auf einen japanischen Frachter ab, die alle verfehlten.
9. Mai 1944 Die USS Mingo erreichte Brisbane, Australien und beendete ihre dritte Kriegspatrouille.
10. Juni 1944 Die USS Mingo erreichte Manus auf den Admiralitätsinseln zum Training.
18. Juni 1944 Die USS Mingo verließ Manus auf den Admiralitätsinseln zu ihrer vierten Kriegspatrouille.
7. Juli 1944 Die USS Mingo griff in der Nacht einen japanischen Konvoi vor Luzon auf den Philippinen an und versenkte den Zerstörer Tamanami, indem sie ihn mit 3 von 8 abgefeuerten Torpedos traf.
30. Juli 1944 Die USS Mingo erreichte Fremantle, Australien, und beendete ihre vierte Kriegspatrouille.
27. August 1944 Die USS Mingo verließ Fremantle, Australien, zu ihrer fünften Kriegspatrouille.
13. September 1944 Die USS Mingo feuerte drei Torpedos auf ein japanisches Schiff ab, das alle verfehlt wurden.
2. Oktober 1944 Die USS Mingo versenkte mit ihrem Deckgeschütz vier kleine japanische Schiffe.
13. Oktober 1944 Die USS Mingo erreichte Fremantle, Australien, und beendete ihre fünfte Kriegspatrouille.
25. November 1944 Die USS Mingo versenkte einen japanischen Tanker bei einem nächtlichen Torpedoangriff und traf sie mit drei von sechs abgefeuerten Torpedos. Sie beschädigte auch ein Begleitschiff mit einem von vier abgefeuerten Torpedos.
25. Dezember 1944 Die USS Mingo griff einen japanischen Konvoi zwischen Singapur und Brunei auf Borneo an und beschädigte dabei ein eskortierendes Kanonenboot und den sinkenden Tanker Manila Maru.
29. Dezember 1944 Die USS Mingo erreichte Fremantle, Australien, und beendete ihre sechste Kriegspatrouille.
6. Februar 1945 Die USS Mingo verließ Fremantle, Australien, zu ihrer siebten Kriegspatrouille.
10. Februar 1945 Die USS Mingo überlebte einen Taifun, der einige Schäden anrichtete und 2 Mann verlor.
14. Februar 1945 Die USS Mingo kam zur Reparatur in Fremantle, Australien, an und unterbrach ihre siebte Kriegspatrouille.
19. Februar 1945 Die USS Mingo verließ Fremantle, Australien, und nahm ihre siebte Kriegspatrouille wieder auf.
10. April 1945 Die USS Mingo erreichte die Marianen und beendete ihre siebte Kriegspatrouille.
4. Mai 1945 USS Mingo lief zur Überholung in Mare Island Naval Shipyard, Kalifornien, USA ein.
9. August 1945 Die USS Mingo hat ihre Überholung auf der Mare Island Naval Shipyard, Kalifornien, USA, abgeschlossen.
1. Januar 1947 Die USS Mingo wurde auf der Mare Island Naval Shipyard, Kalifornien, USA, außer Dienst gestellt und in die Pazifik-Reserveflotte aufgenommen.
20. Mai 1955 USS Mingo wurde wieder in Dienst gestellt.
15. August 1955 Die USS Mingo wurde aus dem Dienst der US Navy ausgemustert und als U-Boot Kuroshio an die japanische Marine übergeben.
31. März 1966 Das japanische U-Boot Kuroshio wurde außer Dienst gestellt und in die Vereinigten Staaten zurückgebracht.
20. Februar 1971 Das U-Boot Mingo wurde aus dem US-Marineregister gestrichen und zur Verschrottung nach Japan verkauft.

Hat Ihnen dieser Artikel gefallen oder war dieser Artikel hilfreich? Wenn ja, erwägen Sie bitte, uns auf Patreon zu unterstützen. Selbst 1 US-Dollar pro Monat wird einen langen Weg gehen! Dankeschön.

Teile diesen Artikel mit deinen Freunden:

Von Besuchern eingereichte Kommentare

1. Irv sagt:
07.09.2016 20:03:29

Ich liebe es einfach, diese alten U-Boot-Patrouillenberichte aus dem 11. Weltkrieg zu lesen. Danke, dass Sie diese Geschichten am Leben erhalten.

Alle von Besuchern eingereichten Kommentare sind Meinungen derjenigen, die die Beiträge eingereicht haben, und spiegeln nicht die Ansichten von WW2DB wider.


Flunder SS-261 - Geschichte

In den letzten Jahrzehnten war die Pfeilzahnflunder (Atheresthes stomias) der am häufigsten vorkommende Grundfisch im Golf von Alaska und ein Spitzenprädator mit trophischen Verbindungen zu vielen pelagischen und benthischen Arten. Seine Häufigkeit und sein trophischer Status implizieren, dass eine kleine Änderung des Überlebens zu einer erheblichen Unsicherheit im Ökosystem mit potenziell großen Auswirkungen auf mehrere Arten führen kann. Eine Synthese der Ökologie der Arrowtooth Flounder im Golf von Alaska wurde durchgeführt, um die Exposition gegenüber der Umwelt während verschiedener Lebensstadien zu bestimmen und Hypothesen über die Reaktion der Population auf Umwelteinflüsse zu entwickeln. Historical data sets were used to identify mechanisms of interaction with the pelagic environment during the egg and larval phase, assess habitat utilization and trophic interactions from early settlement through adult life, and evaluate sensitivity and potential response of the population to climate-induced variability in the Gulf of Alaska ecosystem. Modeling approaches include Individual-Based Modeling of the planktonic drift phase from spawning to settlement, Generalized Additive Modeling to examine the effects of location, bottom temperature, and depth on the distribution and density of different size categories of fish, and Habitat Suitability Modeling which integrates presence-absence and environmental data to develop predictive maps of suitable habitat for early juveniles, late juveniles, and adults. A strategy of high endurance characterizes the early ontogeny phase. Spawning and hatching occur during winter in deep water where predation risk is relatively low, and cold temperatures along with intrinsically low metabolic rates ensure extended availability of yolk reserves, lowering the risk of larval starvation in a food-poor environment. Larval duration and drift is protracted, contributing to widespread delivery of larvae to coastal, continental shelf and slope waters throughout the Gulf of Alaska, as well as expected transportation into the Bering Sea through the Aleutian Island Passes. Connectivity between spawning and settlement areas is less directed and juveniles are more ubiquitous across depths than previously understood. Juvenile and adult Arrowtooth Flounder are habitat and prey generalists, with some ontogenetic shifts apparent. Based on this comprehensive ecological synthesis, a preliminary climate-related vulnerability assessment indicates low risk, high resilience overall for this species in the Gulf of Alaska. However, some stage-specific sensitivity is hypothesized primarily relating to the potential for exacerbated temporal mis-match between early larvae and suitable zooplankton prey with increased temperatures. Density-dependent effects during the juvenile to adult stage may constrain further increases in Arrowtooth Flounder biomass in the Gulf of Alaska. This comprehensive ecological approach to assessing environmental sensitivities across life history stages for a commercially and ecologically important fish species has substantial merit for furthering the ecosystem approach to fisheries management, especially in marine ecosystems where there are robust sampling programs across trophic levels.


Flounder SS-261 - History

The following table shows the officers assigned to submarine-related commands during World War II organized by their Class Year at the US Naval Academy. This table utilizes the sources used in the other
Submarine Commander pages at this site, but especially on research conducted by Tom Woronko. Some information on officers who were killed in action came from On Eternal Patrol . Class years 1935 to 1937
inclusive can be found on this page.

It shows the commands, including those not related to submarine when known, each held during the war (and in some cases just before and just after the war), with dates known to be in command, as well as the
ranks they held, with dates of rank where known. Note that after early 1942 nearly all wartime promotions were temporary in nature - temporary ranks often outstripped permanent ranks by a great deal. Also, date of
rank was primarily for determining seniority and does not necessarily indicate when the officer actually assumed the rank. Postwar, many temporary ranks did become permanent with the same date of seniority.

Please email me if you spot any errors in this table or have any comments.


  1. ^ einBCDeFghichJ Friedman, Norman (1995). U.S. Submarines Through 1945: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. pp.𧈝–304. ISBN  1-55750-263-3 .
  2. ^ einBCDeF
  3. Bauer, K. Jack Roberts, Stephen S. (1991). Register of Ships of the U.S. Navy, 1775-1990: Major Combatants. Westport, Connecticut: Greenwood Press. pp.𧈏–273. ISBN  0-313-26202-0 .
  4. ^ einBCDe
  5. Bauer, K. Jack Roberts, Stephen S. (1991). Register of Ships of the U.S. Navy, 1775–1990: Major Combatants. Westport, Connecticut: Greenwood Press. pp.𧈓–280. ISBN  978-0-313-26202-9 .
  6. ^ einBCU.S. Submarines Through 1945 pp. 305–311
  7. ^ einBCDeFU.S. Submarines Through 1945 pp. 305-311
  8. ^
  9. Friedman, Norman (1995). U.S. Submarines Through 1945: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. pp.𧉨–361. ISBN  1-55750-263-3 .
  • Wright, C. C. (2005). "Question 17/03: Replacement of US Submarine Diesel Engines". Warship International. XLII (4): 431–434. ISSN�-0374.

This article incorporates text from the public domain Wörterbuch der amerikanischen Marinekampfschiffe. The entry can be found here.

List of site sources >>>


Schau das Video: Herzogin Victoria Luise - Zeitzeugen erinnern sich Folge 2: Ingeborg Borek (Dezember 2021).