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Welchen Schaden hofften Panzerabwehrgewehre den Panzern im 2. Weltkrieg zuzufügen?

Welchen Schaden hofften Panzerabwehrgewehre den Panzern im 2. Weltkrieg zuzufügen?

Anfangs war ich überrascht zu erfahren, dass es so etwas wie ein Panzerabwehrgewehr überhaupt gibt. Es scheint eine lächerliche Idee zu versuchen, mit einem Gewehr auf einen Panzer zu schießen.

Aber nehmen wir an, die Kugel trifft wirklich eine glückliche Geschwindigkeits-Winkel-Kombination und durchdringt die Panzerung des Panzers. Was als nächstes? War der Zweck von Panzerabwehrgewehren, die Besatzung zu verwunden oder zu töten? Schlagen Sie das Munitionsmagazin? Wenn der Schuss keines dieser Ziele erreichte, könnte er dann den Panzer beschädigen?

Wenn Sie sich einen Panzer vorstellen, ist es eine riesige gepanzerte Kiste. Die Chance, einen wichtigen Punkt zu treffen, scheint unglaublich gering. Gibt es Statistiken, die z.B. Wenn ein Panzer von einem Panzerabwehrgewehr getroffen wurde, wie hoch sind die Chancen, ihn außer Gefecht zu setzen?


Panzerabwehrgewehre wurden als Notlösung während und nach dem Ersten Weltkrieg hergestellt. Die benötigte Infanterie etwas um einen Panzer zu stoppen, der kleiner als ein Artilleriegeschütz ist, und aus größerer Entfernung, als man eine Granate werfen könnte. Es gab keine Raketen. Um Ihnen eine Vorstellung davon zu geben, wie verzweifelt die US-Armee nach Panzerabwehrwaffen war, versuchten sie, Gewehre und sogar Steine ​​​​in das Fahrwerk von Panzern zu stecken, ohne dass dies urkomisch blieb (außer auf dem Gewehr oder dem Felsen). Diese Tests wurden im November durchgeführt 1939, zwei Monate nach die Invasion Polens.

Als der Zweite Weltkrieg begann, waren viele dieser Panzerabwehrgewehre verfügbar und die Panzerpanzerung war dünn genug, um noch effektiv zu sein. Selbst gegen Ende des Krieges wurden Panzer mit weniger Panzerung an den Seiten und am Heck konstruiert, um Gewicht zu sparen, und waren daher immer noch anfällig für Hinterhalte. Besser als nichts!

Die Deutschen betrachteten Panzerabwehrgewehre als eine solche Bedrohung für die Seiten ihrer Panzer, dass sie gepanzerte Schürzen, Schürzen, an den Seiten ihrer Panzerrümpfe und Türme angebracht haben, um sie vor ihnen zu schützen. Moderne "Distanzpanzerung" wird verwendet, um Hohlladungen zu besiegen, die von vielen Panzerabwehrgranaten und -raketen verwendet werden, aber wir wissen, dass diese zum Schutz vor Panzerabwehrgewehren hinzugefügt wurden. Sie taten dies, weil nur die Sowjets sie im 2. Weltkrieg in großer Zahl einsetzten.

Wenn wir an Panzer im Zweiten Weltkrieg denken, denken wir an große, riesige Tiger und gut abgewinkelte T-34. Aber zu Beginn des Zweiten Weltkriegs war die Situation ganz anders. Panzer waren dünn gepanzert. Hier ist die Panzerungsdicke einiger der wichtigsten gepanzerten Fahrzeuge, die von den Deutschen während der Schlacht um Frankreich Mitte 1940 verwendet wurden.

  • Panzer I, 7-13 mm
  • Panzer II, 5-15 mm
  • Panzer III, gestartet mit 15 mm, aufgerüstet auf 30 mm.
  • Panzer IV, vorne ca. 30 mm, seitlich 20 mm.

Auch zeitgenössische Panzerabwehrwaffen waren sehr klein. Die 37-mm-Kanone des Panzer III galt 1940 als gute Panzerabwehrkanone. Der Panzer II trug eine 20-mm-Maschinenkanone. Erst im späteren Krieg, als T-34 und KV-1 auftauchen, beginnen Waffen und Rüstungen ein rasantes Wettrüsten. Sinnvoll war in diesem Zusammenhang ein 20-mm-, 12,7-mm- oder gar 7,92-mm-Panzerabwehrgewehr.

Eine andere Sache, die man erkennen sollte, ist, dass der Großteil der gepanzerten Streitkräfte leichte Panzer waren. Die Deutschen marschierten mit überwiegend leichten Panzer I und II in Frankreich und die Sowjetunion ein. Während schwer bewaffnet und gepanzert Alliierte Panzer existierten, insbesondere der französische Char B1 und der britische Matilda II, sie waren sehr langsam und nur in geringer Zahl verfügbar.

Wenn Sie sich einen Panzer vorstellen, ist es eine riesige gepanzerte Kiste. Die Chance, einen wichtigen Punkt zu treffen, scheint unglaublich gering.

Das ist nicht wahr. Mit Ausnahme einiger seltsamer experimenteller Designs sind Panzer aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs unglaublich beengte und unglaublich komplizierte Maschinen, die mit allen möglichen Dingen gefüllt sind, die "nicht gut auf Kugeln reagieren". Jeder verfügbare Platz wird genutzt, um ein möglichst kleines Ziel und einen möglichst leichten Panzer zu schaffen. Munition ist überall vollgestopft. Es ist sehr wahrscheinlich, dass Sie ein Besatzungsmitglied oder eine Hydraulikleitung oder Kraftstoffleitung oder einen Kraftstofftank oder eine Ölleitung oder einen Öltank oder eine Granate treffen.

Unten ist eine Schnittansicht des US-amerikanischen M4A4 Sherman-Panzers. Schau dir all das Zeug an, um es zu vermasseln! Und das ohne Crew.

Quelle: Der Sherman-Panzer von Roger Ford, Seiten 28-29.

Als Referenz hier eine Tour in einem T-34-85. Wohlgemerkt, sowjetische Panzer sind berüchtigt dafür, für kleine Leute gebaut zu werden, und The Chieftain ist unglaublich groß, aber es sollte Ihnen eine Vorstellung geben.

Ihre Patrone könnte ein panzerbrechender Brand sein, wie die sowjetische 14,5 x 114 mm BS-Panzerabwehrpatrone. Jetzt brennt Ihre Kugel und kann all diese brennbaren Dinge im Tank entzünden.

Wenn Sie eine Durchdringung erhalten, ist es nicht nur die Kugel, die herumspringt und Schaden anrichtet, sondern auch Panzerfragmente verursachen einen Schrapnelleffekt. Dies wird als "Abplatzen" bezeichnet.

Quelle: Denken Sie an Verteidigung: Fahrzeugschutz. Notiz: Spall-Liner wurden im Zweiten Weltkrieg nicht verwendet.

Wegen des Splittereffekts brauchst du nicht einmal eine Durchdringung, um Schaden zu verursachen. Die erste feldtaugliche Möglichkeit, einen Panzer mit einem Gewehr zu stoppen, war die umgekehrte Kugel. Dies war eine normale Patrone mit mehr Schießpulver und der Kugel nach hinten. Anstatt auseinanderzubrechen, würde das flache Ende die Panzerung treffen und zerquetschen, um all seine Energie in die Panzerung zu übertragen. Auch ohne Durchdringung durchdringt die Stoßwelle eine dünne Panzerung und bewirkt, dass Splitter von der inneren Panzerung abblättern und um den Panzer herumprallen. Dies wurde später verfeinert, um hochexplosive Squash Head (HESH)-Munition herzustellen.

Schließlich, für Ihr Sehvergnügen, 10 Minuten Kugeln, die in Zeitlupe gegen die Panzerung einschlagen.

Siehe auch


Die Antwort von Schwern ist vom technischen Standpunkt aus sehr gut und erschöpfend. Aus meiner Erfahrung als Scharfschütze mit Anti-Material-Gewehren (AMRs (Hecate II)) möchte ich einige hinzufügen taktisch Aspekte dazu.

tl;dr: Sie wollen den Panzer bewegungsunfähig machen, damit er ein gutes Ziel für die AT-Waffen ist. Ihre beste Wette ist ein guter Hit auf den Gleisen.

Vorweg: Der Schütze will den Panzer nicht zerstören, er will bewegungsunfähig machen es. In dieser Situation ist der Panzer ein großartiges Ziel für andere (z.B. die AT-Spezialisten oder im 2. Weltkrieg die Artillerie/Schiffsartillerie, andere Panzer, Luftwaffe usw.), da er ein wirklich großes Ziel ist und nicht weglaufen kann. Also stoppt der Schütze mit dem AMR den Panzer einfach, die großen Kaliber beenden ihn.

Ihr erstes Ziel als AMR-Schütze sind, wie bei der Hecate II, die Gleise. Es ist ein riesiges und einfaches Ziel, das aus vielen empfindlichen Teilen besteht. Wenn Sie einen verpassen (z. B. die eigentliche Raupenkette), ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, dass Sie einen anderen wichtigen Teil (z. B. von den Aufhängungen usw.) treffen und den Panzer sowieso bewegungsunfähig machen.

Tracks sind außerdem ein großartiges Ziel, das Sie aus fast jedem Winkel treffen können. Von den Seiten kein Problem, immer noch sehr gutes Ziel von vorne und hinten und noch akzeptabel von oben (dafür entscheiden Sie sich jedoch für andere Teile). Auch wenn Sie nur die Gleisschilde treffen, sind die Chancen noch akzeptabel, dass A) das Geschoss trotzdem durchschlägt oder B) Teile des Schildes abbrechen und etwas dahinter blockieren/beschädigen (UPDATE: Siehe hier: https://youtu.be/9iL_6IyH9gs ?t=358)

Der Verlust der Spur bedeutet, dass der Panzer von außen geborgen oder zumindest repariert werden muss. Also muss entweder die Besatzung aus dem Panzer aussteigen (bei Unbeweglichkeit sowieso ratsam) oder es muss mehr Personal von außen in die Gefahrenzone gebracht werden - leichte Wahl für Scharfschützen/Artillerie/Maschinengewehre so oder so!

Ketten sind die beste Option, wenn Sie einen Panzer mit einem AMR angreifen.

Ihre nächstbeste Wahl ist der Motor. Es ist normalerweise gut sichtbar, wo es sich befindet (Auspuff, Kühlung usw.) und funktioniert auch, wenn das gepanzerte Fahrzeug des Feindes Räder anstelle von Ketten hat. Der Motorblock ist normalerweise auch ein sehr empfindliches Ziel. Sobald die Kugel oder Teile der Panzerung drin sind, ist es sehr wahrscheinlich, dass sie etwas blockieren oder ernsthaften Schaden anrichten.

Am wenigsten bevorzugt ist jede andere Option, außer wenn Sie sich hoch über dem Tank befinden (z. B. an einem Gebäude mit einem Tank in der Straße). Dann kann es je nach Situation (zB Winkel zum Tank) eine gute Idee sein, auf die Optik oder sogar auf die Crew selbst zu gehen.

Auch bei Panzern aus dem 2. Weltkrieg (und heute noch einigen älteren Modellen) war es eine gute Idee, auf den Munitionsvorrat zu zielen. Moderne Tanks sind heute meist gut gegen innere Explosionen geschützt (z.B. durch Sollbruchstellen etc.).


Mit allen tollen Antworten möchte ich aufzeigen, auf welche Schwachstellen gezielt wurde. Hier ist ein Bild aus dem sowjetischen Feldhandbuch von 1942 "Уничтожай фашистские танки из противотанкового ружья" ("Zerstöre faschistische Panzer mit Panzerabwehrgewehren")

Hier sehen wir Schwachstellen des deutschen T-III-Panzers. Sie umfassen Motor, Kraftstofftanks, Getriebe, Kanone und dienen dazu, Panzer als Kampffahrzeug zu deaktivieren. Die Infanterie konnte auch mit gewöhnlichen Gewehren und Maschinengewehren auf die Periskope (um die Besatzung zu blenden) und die Sichtschlitze (um die Besatzungsmitglieder zu töten) schießen.

Hervorzuheben ist, dass das Feuer aus Panzerabwehrgewehren nur auf sehr kurze Distanz (100m und weniger!) Alles in allem war es nie eine Hauptwaffe zur Zerstörung von Panzern und einige Länder zogen es vor, sie zu ignorieren, um mehr Ressourcen in die Panzerabwehrartillerie zu stecken.

Ein weiterer Punkt ist, dass es neben der populären Vorstellung von Panzern des Zweiten Weltkriegs viele leichtere gepanzerte Fahrzeuge wie leichte Panzer, Panzer und gepanzerte Autos gab, die alle viel anfälliger für solche leichten Waffen waren.


Schwern hat eine sehr vollständige Antwort in Bezug auf Panzer. Ich möchte diese Antwort erweitern – die frühen Panzer waren nicht nur viel leichter gepanzert, als viele Leute denken, sondern Panzer waren auch nicht wirklich das Hauptziel dieser Waffen. Schon in der Vorkriegszeit entwickelten Armeen auf der ganzen Welt kleine Panzerabwehrkanonen, die von einem schweren Waffenzug oder einem Panzerabwehrtrupp verwendet werden konnten, der auf Kompanieebene angebracht werden konnte, um Panzer zu bekämpfen. ATRs waren in erster Linie für den Umgang mit Scout-Autos und den neuen Halbketten gedacht.

Die Deutschen und die Sowjets produzierten Tausende dieser leichten Radfahrzeuge; Briten und Amerikaner weniger. Die Panzerung lag in den meisten Fällen im Bereich von 5 bis 15 mm. Obwohl es möglich war, mit einer panzerbrechenden Gewehrkugel einzudringen, war diese Munition selten. Ein ATR könnte durchschlagen und Kraftstoff oder Munition entzünden, einen Motorblock knacken oder ein Besatzungsmitglied töten. Diese Fahrzeuge wurden ausgiebig in Aufklärungs- und Abschirmfunktionen eingesetzt, und Späherpatrouillen oder Streikposten auf beiden Seiten könnten häufig ein oder zwei dieser Fahrzeuge Meilen von ihren eigenen unterstützenden Elterneinheiten entfernt treffen. Also war eine Art tragbarer "schwerer" Waffe nötig, um mit ihnen fertig zu werden. Tatsächlich waren einige dieser Aufklärungswagen mit den gleichen ATRs ausgestattet, die die Infanterie zu Beginn des Krieges trug.

Beispiele wären die Sd. Kfz. 221, 231 und 234 Familien (deutsch), BA-64 (sowjetisch), Humber (britisch) und M-8 Greyhound (amerikanisch).

Diese Gewehre könnten auch nützlich sein, um Splitterschilde von Panzerabwehrkanonen oder Metallschilde zum Schutz von Scharfschützen zu durchdringen (eher ein Problem des Ersten Weltkriegs).


Schwerns Antwort ist brillant, also lassen Sie mich noch ein paar Punkte hinzufügen:

  • Sie müssen den Panzer nicht unbedingt sofort zerstören. Deaktivieren Sie seine Spuren (ein bedeutender Schwachpunkt), und es wird eine leichte Beute für Panzerabwehrgranaten. Führen Sie Abplatzungen ein, und Sie können die Besatzung töten oder verwunden. Zerstöre das Periskop und die Crew kann nichts sehen. Wenn Sie auf die Sichtfenster treffen, töten Sie höchstwahrscheinlich den Fahrer. Jeder Panzer hat viele Schwachstellen, und es ist viel einfacher, diese aus kurzer Distanz und mit ruhiger Hand aus guter Deckung zu treffen.
  • Die Penetration variiert stark mit der Entfernung. Ein Projektil, das einen Panzer auf 1000 Meter nicht durchdringen kann, kann auf 100 Meter tödlich sein. Der Winkel ist auch sehr wichtig, als die geneigte Panzerung in großem Umfang eingesetzt wurde - und Infanterie mit Panzerabwehrgewehren hat im Gegensatz zu Artillerie und Panzern viele Möglichkeiten, den Einfallswinkel zu optimieren.
  • Hochexplosive Munition wurde nicht viel gegen gepanzerte Gegenstände verwendet - Ihre Annahme, dass eine panzerbrechende Kugel keinen wesentlichen Schaden anrichten kann, ist also offensichtlich falsch. Panzer schossen sich normalerweise mit panzerbrechenden Geschossen gegenseitig ab. HE war nützlicher gegen Infanterie, Artillerie und Gebäude und andere wenig geschützte Ziele.
  • Denken Sie nicht, dass diese Gewehre eine schwache Leistung hatten. Mit wenigen Ausnahmen sind dies rückstoßfreie Gewehre, daher liegen sie nicht im gleichen Leistungsbereich wie typische Handfeuerwaffen. Rückstoßfreie Gewehre waren eigentlich immer die Ausnahme; Die meisten Panzerabwehrgewehre im Ersten und Zweiten Weltkrieg waren "nur" Gewehre. Sie waren immer noch stark genug gegen frühe Panzer (die ersten zwei oder drei "Serien" deutscher Panzer hatten sehr wenig Panzerung - tatsächlich konnten sie von einem (schweren) Maschinengewehr zumindest von den Seiten durchdrungen werden).
  • Sie wurden später im Krieg nicht gegen Spitzenpanzer eingesetzt, aber sie waren immer noch sehr nützlich gegen viele Arten von feindlichen Fahrzeugen, die nicht zu viel Panzerung hatten.

Auch, nur der Vollständigkeit halber, das spätere Panzerfaust und ähnliche Waffen haben immer noch den gleichen grundlegenden Ansatz zur Durchschlagspanzerung - sie sind HE-angetrieben, aber die Hauptlast ihrer Effektivität liegt darin, während der Explosion ein panzerbrechendes Projektil zu erzeugen; eine Hohlladung schleudert im Grunde einen langen Bolzen eines dichten Hochgeschwindigkeitsprojektils aus nächster Nähe gegen die Panzerung. Die Rakete wird einfach verwendet, um dies dem Panzer aus der Ferne zuzuführen (obwohl es lange dauerte, bis diese zuverlässig wurden, und die meiste Zeit wurden sie sogar in geringerer Entfernung als die Panzerabwehrgewehre verwendet); die Panzerabwehrladung selbst war der lange zuvor in Panzerabwehrgranaten verwendeten ziemlich ähnlich.


Später im Krieg, als Panzer aufgepanzert wurden, verließen sie sich immer noch auf Sichtblöcke für Fahrer, Kanoniere und Kommandanten, um das Schlachtfeld zu erkennen.

Gezieltes Panzerabwehrgewehrfeuer, das die Sichtblöcke zerschmettert, würde den Panzer wirkungslos machen und könnte dazu führen, dass sich ein Panzer vom Feld zurückzieht.


Wie andere gesagt haben, waren die Panzer des frühen Zweiten Weltkriegs leicht gepanzert und der Panzerdurchdringung durch Gewehre ausgesetzt. Diese Kugeln mit kinetischer Energie haben nur den einzigen Zweck, ein kleines Loch in die Rüstung zu schlagen, und bis heute hat sich nicht viel geändert.

Bedenken Sie, dass sich die Patrone mit hoher Geschwindigkeit bewegen muss und nur ein kleines Loch in die Panzerung schlägt. Im Inneren wird die Geschwindigkeit verlangsamt, aber die Energie bleibt erhalten. Einige werden in Wärme umgewandelt, aber vermutlich wird es zwei Projektile geben, die mit geringerer Geschwindigkeit heiß sind. Der zweite würde von der Rüstung kommen. Diese würden auf der Innenseite der Panzerung herumprallen und den Besatzungsmitgliedern Wunden oder den Tod verursachen, Leitungen durchtrennen, Treibstoff oder Munition entzünden oder Ausrüstung beschädigen.

Der Hauptvorteil von Panzerfahrzeugen ist auch ihre Mobilität. Das Gewehr könnte verwendet werden, um einen Mobilitätskill zu erzielen, indem man eine Reihe von Dingen tut. Beschädigung des Motorkühlsystems, des Motorblocks selbst, der Antriebsräder oder Beschädigung einer Spur. Jeder hat unterschiedliche Wirksamkeitsgrade. Die Reparatur einer Strecke an einem leicht gepanzerten Fahrzeug würde für eine gut ausgebildete Besatzung einige Minuten dauern. Ich bin sicher, Sie haben Fotos von Panzern aus dem Zweiten Weltkrieg gesehen, die Streckenabschnitte trugen. Sie sind ziemlich einfach zu reparieren. Allerdings ein Loch im Motorblock, nicht so sehr.


Dieses Trainingsvideo gibt gute Ratschläge, wo man den Panzer treffen sollte

https://www.youtube.com/watch?v=9iL_6IyH9gs


Bodenangriffsflugzeug: Mythos der Tank-Busters

Ein weit verbreitetes Missverständnis, das mir aufgefallen ist, ist, dass Bodenkampfflugzeuge erfolgreich als “Panzerbrecher” von “Panzerkillern” eingesetzt wurden und dass Flugzeuge anscheinend die größte Bedrohung für Panzer darstellten. Ich weiß, dass einige von Ihnen das nicht denken, aber ich denke, ein guter Teil von Ihnen könnte das. Ich werde meine Aufmerksamkeit auf die AT-Fähigkeiten des Hawker Typhoon und des P-47 Thunderbolt gegen deutsche Panzer richten. Ich werde auch schnell auf Beispiele von der Ostfront eingehen.

In NW-Europa gelten der Typhoon und die P-47 als wirksame Waffe gegen die deutsche Panzerung. CAS-Piloten forderten Hunderte von Panzern wegen ihrer Bomben, Raketen und Kanonen. Das Problem ist, dass dies einfach nicht wahr ist.

Die Waffen dieser Flugzeuge sind einfach nicht gut darin, Panzer auszuschalten. Die 20-mm-Kanone des Typhoon hatte nicht die Fähigkeit, deutsche Panzerung zu durchschlagen. Selbst die schwache Dachpanzerung war aufgrund des Angriffswinkels und der Reichweite nahezu undurchdringlich. Es ist wahrscheinlich, dass einige Panzer durch 20-mm-Feuer außer Gefecht gesetzt wurden, aber nur eine Handvoll. Die Kaliber .50 der P-47 und anderer amerikanischer Flugzeuge haben keine legitime Chance, einen Panzer zu töten. Es wurde behauptet, dass P-47-Piloten die .50 cal haben würden. panzerbrechende Kugeln dringen in die Unterseite von Fahrzeugen ein, nachdem sie von der Straße abgeprallt sind. Das ist nur BS, um es offen auszudrücken.

*Wenn man auf diese externen Treibstofftanks traf, wurden die Tanks nicht KO, aber es ging ihnen schneller der Treibstoff aus. Und wie erkennt man, ob es sich um einen Tiger handelt und nicht um einen Halbkettenfahrzeug?

Diese Flugzeuge trugen auch Raketen und Bomben. Beide waren viel verheerender, wenn sie Rüstungen trafen. Das ist jedoch das Problem, das sie hatten, um ihr Ziel zu treffen. Sowohl Bomben als auch Raketen waren in Bezug auf die Genauigkeit völlig katastrophal. Ein von der RAF durchgeführter Versuch hatte 64 Raketen von 4 Tiffies (2 Flüge) auf einen stationären weiß lackierten Panther abgefeuert. Insgesamt 3 Treffer wurden aufgezeichnet, was den Raketen unter den besten Umständen eine Genauigkeitsbewertung von 4,69% gab. Beinaheunfälle haben dem Panzer keinen Schaden zugefügt. Im echten Kampf hätten die Panzer etwas Tarnung, einen Flakschutz (der Hunderte von alliierten Jagdbombern über NW-Europa abgeschossen und die Genauigkeit von Bomben und Raketen stark reduziert hat) und Besatzungen, die wissen würden, dass sie Deckung suchen müssen, wenn sie merken, dass sie es sind schiessen auf. Bomben waren noch schlechter in Bezug auf die Genauigkeit. Man kam zu dem Schluss, dass es insgesamt 800 Raketen oder 3500 Bomben brauchte, um ein Ziel von Panzergröße unter Gefechtsbedingungen zu treffen.

Ungeachtet der Tatsache, dass Flugzeugwaffen gegen Panzer fast nutzlos waren, beanspruchten die RaF und die USAAC beide Hunderte von Panzern. Einige dokumentierte Fälle zeigen, dass diese Behauptungen schrecklich übertrieben sind. In der Nähe von La Baleine, Frankreich Taifune führten 99 Einsätze auf einer deutschen Panzerkolonne, bestehend aus

50 Panzer. Die Piloten behaupteten, KO’d 17 der Panzer zu haben. Die britische Armee Nr. 2 ORS untersuchte das Gebiet und stellte fest, dass es insgesamt 9 Panzer gab, von denen 2 tatsächlich durch Raketen zerstört wurden oder nur 11% der ursprünglichen Behauptung. Rund um Mortain behaupteten die US-amerikanischen und britischen Piloten, insgesamt 120 Panzer zerstört/wahrscheinlich zerstört zu haben. Die tatsächliche Zahl der zerstörten SPz in der Gegend beträgt fast 45 Panzer, nur 9 schienen Opfer von Luftangriffen oder 7% des ursprünglichen Schadens zu sein. An der Falaise Gap forderten die Jagdbomber 3x mehr Panzer (391) als die Deutschen tatsächlich verloren (133). Die Zahl der an Flugzeugen verlorenen Panzer schien im Gebiet von Falaise 15 zu betragen oder 4% der ursprünglichen Behauptung. In den Ardennen lief es nicht viel besser, als Lufteinheiten 66 Panzer in einem Gebiet beanspruchten, das bei der Inspektion festgestellt wurde, dass nur 1 von 101 Panzern aus der Luft geschlagen wurde und weitere 6 wahrscheinlich aus der Luft geschlagen wurden. Wie dies gezeigt hat, sind diese Behauptungen über die Dezimierung von Panzern durch Flugzeuge nicht wirklich stichhaltig.

Jetzt forderten die Jagdbomber ihren Tribut von der deutschen Panzerung. Flugzeuge waren besonders gut darin, Motortransporter zu zerstören und die Logistik der Deutschen zu stören. Das Ausschalten von Tankwagen, Infanterie, Depots usw. kann bei der indirekten Zerstörung deutscher Panzer nicht ignoriert werden. Auch die psychologischen Auswirkungen von Jagdbombern auf deutsche Panzer schienen recht hoch zu sein. Deutsche Besatzungen behaupteten, Angst vor Taifunen und P-47 zu haben und würden beim ersten Anzeichen eines Flugzeugangriffs aussteigen. Die Geschichte der deutschen Divisionen betonte die Rolle von Jagdbombern in Gefechten (auch wenn sie keinen nennenswerten Schaden anrichteten). Es gibt eine gewisse Skepsis gegenüber diesen Geschichten, da sie nicht genau beschreiben, was mit den Panzern passiert ist, die an Flugzeuge verloren gegangen sind, oder die hohe Anzahl an verlassenen Panzern gefunden wurde.

Sprechen wir nun über die Luftwaffe und die VVS (Sowjet Air Force) über Kursk. Die deutschen Fälle sind normalerweise schlecht dokumentiert, aber einer am 8. Juli 1943 mit dem IV/9th Ground Assault Wing (kommandiert von Bruno Meyer) ist gut dokumentiert über die Ansprüche der Luftwaffe und die tatsächlichen Verluste der Sowjets. Beteiligt waren die Hs-129 B-2 der Luftwaffe. Diese Flugzeuge waren mit der Mk 103 bewaffnet, die im Gegensatz zu den meisten Flugzeugkanonen für Panzer potenziell tödlich war, aber auch nicht viel Munition hatte. Die Hs-129 griffen eine Panzergruppe der 26. Panzerbrigade des II. Garde-Panzerkorps an. Die Piloten behaupteten, 40-50 von 60 gesehenen Panzern zerstört zu haben, ein verheerender Angriff. Das Problem ist, dass die 26. Panzerbrigade an dem fraglichen Datum insgesamt 7 bis 11 Panzer verloren hat, ein weiteres Problem ist, dass sie deutsche Bodeneinheiten engagiert haben, die die Verluste hätten verursachen können. Wie dem auch sei, die deutsche Zahl von 40-50 zerstörten Panzern ist falsch. Trifft dies nun auf Rudel zu, der behauptete

500 Panzer zerstört? Wahrscheinlich. Ich habe ernsthafte Zweifel, dass Rudel sogar mehr Panzer getötet hat als Carius und Knispel, um ehrlich zu sein.

Verdient es wirklich, Panzerknacker genannt zu werden?

Die Leistung der IL-2 Sturmovik wurde auch als "Panzerbrecher" überbewertet. Schauen wir uns noch einmal einige Beispiele aus Kursk an. Der VVS behauptete, ausgeknockt zu sein

270 Panzer der 3. Panzerdivision innerhalb von 2 Stunden. Die 3. Panzerdivision hatte nur 90 Panzer und die Division kämpfte gegen sowjetische AT-Geschütze und SPz, die wahrscheinlich die meisten Verluste der Division verursachten.

49 Panzer) während Kursk. IL-2 behaupteten auch, 240 deutsche Panzer der 17. Panzerdivision mit insgesamt 67 Panzern ausgeschaltet zu haben. 17. Panzer verzeichnete während Kursk keine ungewöhnlichen Verluste aus der Luft. Die IL-2 ′s AT-Waffen waren nicht so gut darin, Panzer zu töten, wie die meisten dieser “Panzerknacker”. Die 23-mm-Kanone hatte Glück, einzudringen, und die von der IL-2 verwendeten Raketen hatten nicht die Kraft der Raketen der Westalliierten. die PTAB-Bomben waren wahrscheinlich die effektivste Waffe, wenn sie in Massen eingesetzt wurden (280 pro IL-2), aber ihnen fehlt immer noch die Genauigkeit, um effizient zu sein.

Ich bezweifle irgendwie die Wahrscheinlichkeit, dass auch nur einer davon sein beabsichtigtes Ziel trifft.

Abschließend hoffe ich, dass mein Versuch, Sie zu informieren/zu überzeugen, geklappt hat. Die “tank-zerstörenden” Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs haben nicht genug Panzer “geknackt, um einen wirklichen Unterschied zu bewirken. CAS-Flugzeuge aus allen Nationen bewiesen, dass ihre Rolle während des Zweiten Weltkriegs gegen weiche Ziele und große strategische Punkte (Brücken, Gebäude usw.) war. Die Tanker, AT-Männer und Artillerie-Männer sind diejenigen, die feindliche Panzer getötet haben und zu sagen, dass sie es nicht getan haben und dass es diese Flugzeuge waren, ist einfach falsch.

Luftwaffe an der Front: Alliierte Luftunterstützung in Europa 1943-45 von Dr. Ian Gooderson

Luftwaffe im Zeitalter des totalen Krieges von John Buckley

Air Power: Die Menschen, Maschinen und Ideen, die den Krieg revolutionierten, von Kitty Hawk bis zum Irak von Stephen Budiansky

C. Lawrence & N. Zetterling @ The Dupuy Institute Forum link

operationbarbarossa.net, die ihre Quellen aufgelistet haben. Sie gehen tiefer als ich hier habe.


Gepanzerte Autos

Panzerwagen waren einige der ersten Panzerfahrzeuge der polnischen Armee am Ende des Ersten Weltkriegs. Mit dem schnellen Zusammenbruch der österreichisch-ungarischen Monarchie begannen ihre ehemaligen Untertanen einen Wettlauf, um möglichst viel Territorium voneinander zu erwerben. Ein solcher Konflikt war zwischen Polen und verschiedenen ukrainischen Fraktionen um die Provinz Ostgalizien mit ihrer größten Stadt Lemberg (Lwow auf Polnisch, Lemberg auf Deutsch). Die Polen in den Lemberger Eisenbahnwerkstätten bauten ein improvisiertes gepanzertes Fahrzeug namens „Józef Piłsudski“, auch bekannt als „Panzer Piłsudskiego“ (Piłsudskis Panzer). Dieses Fahrzeug sollte ab Oktober 1918 gegen ukrainische Truppen eingesetzt werden.

Das erste im Inland gebaute Panzerfahrzeug war der Panzerwagen „Józef Piłsudski“. Quelle: darela.pl

1920 entwarf der Bauingenieur Tadeusz Tański ein gepanzertes Fahrzeug auf Basis des Ford T-Chassis. Zu dieser Zeit wurde das neu gebildete Polen von den kommunistischen russischen Streitkräften angegriffen und benötigte dringend solche Fahrzeuge. Die polnische Armee erteilte sofort die Genehmigung zum Bau des ersten Prototyps, der die ersten Tests erfolgreich bestanden hat. Anschließend wurde ein kleiner Produktionsauftrag von rund 16 Fahrzeugen vergeben. Dieser Panzerwagen wurde einfach Ford genannt, manchmal aber auch als FT-B bezeichnet. Es hatte einen einfachen Panzerkörper mit einem rotierenden Turm, der mit einem Maschinengewehr bewaffnet war. Diese würden Dienst gegen die russischen Streitkräfte sehen. Mindestens drei Fahrzeuge überlebten bis 1930, wobei das letzte Fahrzeug Berichten zufolge 1931 noch einsatzbereit war.

Der polnische Ford-Panzerwagen. Quelle: Darela.pl

Die polnische Armee betrieb auch etwa 20 erbeutete Austin-Putilov-Panzerwagen (erbeutet zwischen 1918 und 1920), von denen einige bis September 1939 einsatzbereit blieben. Die polnische Armee erwarb auch mindestens zwei in Russland entworfene und gebaute Jeffery-Poplavko-Panzerwagen.

Etwa 20 Austin-Putilov-Panzerwagen wurden erbeutet und von den Polen wiederverwendet. Quelle: Darela.pl Auch einige Jeffery-Poplavko-Panzerwagen wurden von den Polen erbeutet, Quelle: Pinterest

Anfang der zwanziger Jahre entsandte die polnische Armee eine Delegation nach Frankreich, um modernere Panzerwagen zu beschaffen. Während dieser Verhandlungen wurden etwa 18 Peugeot-Panzerwagen gekauft, die entweder mit einer 3,7-cm-Kanone oder einem Maschinengewehr bewaffnet waren. Diese wurden hauptsächlich von der polnischen Polizei verwendet, aber einige wurden möglicherweise zu Beginn des Zweiten Weltkriegs eingesetzt.

Peugeot im polnischen Service. Quelle: Darela.pl

Während die Standard-Radpanzerwagen auf guten Straßen schnell waren, war ihr Offroad-Handling im Allgemeinen schlecht. Im zaristischen Russland erfand und baute ein französischer Ingenieur namens Kegresse während des Ersten Weltkriegs ein neues Raupensystem auf der Grundlage einer durchgehenden Gummikette. Anschließend kehrte er nach Frankreich zurück und wurde von Citroën angestellt, um eine Reihe von Designs für das Unternehmen und die französische Armee zu produzieren. Die polnische Armee war an diesem Design interessiert, da es das Potenzial hatte, die Offroad-Leistung seiner eigenen Panzerwagen zu verbessern. Nach einer Besichtigung französischer Fahrzeuge war die polnische Delegation beeindruckt und bestellte 135 Citroën-Kegresse B2 10CV Fahrgestelle. Davon wurden etwa 90 verwendet, um gepanzerte Halbkettenfahrzeuge wz.28 zu bauen, die von 1927 bis 1931 geliefert wurden. Die Polen fügten eine einfache Panzerkonstruktion mit einem vollständig drehbaren Turm hinzu. Während des Produktionslaufs wurde die Gesamtform des Karosseriedesigns durch die Einführung einer stärker abgewinkelten Panzerung geändert. Die Bewaffnung bestand entweder aus einem Maschinengewehr oder einem 3,7-cm-Geschütz. Trotz der Verwendung eines Halbkettenfahrwerks war die Leistung des wz.28 schlecht und diese Fahrzeuge (ca. 87) wurden später als normale Radfahrzeuge umgebaut. Es gab einen Vorschlag für eine verbesserte Version namens wz.31, aber daraus wurde nichts.

Eine Kolumne polnischer wz.28s. Quelle: Wiki

Nach der schlechten Leistung des wz.28 forderte die polnische Armee die Konstruktion eines neuen Fahrzeugs. Das Militärtechnische Forschungsinstitut (Wojskowy Instytut Badań Inżynierii, WIBI) baute den ersten Prototyp auf Basis des Ursus A 2-Tonnen-Lkw-Chassis. Dieses Fahrzeug namens wz.29 hatte einen Turm mit einem nach vorne gerichteten 3,7-cm-Geschütz und einem nach hinten gerichteten Maschinengewehr, wobei ein weiteres Maschinengewehr hinten an der Wanne des Fahrzeugs platziert war. Nach einer Kleinserie von nur 10 Fahrzeugen wurde das ganze Projekt vor allem wegen des Preises, einer komplizierten und veralteten Konstruktion und einer schlechten Gesamtfahrleistung abgebrochen.

Nur 10 wz.29 wurden jemals für die polnische Armee gebaut. Quelle: Wiki

Nach der enttäuschenden Leistung des wz.28 beschlossen die polnischen Armeeoffiziere 1933, rund 87 von ihnen in eine gewöhnliche Allradkonfiguration umzubauen. Die hintere Kettenaufhängung wurde entfernt und durch eine zuverlässigere Radachse ersetzt. Der erste Prototyp wurde vom Weapons Technical Research Bureau (BBT Br.Panc.) hergestellt und 1934 getestet. Obwohl die Offroad-Leistung etwas schlechter war, hatte er den Vorteil einer einfacheren Wartung und einer höheren Geschwindigkeit auf guten Straßen. Diese Modifikation wurde von der polnischen Armee positiv aufgenommen und ein Jahr später offiziell angenommen. Bis 1938 wurden alle 87 planmäßigen wz.28 in die wz.34-Konfiguration umgebaut, wie das neue Fahrzeug genannt wurde. Während des Produktionslaufs wurden einige Modifikationen eingeführt. Die Basis wz.34 war mit einer Polski FIAT 614 Hinterachse ausgestattet, die wz.34-I hatte einen neuen Polski FIAT 108 Motor und die wz.34-II hatte eine verbesserte Hinterachse, einen neuen Motor, hydraulische Bremsen usw . Wie die Vorgängerversion war die wz.34 entweder mit einem 3,7-cm-Geschütz oder einem 7,92-mm-Maschinengewehr bewaffnet. Der wz.34 war der zahlreichste in Polen gebaute Panzerwagen.

Die wz.34 im polnischen Dienst. Quelle: Wiki


Welchen Schaden hofften Panzerabwehrgewehre den Panzern im 2. Weltkrieg zuzufügen? - Geschichte

Von William E. Welsh

Die Dritte Armee von Generalleutnant George Patton hatte seit ihrer Aktivierung am 1. August in der Normandie einen langen Weg zurückgelegt. Nach dem Ausbruch aus der Normandie Ende Juli hatte Pattons Armee innerhalb eines Monats 400 Meilen durch ganz Zentralfrankreich bis in die Region Lothringen gefegt, wo sie von der Ersten Armee von General der Panzertruppen Otto Knobelsdorff getroffen wurde, die entschlossen war, die Mosellinie zu verteidigen.

Trotzdem konnte das XII. Korps unter Generalmajor Manton Eddy auf Pattons rechtem oder südlichem Flügel die Mosel überqueren und sich auf Arracourt konzentrieren, während sein anderes Korps, das XX. Korps unter Generalmajor Walton Walker, zielte direkt für Metz.

Verstärkt durch die 5. Panzerarmee von General der Panzertruppen Hasso von Manteuffel Mitte des Monats war Knobelsdorffs Erste Armee in der Lage, einen großen Gegenangriff gegen Eddys Brückenkopf des XII. Korps zu starten. Ein Überraschungsangriff gegen Eddys rechte Flanke bei Lunéville am 18. September markierte den Beginn einer langwierigen elftägigen Panzerschlacht, in der deutsche Truppen erfolglos versuchten, Eddys Brückenkopf am Ostufer der Mosel zu isolieren und zu zerstören.

Während der Schlacht von Arracourt waren die Deutschen ständig gezwungen, ihre Ziele zu reduzieren, als die Amerikaner einen Schlag nach dem anderen erfolgreich parierten. Während der Kämpfe konnte die 4. Panzerdivision von Generalmajor John Wood – von ihren Mitgliedern „Patton’s Best“ und vom Feind „Roosevelt’s Butchers“ genannt – den deutschen Panzereinheiten schwere Verluste zufügen.

Die Kämpfe verpufften, als der deutsche Führer Adolf Hitler Ende des Monats Manteuffels 5.

Patton in der Defensive

Am 25. September hatte der Kommandant der 12. Heeresgruppe, Generalleutnant Omar Bradley, Patton befohlen, in die Defensive zu gehen, damit wertvolle Treibstoffreserven an die alliierten Streitkräfte weitergeleitet werden konnten, die an der Operation Market Garden beteiligt waren, einer großen Operation zur Eroberung wichtiger Brücken in Holland. Der Treibstoffmangel führte dazu, dass Patton seinem Sieg bei Arracourt nicht mit einem Gegenschlag folgen konnte, der es seinen Truppen ermöglicht hätte, die Westmauer vor dem Einsetzen des schlechten Wetters zu erreichen.

Lautes Murren von Patton konnte nichts an der Situation ändern. Dennoch war der Kommandant der Dritten Armee zu ungeduldig, um den deutschen Streitkräften in Schlagweite untätig zuzusehen. Ende September 1944 war nicht nur Treibstoff für die Dritte Armee knapp. Pattons Männern fehlte es auch an Haubitzenmunition, Regenkleidung, Decken und ausreichenden Rationen. Infolgedessen sank die Moral und Patton machte sich daran, einen Weg zu finden, seine Truppen im Kampf zu halten – unabhängig von der düsteren Versorgungslage.

Sobald Patton die offizielle Nachricht erhielt, dass er eine defensive Haltung einnehmen sollte, legte er Bradley einen Plan vor, von dem er hoffte, dass er es ihm ermöglichen würde, begrenzte Offensivoperationen fortzusetzen. „Der ganze Plan basierte darauf, den Offensivgeist der Truppen aufrechtzuerhalten, indem sie an verschiedenen Stellen angriffen, wann immer es meine Mittel erlaubten“, schrieb Patton in seinen Memoiren. Diese begrenzten Angriffe sollten nicht nur seine verschiedenen Einheiten in Kampfform halten, sondern auch die Linie der Armee an wichtigen Stellen anpassen, um den Einheiten günstige Ausgangspunkte für die Wiederaufnahme umfassender Offensivoperationen zu bieten, sobald mehr Treibstoff zur Verfügung steht.

Während sich Eddys XII. Korps-Einheiten bis in eine Tiefe von 25 bis 20 Meilen am Ostufer der Mosel fest etabliert hatten, war die eine Division von Generalmajor Walton Walkers XX. Korps, die es im September geschafft hatte, die Mosel südlich von Metz zu überschreiten blieb in einer prekären Lage. Die 5. Infanterie-Division von Generalmajor Leroy Irwin hatte am 10. September Arnaville überquert, wurde aber seitdem von der erfahrenen 17. SS-Panzergrenadier-Division in befestigten Stellungen auf einer Anhöhe im Osten zurückgehalten.

Die anhaltende Reorganisation der alliierten Streitkräfte an der Westfront hinterließ Patton Anfang Oktober vier erfahrene Infanterie- und zwei Panzerdivisionen, mit denen er seine begrenzten Angriffe verfolgen konnte. Das XV. Korps von Generalmajor Wade Haislip wurde der Sechsten Armeegruppe von Generalleutnant Jacob Devers zugeteilt, die südlich der Dritten Armee lag, während die 7. Panzerdivision von Walker der Neunten Armee von Generalleutnant William Simpson übertragen wurde. Im Gegenzug wurden Patton zwischen Mitte Oktober und der ersten Novemberwoche drei neue Divisionen versprochen.

Der Deutsche Schlachtorden bei Metz

Die wichtigste deutsche Streitmacht, die Metz hielt, war Knobelsdorffs Erste Armee, die zu General der Panzertruppen gehörte. Die deutsche Erste Armee hatte nach dem September die besten Kräfte verloren. Die 3. und 15. Panzergrenadierdivisionen wurden im Rahmen der Aufstellung von Eliteeinheiten nach Norden verlegt, um den Angriffen der Alliierten gegen den Westwall entgegenzuwirken (und, wie erwähnt, um Hitlers kommende Winteroffensive vorzubereiten, die als Ardennenoffensive bekannt wurde). . Eine andere Einheit, die Veteran 553. Volksgrenadier-Division, wurde nach Süden geschickt, um sich der neunzehnten Armee anzuschließen. Von den neun Divisionen der Ersten Armee verfügten nur vier über Offensivfähigkeiten. Die anderen fünf waren mangels Ausrüstung und Erfahrung nur zur statischen Verteidigung fähig.

Knobelsdorffs Erste Armee bestand aus der 11. Panzer- und 17. SS-Panzergrenadier-Division, der 48. und 416. Division, der 9. Flak-Division der Luftwaffe und der 19., 361., 462. und 559. Volksgrenadier-Division. Die 416. Division sowie die 19. und 361. Volksgrenadier-Division würden im Oktober in den Sektor eintreffen, waren aber erbärmliche Ersatztruppen für die Truppen, die sie ersetzen sollten.

Balcks Reserve bestand nur aus der 11. Panzerdivision von Generalleutnant Wend Wiethersheim. Wiethersheim genoss die Auszeichnung, der einzige Kommandant in der Reihe von Schlachten zu sein, die im September ausgetragen wurden, um die Amerikaner ernsthaft zu bedrohen. Nachdem Wiethersheim bei den Kämpfen im September fast seine gesamte Panzerung verloren hatte, hatte er für mehr Panzer plädiert und verfügte Anfang November über eine gepanzerte Streitmacht bestehend aus 60 Panthern und Mark IV sowie 10 Jagdpanzern, um den Durchbrüchen der Dritten Armee in der deutschen Schlachtlinie entgegenzuwirken .

Im Norden, an der deutschen rechten Flanke, war die ungetestete 416. Division stationiert, die aus dänischen Garnisonstruppen mittleren Alters unter der Führung von Generalleutnant Kurt Pflieger bestand. Direkt gegenüber von Thionville und in unterstützender Entfernung zur Metz-Garnison befand sich die 19. Die 462. Volksgrenadier-Division von Generalleutnant Vollrath Lübbe besetzte die Befestigungsanlagen von Metz und die 17. Südlich der Panzergrenadiere war die 48. Division des Generalleutnants Carl Caspar, die kleinste und schwächste Einheit der 1. Armee, stationiert.

Die hügeligen Wälder und Täler östlich von Nancy wurden von der 559. Volksgrenadier-Division von Generalmajor Kurt Freiherr Mühlen verteidigt. Weiter südlich verankerte die 361. Volksgrenadier-Division von Oberst Alfred Philippi – ein Sammelsurium aus Matrosen und im Bodenkampf unerfahrenen Luftwaffenunterstützungspersonal – die deutsche linke Flanke.

Die 9. Flak-Division unterstützte die linke Flanke der 1.

Die 43 Forts von Metz

Obwohl Eddys XII. Korps auf Pattons rechter Flanke am 8. Oktober einen Angriff startete, um seine Linie zu korrigieren und einen Brückenkopf am Ostufer des Seille-Flusses in Vorbereitung auf die bevorstehende groß angelegte Offensive zu errichten, wurden die beiden blutigsten lokalen Angriffe im Oktober durchgeführt von Walkers XX. Korps am Westufer der Mosel – eine nördlich von Metz in der Industriestadt Maizières-les-Metz und eine südlich davon in Fort Driant.

Fort Driant, das Teil der Fortkette von Metz am Westufer der Mosel war, die den Zugang aus dieser Richtung bewachte, war das Hauptziel eines begrenzten Angriffs, der Truppen der 5. Infanteriedivision Irwins zugewiesen wurde. Bis die fünf Batterien von Driant zum Schweigen gebracht wurden, wäre es für Pattons Infanterie unmöglich, die Mosel entlang des Ostufers hinaufzurücken und die Stadt selbst anzugreifen.

Luftbild mit Blick nach Osten, Fort Driant (Vordergrund) zeigt die Mosel in der Ferne. Hoch auf einer bewaldeten Klippe südwestlich von Metz gelegen, war Fort Driant mit seinen schweren Geschützen, dicken Betonkasematten und einem Labyrinth von Tunneln eine von mehr als einem Dutzend Befestigungsanlagen aus dem 19. Jahrhundert, die die südlichen Zugänge zur Stadt bewachten.

Der ganz große Dorn im Auge der Dritten Armee war das weitläufige Festungssystem von Metz, dessen krakenartige Tentakel sich sechs Meilen westlich der Mosel ausbreiteten und weitere vier Meilen östlich der alten gallo-römischen Stadt zurückreichten.Das massive System, das Metz zu dieser Zeit zur am stärksten befestigten Stadt Europas machte, bestand aus 43 Forts, die in einem inneren und äußeren Gürtel angeordnet waren und zusammen 128 schwere Geschütze trugen. Artillerie, die von strategischen Forts im äußeren Gürtel abgefeuert wurde, hatte im September die Versuche von Walkers Infanteriedivisionen, die Mosel oberhalb und unterhalb der Stadt zu überqueren, verheerend angerichtet.

Die Forts im äußeren Gürtel lagen in unmittelbarer Nähe zueinander, um sich gegenseitig zu unterstützen. Die beiden beeindruckendsten Forts am Westufer hießen „Driant“ und „Jeanne D’Arc“. In diesen und anderen modernen Forts des Komplexes waren die Geschütze in drehbaren Stahltürmen und ihre Besatzungen untergebracht und der Rest der Garnison in unterirdischen Vierteln geschützt, die von trockenen Gräben und mehreren Reihen von Stacheldraht umgeben waren, um einen direkten Angriff auf die Festung zu machen ein kostspieliges Unterfangen.

Bereits im September entwarf Colonel Charles Yuill, Kommandeur des 11. Infanterieregiments der 5. Patton.

Der Kampf um Fort Driant

Driant war eine der stärksten und modernsten Festungen im äußeren Gürtel um Metz. Es lag fünf Meilen südwestlich von Metz am Westufer der Mosel auf einem 1.200 Fuß hohen Hügel und war außen von Stacheldrahtreihen und innen von einem 30 Fuß breiten und 30 Fuß tiefen trockenen Graben umgeben, der Infanterie und Kettenfahrzeuge. Obwohl seine 100-mm- und 150-mm-Geschütze in oberirdisch sichtbaren Türmen montiert waren, befanden sich die Bunker und das zentrale Fort unter der Erde und waren durch ein Netz von Tunneln verbunden, die alle durch ein 4,5 Meter dickes Dach aus Stahlbeton geschützt waren.

Am Morgen des 27. September stürzten P-47 Thunderbolts tief über das Fort und warfen 1.000-Pfund-Bomben und Napalmkanister auf die Gräben am Fuß des Forts und auf die Struktur selbst. An diesem Nachmittag griff Yuills 2. Am folgenden Tag wurden keine weiteren Fortschritte erzielt, und der Angriff wurde abgebrochen.

Trotz der Abwehr war Patton nicht bereit, den Angriff so schnell abzubrechen. "Wir haben unsere Hände an den Pflug gelegt, wir müssen die Arbeit beenden", sagte er zu Walker.

Bomben eines P-47-Jagdbombers des XIX Tactical Air Command explodieren am 27.

Neue Taktiken wurden entwickelt. Als Yiulls Männer am 3. Oktober fünf Tage später erneut angriffen, waren sie mit Bangalore-Torpedos und Taschenladungen bewaffnet. Einer Kompanie gelang es, auf dem südwestlichen Teil des Daches des Forts Fuß zu fassen, den sie zwei Tage lang unsicher hielt. Wiederholte feindliche Einsätze aus unterirdischen Bunkern unterbrachen jedoch die Abrissarbeiten und drohten, Yuills vordere Abteilungen zu isolieren. Darüber hinaus begannen die Deutschen, die amerikanischen Stellungen in Fort Driant von benachbarten Forts aus zu beschießen.

Ein erschreckender Lagebericht, der am 4. Oktober von Captain Jack Gerrie von seiner Position am tiefsten Eindringen in das Fort geschrieben wurde, wurde per Boten an seine Vorgesetzten zurückgebracht: „Die Situation ist kritisch. Noch ein paar Sperrfeuer und ein Gegenangriff und wir werden versenkt. Wir haben keine Männer, unsere Ausrüstung ist abgeschossen und wir können einfach nicht weitermachen. Die feindliche Artillerie [von benachbarten Forts] schlachtet diese Truppen ab und wir haben nichts anderes zu halten.“

Irwin brach den Angriff am nächsten Tag ab und ersetzte Teile seiner angeschlagenen 11. Infanterie durch frische Truppen seines 2. und 10. Regiments das Fort aber machte keine besseren Fortschritte, sie waren bald festgefahren.

Nach tagelangen schweren Kämpfen, in denen die amerikanischen Verluste zunahmen, erteilte Patton den Truppen widerstrebend den Befehl, den Kampf abzubrechen. In der Nacht zum 12. Oktober wurden die letzten Truppen aus der Umgebung von Fort Driant abgezogen. Es war eine bedeutende taktische Niederlage für Pattons Dritte Armee, die für die 800 Opfer von Irwins Division nichts vorzuweisen hatte. Dennoch würden die im Festungskampf gelernten Lektionen im folgenden Monat angewendet.

Planen eines zweigleisigen Angriffs

Während die Männer von Irwins „Red Diamond“-Division einen verlorenen Kampf um die Gefangennahme von Driant kämpften, versuchte Generalmajor Raymond McLains 90 am Westufer der Mosel fünf Meilen nordwestlich von Metz. Wenn McLains Truppen die Stadt erobern könnten, würde ihnen dies eine starke Position an der rechten Flanke der deutschen Truppen verschaffen, die immer noch die äußeren Forts am Westufer der Mosel besetzen.

Am 7. Oktober hatte das 2. Bataillon des 357. Infanterieregiments von Oberst George Barth, 90. Division, die Stadt von Westen und Norden angegriffen. Balck erkannte die Bedrohung durch die Amerikaner und schickte ein zusätzliches Regiment in die Stadt, das half, den Angriff zu stoppen. Patton, der sich nach schnellen Offensiven sehnte, war frustriert von der Trägheit, die seiner Armee bei Metz wegen des feindlichen Widerstands und des Mangels an Treibstoff aufgezwungen worden war.

Unterdessen, am 10. Oktober, nachdem bekannt wurde, dass die Operation Market Garden für die Alliierten gescheitert war, berief Bradley seine Generäle nach Verdun, um die Räder für eine neue alliierte Offensive gegen die Deutschen in Gang zu setzen.

Ein GI der 90. Infanteriedivision mit einem Browning Automatic Rifle (BAR) und sein Kumpel mit einer M-1 Garand halten durch ein gesprengtes Loch in einer Betonmauer in der Nähe der Stadt Maizieres-les-Metz, Oktober 1944, scharf Ausschau.

Der Oberbefehlshaber der Alliierten Expeditionstruppe General Dwight D. Eisenhower und sein Stab stellten sich für den Herbst 1944 eine zweigleisige Offensive vor, um die Industriegebiete Ruhr und Saar zu erobern, die den Bauch des Dritten Reiches nährten. Die Erste Armee von General Courtney Hodges und die Neunte Armee von General Allen Simpson würden den Hauptangriff gegen das größere Ruhrgebiet im Norden führen, während im Süden die Dritte Armee von General George Patton auf die kleinere Saar zuschlagen würde. Obwohl kein festes Datum für den Beginn der Offensive festgelegt wurde, beauftragte Bradley seine Untergebenen mit der Ausarbeitung detaillierter Pläne für ihre jeweiligen Sektoren. Es war genau das, wonach Patton gejuckt hatte.

Bradley sorgte dafür, dass Patton drei neue, ungetestete Divisionen für die bevorstehende Offensive erhielt. Die erste von ihnen, die im Sektor der Dritten Armee eintreffen sollte, war die 26. angeführt von Generalmajor Harry Twaddle, sollte am 18. Oktober im Sektor des XX. Um den früheren Transfer der 7. Panzerdivision zu kompensieren, erhielt Walker die 10. Panzerdivision von Generalmajor William Morris, die erst am 2. November ihren Platz an Walkers linker Flanke einnahm.

Haus-zu-Haus-Kämpfe in Metz

Am 14. Oktober begannen Patton und seine Korpskommandeure mit der Ausarbeitung des Angriffsplans der Dritten Armee. Der endgültige Plan, der Bradley vorgelegt wurde, sah eine doppelte Umfassung von Metz durch das XX. Korps an der linken Flanke der 3. 5. Infanteriedivision würde die südliche Zange bilden. Führungselemente der beiden Infanteriedivisionen sollten sich östlich von Metz in der Umgebung von Boulay-Mosel treffen. Die doppelte Umhüllung sollte den Fall von Metz herbeiführen, indem die Versorgungswege in die Stadt "ohne Vermischung mit den Forts" abgeschnitten werden, sagte Patton.

Der Stadtkampf erwies sich als ebenso hart. In Maizieres-les-Metz schwankte die Schlacht eine Woche lang hin und her, dann noch länger. Am 15. Oktober ging das Kommando über die 90. von McLain an seinen Nachfolger, Generalmajor James Van Fleet, über, der die 357. dazu drängte, ihre Mission abzuschließen.

Französische Zivilisten (links) erhalten Proviant von Mitgliedern einer Panzer-Zerstörer-Einheit in Metz, 21. November 1944. Der abgebildete M-10-Jagdpanzer, der auf dem gleichen Chassis aufgebaut ist, das auch von M-4 Shermans verwendet wurde, ist mit einer .50-Kaliber-Maschine ausgestattet Kanone und eine 3-Zoll-Hauptkanone in seinem offenen Turm.

Der Feind befestigte die Gebäude der Stadt mit Sandsäcken und Stacheldraht. Die folgenden Haus-zu-Haus-Kämpfe gaben den Soldaten der 357. Gelegenheit, ihre Fähigkeiten im Festungskampf zu verbessern. In Situationen, in denen die Amerikaner einen Raum eines Gebäudes besetzten und die Deutschen einen angrenzenden, stopften die Amerikaner Lumpen in Fünf-Gallonen-Benzinkanister, zündeten den Apparat an und schleuderten ihn in den vom Feind besetzten Raum.

Im Zentrum der Stadt verwandelten die Deutschen das robuste Hotel de Ville (Rathaus) in eine Miniaturfestung, die für leichte Panzerabwehrwaffen unempfindlich war. Am 20. Oktober brachten die Amerikaner eine 150-mm-Haubitze vor, um feindliche Streitkräfte im Inneren des Gebäudes zu zerschlagen.

Eine ganze Woche lang wüteten die Kämpfe um das Rathaus hin und her. Als sich die Amerikaner am 26. Oktober schließlich in das Gebäude eindrangen, wurden sie von mit Flammenwerfern bewaffneten feindlichen Truppen vertrieben. Oberst Barth befahl dann seinen Truppen, die Position zu umgehen und sich stattdessen darauf zu konzentrieren, den Rest der Stadt zu räumen. Nachdem sich Barths Infanterie aus dem Rathaus zurückgezogen hatte, wurde das Gebäude von 240-mm-Haubitzen pulverisiert, die von außerhalb der Stadt feuerten. Am 30. meldete Barth seinen Vorgesetzten, dass Maizières-les-Metz endlich in amerikanischer Hand sei.

Auf die Westmauer drängen

Während Walkers Truppen sich darauf konzentrierten, Metz zu reduzieren und einzunehmen, begann Eddys XII. Korps die mühsame Aufgabe, die Deutschen langsam nach Osten in Richtung Westwall zu treiben. Nachdem Eddys drei Infanteriedivisionen am ersten Tag Brückenköpfe am Ostufer der Seille errichtet hatten, passierten Woods 4. Panzerdivision und Generalmajor Robert Grows 6. Panzerdivision die Infanterie des XXI. Korps auf der rechten bzw. linken Flanke. Der Plan sah vor, dass Grow Irwins rechte Flanke abdeckt und Wood in Richtung Saar vordringt und einen Übergang südlich von Saaregemund sicherstellt, um einen späteren Angriff auf den Westwall vorzubereiten.

Bradley beabsichtigte zunächst, dass Hodges' Erste Armee Ende Oktober in Richtung Ruhr angriff und Pattons Dritte Armee ihren Angriff auf den Westwall und das Saargebiet nach Hodges erneuern sollte. Als Bradley klar wurde, dass Hodges in diesem Zeitrahmen nicht zum Angriff bereit sein würde, wandte sich Bradley an Patton. Auf die Frage, wie schnell er sich bewegen könne, antwortete Patton, dass er bereits am 8. November angreifen könne, vielleicht auch früher, wenn das Wetter es zulasse.

Ein M-4 Sherman-Panzer, der für bessere Traktion bei schlammigen Bedingungen mit Kettenverlängerungen (bekannt als "Duck Bills") ausgestattet ist, überquert ein regennasses Feld in der Nähe von Metz.

Patton zählte stark auf die Unterstützung der Air Force im kommenden Feldzug, um die feindlichen Befestigungen und Frontstellungen vor dem Abschieben seiner Truppen aufzuweichen. Als Patton sich mit Brig. Gen. General Otto Weyland bezeichnete am 2. November die Metz-Festung und den Delme-Rücken gegenüber Eddys linker Flanke als primäre Ziele für Luftangriffe. Verpflichtungen gegenüber anderen Sektoren hinderten das XIX Tactical Air Command unter der Führung von Weyland jedoch daran, der Dritten Armee die gleiche Unterstützung zu gewähren, die es im August und September vom Kommando erhalten hatte. Während die XIX TAC im August 12.000 Einsätze zur Unterstützung der Dritten Armee flog, konnte sie im November nur 3.500 Einsätze durchführen.

The Eve of Pattons Offensive

Am Vorabend der Offensive hatte Pattons Dritte Armee einen Drei-zu-Eins-Vorsprung in der Truppenstärke gegenüber Knobelsdorffs Erstem Heer. Pattons Armee hatte 250.000 Mann, während die Erste Armee etwa 86.000 Mann hatte. Die Dritte Armee hatte auch einen entscheidenden Vorteil bei allen Arten von Ausrüstung, einschließlich Panzern, Artillerie und Unterstützungsfahrzeugen. Die Dritte Armee wurde jedoch durch einen akuten Mangel an Treibstoff und Munition behindert.

Obwohl die Treibstoffsituation vor Beginn der Offensive behoben wurde, wurde der Munitionsmangel nie behoben. Die Dritte Armee hatte schon früh in den Lothringen-Kämpfen gelernt, erbeutete Artillerie und Munition sinnvoll einzusetzen, wenn sich die Gelegenheit bot. Eddys drei Infanteriedivisionen wurden über eine 30-Meilen-Front nach vorne eingesetzt. Die 80. Division von Generalmajor Horace McBride war auf der linken Seite, die 35. Division von Generalmajor Paul Baade in der Mitte und die 26. Division von Generalmajor Willard Paul auf der rechten Seite. Hinter ihnen warteten zwei Panzerdivisionen darauf, die Führung zu übernehmen, sobald Brückenköpfe über die Seille errichtet wurden.

Als der Treibstoff in der ersten Novemberwoche am Bahnkopf in Nancy ankam, hielt das schlechte Wetter die Dritte Armee nur noch zurück. Heftige Regenfälle verwandelten Felder in Sumpf, fegten Brücken von ihren Verankerungen und machten den GIs, denen es an der grundlegendsten Schlechtwetterausrüstung mangelte, das Leben elend. Der Mangel an Galoschen und wasserdichten Schuhbeuteln verursachte eine Epidemie des Grabenfußes.

Patton verbrachte die ersten Novembertage am Vorabend des Angriffs damit, durch sintflutartige Regenfälle von einer Division zur nächsten zu fahren, wo er Offiziere und Unteroffiziere ansprach. Obwohl einige Veteranen seine mitreißenden Vorabendreden schon gehört hatten, tranken sie es wie ein erfrischendes Getränk, wie die neuen Truppen es zum ersten Mal hörten. Patton beschwor Gottes Willen und Macht für die tugendhafte Sache der Alliierten und spuckte und verfluchte im selben Atemzug die Hunnen als Bastarde, die das schreckliche Ende verdienten, das sie durch die Hände seiner Truppen erreichen würden.

Das Wetter tat alles, um die Pläne der Dritten Armee zu vereiteln. Kontinuierliche Regenfälle in den folgenden zwei Tagen veranlassten Patton, den Angriff zu verschieben, aber er beschloss am 7. Morgen. In Erwartung einer Offensive der Dritten Armee erteilte Hitler noch am selben Tag den Befehl, dass die Garnison in Metz bis zum letzten Mann kämpfen sollte.

Ein Offizier der 26. Infanterie-Division späht um eine Mauer in Sarre-Union, Frankreich – östlich von Metz – herum, als einer seiner Männer ein .30-Kaliber-Maschinengewehr heranzieht.

Das Terrain, durch das das XII. Korps angreifen würde, begünstigte die Deutschen. Nachdem die amerikanische Infanterie die Seille überbrückt hatte, musste sie die Deutschen von stark bewaldeten Höhenzügen und Hochebenen vertreiben, die rittlings auf den beiden einzigen Hauptstraßen lagen, die nach Nordosten in Richtung Saar führten. Die Hauptaufgabe der Infanterie bestand darin, den Feind von Unterständen und Bunkern entlang der Bergkämme zu säubern, während die Panzerung feindliche Straßensperren und Stützpunkte auf den Haupt- und Nebenstraßen beseitigen würde.

McBrides ursprüngliches Ziel auf der linken Flanke bestand darin, die Deutschen vom Delme-Rücken zu befreien und dann Grows 6th Armored bei seinem Vorstoß zur wichtigen Kreuzung von Faulquemont, die 32 km entfernt liegt, zu unterstützen. In der Mitte müsste Baade die Deutschen aus dem Wald von Chateau-Salins auf dem Morhange-Plateau aufbrechen und dem Kampfkommando A der 4. Panzerdivision von Wood dabei helfen, die Straße von Chateau-Salins nach Morhange zu räumen. An der rechten Flanke des XII. Korps musste Paul die Deutschen von der stark bewaldeten Dieuze-Hochebene säubern und damit die starke feindliche Garnison in der Stadt Dieuze rittlings auf der Straße Moyenvic-Mittersheim überflügeln.

“Ich hoffe, sie haben viele Generäle getötet”

Wie zum Trotz gegen das schlechte Wetter eröffneten 37 Bataillone Feldartillerie, die Eddys XII. Korps unterstützten, in den Morgenstunden des 8. Novembers das Feuer auf deutsche Stellungen jenseits der Seille in Vorbereitung auf den Infanterieangriff, der beim ersten Tageslicht begann. Wie aufs Stichwort klarte der Himmel vorübergehend auf, und die Infanterieregimenter sprangen auf ihre Ziele zu. Über ihnen schossen P-47 nach Osten, um feindliche Truppenkonzentrationen und das Hauptquartier mit ihrer mächtigen Kombination aus Raketen und Bomben zu verputzen. „Ich hoffe“, schrieb Patton an seine Frau, „sie haben viele Generäle getötet.“

Die Deutschen, die glaubten, dass die schlammigen Bedingungen der Landschaft einen Frontangriff der Amerikaner verhinderten, waren in den letzten zwei Wochen selbstgefällig geworden und wurden von Eddys Angriff überrascht. Auf Eddys rechter Flanke eroberte Pauls 26. Division leicht den Seille-Übergang bei Moyenvic, wurde jedoch 72 Stunden lang von Elementen von Philippis 361.

Anderswo entlang der Front des XII. Korps verliefen die Kämpfe besser, und am Ende des Tages waren genügend Seille-Übergänge in befreundeten Händen, um Eddy zu ermöglichen, seinen beiden Panzerdivisionen am zweiten Schlachttag den Durchgang durch die Infanterie zu befehlen.

Überquerung der überfluteten Mosel

Auf Pattons linkem Flügel gegenüber Metz entwickelten sich die Kämpfe aufgrund der Schwierigkeiten beim Überqueren der überfluteten Mosel langsamer. Patton hatte angewiesen, dass der Angriff des XX. Korps am 9. November beginnt, einen Tag nach Eddys Angriff auf der rechten Seite.

Die 90. Infanteriedivision von Van Fleet hatte den Befehl, die Mosel 23 Meilen nördlich von Metz zu überqueren und von Norden aus eine weite Umschließung der Stadt zu beginnen. Zwei Standorte, Cattenom und Malling, wurden als Kreuzungspunkte für das 358. bzw. 359. Regiment gewählt.

Der Vormarsch der Dritten Armee aus dem Westen und der Angriff auf Metz wurde durch das hügelige Gelände, schlechtes Wetter, deutschen Widerstand und die breite Mosel erschwert.

Die 357., die nach der Sicherung des Brückenkopfes folgte, hatte den Befehl, entlang eines bewaldeten Kamms nach Süden vorzustoßen und den Feind von 19 leicht verteidigten Maginot-Forts zu säubern. Die 359. sollte die linke Flanke der Division gegen deutsche Gegenangriffe schützen, während die 358. den Feind von mehreren Forts säubern sollte, die das Ostufer der Mosel bewachten, von denen das imposanteste Königsmacker gegenüber Cattenom war. Das ultimative Ziel der Division war es, 16 Meilen südlich durch feindliches Gebiet vorzustoßen und sich mit Irwins 5. Division zu verbinden.

Die drei Regimenter von Van Fleet standen zwei zweitklassigen deutschen Infanteriedivisionen gegenüber – der 416. und der 19. Volksgrenadier-Division. Besorgt über ihre Fähigkeit, sich den Amerikanern im Kampf zu stellen, hatte Balck vom Oberbefehlshaber West, General Feldmarschall Gerd von Rundstedt, zusätzliche Kräfte angefordert, um die rechte Flanke der Ersten Armee abzustützen. Als Reaktion darauf entließ Rundstedt zwei Bataillone der 25. Panzergrenadier-Division von Generalleutnant Paul Schurmann als Reserve für die rechte Flanke der 1. Armee. Zur Vorbereitung des amerikanischen Angriffs hatte Balck die beiden Infanterie-Divisionen nördlich von Metz angewiesen, weit vom Fluss entfernt eine Gefechtslinie zu bilden und die Amerikaner in den frühen Morgenstunden des Angriffs aus der Ferne mit Artillerie und Mörsern anzugreifen.

Am 9. November kurz nach Mitternacht steuerten Soldaten der 359. mit voller Ausrüstung beschwert ihre Sturmboote durch die Marsch entlang des Westufers der Mosel, um die Überfahrt nach Malling vorzubereiten. Eine starke Strömung trieb einige der Boote von ihrem Kurs ab, aber die meisten kamen ohne Zwischenfälle über.

Trotz steigenden Wassers infolge heftiger Regenfälle konnte Van Fleet acht Bataillone über die Mosel bringen und bei Einbruch der Dunkelheit an einigen Stellen zwei Meilen landeinwärts vorstoßen. Um die Truppen im Falle eines deutschen Panzerangriffs zu unterstützen, konstruierten die Ingenieure ein spezielles Floß, in dem sie mehrere 57-mm-Panzerabwehrkanonen übersetzen konnten.

Die Einnahme von Königsmacker

Einige Einheiten waren immer noch damit beschäftigt, die Forts von Metz zu erobern. Am kalten Morgen des 9. November 1944 krochen zwei Infanteriekompanien des Infanterie-Regiments 378, 95. Infanterie-Division lautlos durch den Wald am Fuße eines großen Hügels am Ostufer der Mosel. Ihr Ziel war eine gut versteckte Festung namens Königsmacker, die über einen wichtigen Abschnitt des Flusses 20 Meilen nördlich von Metz wachte.

Die 300 Mann starke Garnison Königsmackers der 19. Volksgrenadier-Division war in unterirdischen Bunkern untergebracht, von denen aus sie eine Batterie von vier 100-mm-Geschützen in Stahltürmen betrieben. Die einzigen oberirdischen Merkmale waren die Türme der Batterie und verschiedene Beobachtungsposten und Blockhäuser aus Beton und Stahl. Es blockierte die Route der 90. Division von Van Fleet, die die nördliche Zange von Pattons doppelter Umhüllung um Metz führen sollte, und musste neutralisiert werden. Es war die Aufgabe der Männer der Kompanien A und B des 1. Bataillons Infanterie-Regiment 378, 95. Infanterie-Division, den Feind aus diesen Strukturen und auch aus den unterirdischen Bunkern zu säubern.

Soldaten der 26. Infanterie-Division tragen eine amerikanische Flagge, um sie auf den Wällen nach Fort Jeanne d’Arc zu platzieren, dem letzten von Deutschen gehaltenen Fort in Metz, das kapitulierte.

Nur wenige Stunden zuvor, in der Dunkelheit vor der Morgendämmerung, waren die Männer mit Gummibooten über den breiten Fluss gepaddelt und waren ungehindert am Ostufer gelandet. Als die Männer den Stacheldrahtzaun des Forts erreichten, wurden Torpedos aus Bangalore nach vorne gebracht, um das Hindernis zu durchbrechen. Nach einer Reihe von Stakkato-Explosionen stürmten die Männer das Fort.

Als die Männer des Zuges über die Brüstung an der Nordwestseite des fünfeckigen Forts fielen, überraschten sie etwa ein halbes Dutzend deutscher Soldaten. „Einer sprang nach einem Maschinengewehr, und der Sergeant tötete ihn – zum Glück“, erinnerte sich Lieutenant Harris Neil von der Kompanie A, 378th Infantry. „Die anderen rannten durch einen Graben und fingen an, Handgranaten auf uns zu werfen. Eine Zeit lang hatten wir also eine ziemliche Handgranatenschlacht – meistens warfen wir ihre Handgranaten auf sie zurück.“

Ein dreitägiger Kampf um die Kontrolle über das Fort war im Gange.

„Unsere Aufgabe war es, die Jerries in den Untergrund zu bringen und sie dort zu halten“, sagte Neil. „Wir wollten sie unter die Erde bringen, während wir oben blieben, und sie dann von einem Teil des Forts zum anderen sprengen.“

Die Amerikaner trotzten während der gesamten Tortur feindlichem Handfeuerwaffenfeuer aus dem Fort sowie Mörser- und Haubitzenfeuer von nahe gelegenen Stützpositionen. Mit neuen Festungskampftechniken, die in den Wochen vor der Offensive verfeinert wurden, vertrieben die Männer des 1. Sie taten dies teilweise, indem sie Tunneleingänge mit Ranzenladungen einstürzten und Benzin in Lüftungsschächte gossen, das sie dann mit Phosphorgranaten zündeten. Die Straße war nun für die Fahrt der 90. Division nach Osten geöffnet.

3.000 Fälle von Grabenfuß

Eddys Truppen des XII. Korps kämpften gegen die Wetterbedingungen genauso entschlossen, sie zu besiegen wie die Deutschen. Nach einer Teilräumung am ersten Tag der Offensive sank die Temperatur in Südlothringen am zweiten Tag des Angriffs steil. In der nächsten Woche wechselten die Niederschläge zwischen Schnee und Regen. Infolgedessen waren US-Truppen, die immer noch in Sommeruniformen gekleidet waren, bis auf die Knochen durchnässt, als sie auf schlammigen Straßen vorbei an Feldern stapften, auf denen Misthaufen mit einem beißenden Geruch in ihren Nasenlöchern verbrannten. An manchen Orten mussten sich Truppen, die über Land marschierten, bis zu den Knien durch den Schlamm quälen. Als Folge der Bedingungen wurden jeden Tag Hunderte von Fällen von Grabenfuß gemeldet. Allein die 26. Division meldete während der Novemberoffensive 3.000 Fälle von Grabenfuß, sagte Patton.

Das miserable Herbstwetter zwang viele in der Dritten Armee von Patton, Schutz zu suchen – selbst wenn dieser Schutz nur ein schlammiges Schützenloch unter Planen war.

Am zweiten Angriffstag polterten Panzerverbände zweier Panzerdivisionen über den Fluss Seille. Eddy verpflichtete die gesamte 6. Panzerdivision von Grow in seiner linken Flanke, wo sie McBrides 80. Division und auch Irwins 5. Eddy teilte die beiden Kampfkommandos, die Woods 4. Panzerdivision bildeten, gleichmäßig zwischen dem XII. Korpszentrum und rechts auf. Brigg. General Holmes Dagers CCB der 4th Armored passierte am 9. November die Frontlinie der 35. Infanteriedivision von Baade, und Colonel Creighton Abrams's CCA, ebenfalls von 4th Armored, schloss sich am folgenden Tag Pauls 26. Infanteriedivision an.

Als die amerikanischen Panzer vorrückten, gingen verschiedene Kampfgruppen der 11. Panzerdivision Wiethersheim in Position, um den amerikanischen Vorstößen entgegenzuwirken. Woods zwei Kampfkommandos rückten in zwei Kolonnen entlang paralleler Straßen nach Osten vor, um ihren Vormarsch zu beschleunigen. Wie ein Gespenst in der Nacht schlug eine von Wiethersheims Kampfgruppen in den frühen Morgenstunden des 10. Novembers im Dorf Viviers einen Teil von Dagers Kommando. 48 Stunden lang lieferten sich die beiden Seiten im Raum Viviers-Fonteny einen langwierigen Kampf, bevor die deutschen Panzer die Aktion mit einem geordneten Rückzug abbrachen. Zu diesem Zeitpunkt hatte die feindliche Infanterie im Zentrum des XII. Korps den Wald von Chateau-Salins verlassen und begann, in Richtung Morhange zurückzufallen.

Eine Lücke in der deutschen Ersten Armee

Während sich die deutsche 48. Division weniger als drei Tage nach Beginn der Offensive vollständig zurückzog, drängten Grows Panzerkolonnen so schnell wie möglich vor, um den Fluss Nied Française zu erreichen, bevor die Deutschen die Chance hatten, sich dahinter neu zu organisieren. Am 11. November kam es in Hans-sur-Nied zu einem scharfen Gefecht, als ein Dutzend deutscher 88er das Feuer auf Grows CCA eröffneten, als es sich der Brücke der Stadt über den Fluss näherte. Gegenfeuer der selbstfahrenden US-Artillerie brachte die feindlichen Batterien zum Schweigen, sodass ein Teil der Kolonne einen flachen Brückenkopf am Ostufer errichten konnte, der am nächsten Tag erweitert wurde. Zu diesem Zeitpunkt hatte sich die 48. Division aufgelöst und eine gefährliche Lücke in der Linie der Ersten Armee hinterlassen. Um Abhilfe zu schaffen, verlegte Balck die 21.

Eine weitere Kampfgruppe Wiethersheims, bestehend aus 10 Panther-Panzern und einem Bataillon Panzergrenadiere, fing am 12. November ein Bataillon des 104. Infanterieregiments Paul in der Stadt Rodalbe auf dem Dieuze-Plateau ein warten auf Verstärkung, die Panther schossen auf die Positionen aus nächster Nähe mit entsetzlichen Ergebnissen. Rodalbe, weniger als drei Kilometer südlich von Morhange gelegen, war für die Deutschen von großer Bedeutung, und sie verteidigten das Gebiet fast eine Woche lang hartnäckig.

McBrides Infanterie hatte in den ersten beiden Tagen der Offensive keine Probleme, die schwache deutsche 48. Division vom Delme-Rücken zu vertreiben. Das an der linken Flanke des XII. Korps eingesetzte Infanterieregiment 317 hatte es jedoch schwer, das sich der erfahrenen 17. Panzergrenadier-Division gegenüberstand. In Zusammenarbeit mit McBrides Infanterie hatte Grows 6th Armored das Hauptziel, die strategische Kreuzungsstadt Faulquemont südöstlich von Metz zu erobern.

Eddy stoppte am 12. November vorübergehend den Vormarsch seiner eingefrorenen, erschöpften Infanteriedivisionen, um seine linke Flanke zu schützen und auch eine Verengung der Front aufgrund der Topographie auszugleichen. Im Wesentlichen wurde Baades 35. Division im Zentrum durch die Verengung der Front aus dem Kampf gedrängt. Als Patton erfuhr, dass Eddys Infanterie an Ort und Stelle ruhte, befahl er seinem Untergebenen, den Angriff wieder aufzunehmen und Faulquemont zu sichern. „Dort ist es einfacher, die Deutschen zu besiegen als an der Saar oder am Westwall“, mahnte Patton.

Die Schlacht um Faulquemont

Während Woods Kampfkommandos die Deutschen entlang der Straßen bekämpften, hatte die Infanterie die unangenehme Aufgabe, sie Hektar für Hektar von riesigen Waldstücken zu säubern. Auf dem Dieuze-Plateau musste Pauls 328. Infanterieregiment Elemente von Philippis 361. Volksgrenadier-Division aus dem stark bewaldeten Koecking Ridge nördlich der Stadt Dieuze aufbrechen. Die heftigen Regenfälle der vorangegangenen Wochen hatten den Waldboden nicht verschont, der wie die nahegelegenen Täler gesättigt war und Schlammpfützen enthielt, die den Vormarsch bremsten.

Zitternd in den dunklen, feuchten Wäldern wurden die GIs häufig durch Feuer aus deutschen Bunkern und Maschinengewehrnestern gestoppt. Schlimmer noch, sie wurden rund um die Uhr von feindlicher Artillerie beschossen, die in Dieuze stationiert war. Die Kämpfe in den Wäldern dauerten fast 10 Tage, und der entscheidende Faktor war das Eingreifen von Abrams' Panzern und gepanzerter Infanterie gegen Ende der Schlacht, die dazu beitrugen, den Feind aus dem weitläufigen Wald zu vertreiben.

Feuchtingers 21. Panzer- und Wellms 36. Volksgrenadier-Division erreichten am 13. November das Schlachtfeld und griffen sofort die amerikanischen Streitkräfte auf der Ostseite der Nied-Française an. Der 21. Panzer trat zuerst am 13. gegen Grows CCB in Bazancourt westlich von Faulquemont in Aktion, wurde aber von den Amerikanern zurückgeschlagen.

Die Hauptschlacht um Faulquemont entfaltete sich vom 14. bis 16. November zwischen Grows CCA und Wellms Infanterie auf dem Land südlich der Stadt. Amerikanische Feldartillerie schlug wiederholte Angriffe deutscher Infanterie zurück, und am letzten Tag der Schlacht wurde Faulquemont von einem amerikanischen Panzerangriff eingenommen.

Evakuierung der NSDAP aus Metz

Walker hatte zuvor festgestellt, dass er sich nicht allein auf die Kreuzungspunkte im Sektor von Van Fleet verlassen könne, und hatte daher Twaddle befohlen, noch in derselben Nacht ein Bataillon der 95. Während der Großteil von Twaddles Infanterie die Deutschen in den Metz-Forts am Westufer festhielt, landete das 1. eroberte Fort Illange.

Die 10. Panzerdivision von Morris sollte am zweiten Tag von Walkers Angriff überqueren, aber zu diesem Zeitpunkt hatte die Mosel ihre Ufer überflutet und das weitläufige Marschland am Westufer überschwemmt. Trotz zahlreicher Hindernisse arbeiteten Walkers Ingenieure fieberhaft daran, eine Pontonbrücke bei Malling fertigzustellen, obwohl sie unter deutschem Artilleriefeuer standen.

Geschützmannschaften benutzen die Mosel, um den Schlamm von ihrer 57-mm-Panzerabwehrwaffe zu waschen. Das Geschütz hatte eine Mündungsgeschwindigkeit von etwa 3.000 Fuß pro Minute und das Panzerabwehrgeschoss konnte fünf Zentimeter Panzerplatte auf 100 Meter durchschlagen, war aber gegen die dickere Frontpanzerung der meisten Panzer praktisch nutzlos.

Am 11. November, dem Tag, an dem Königsmacker an die Amerikaner fiel, griff der 357. das nördliche Ende des Kamms an, der die Maginot-Forts enthielt. An diesem Abend stellten die Ingenieure die Malling-Brücke fertig, um die Überquerung der Unterstützungsbataillone der 90. Division vorzubereiten.

Obwohl Balck bereit war, die 462. Um dies zu verhindern, plante er, weiter östlich eine neue Kampflinie zu errichten, sobald die Lage in Metz brenzlig wurde.

In der Nacht zum 11. November fuhren NSDAP-Mitglieder und Verwaltungspersonal der Ersten Armee, die in Metz stationiert waren, in Citroëns und Renaults, die von den Einwohnern der Stadt beschlagnahmt wurden, nach Osten, um sich in Sicherheit zu bringen. Südlich der Stadt fiel die 17. SS-Panzergrenadier-Division auf eine neue Position hinter der Nied-Française zurück.

Die deutschen Gegenangriffe

Der erste große Gegenangriff deutscher Reserven gegen den Brückenkopf von Van Fleet ereignete sich am 12. November. In den Stunden vor der Morgendämmerung, in denen erschöpfte GIs in ihren eiskalten Schützenlöchern zitterten, griffen 10 deutsche Panzer und Sturmgeschütze der 25. Panzergrenadier-Division Kerling an, um die Brückenüberquerung bei Malling.

Die Deutschen zerstreuten leicht amerikanische Außenposten bei Kerling. Von diesem Punkt an fuhr eine Kolonne auf der Hauptstraße in Richtung Petite-Hettange, während ein anderer Teil nach Süden abbog, um das 2. Bataillon 359. Hettangen. Die Mörser- und Maschinengewehrkompanien des Bataillons kämpften tapfer, obwohl sie von Verstärkungen abgeschnitten waren. Sergeant Forrest Everhart von Kompanie H verwickelte den Feind im Alleingang in ein 30-minütiges Granatenduell, das seine Kompanie davor bewahrte, überrannt zu werden. Für diese Aktionen erhielt Everhart die Ehrenmedaille.

Unterdessen blieben amerikanische Panzerabwehrkanonen und eine Hilfstruppe, die die Zugänge zu Petite-Hettange bewachten, lange genug im Einsatz, um den deutschen Vormarsch zu stoppen, bis die amerikanische Infanterie von zwei amerikanischen M-18 Hellcats verstärkt wurde, die im Morgengrauen über die Malling-Brücke. Die Ankunft der amerikanischen Rüstung zwang die Deutschen, die Aktion am Vormittag abzubrechen. Bis dahin hatten die Deutschen neun Panzer und Sturmgeschütze verloren und erlitten 400 Opfer.

Am 13. November griffen die Deutschen Twaddles Brückenkopf bei Uckange an und zwangen die Amerikaner, in den Häusern und Geschäften der beiden Städte Bertrange und Imeldange südlich von Thionville Deckung zu suchen. Deutsche Halbketten wirbelten durch die Straßen der beiden Städte und beschossen amerikanische Stellungen mit Maschinengewehr- und Handfeuerwaffenfeuer, bis amerikanische Langstreckenartillerie am Westufer und Verstärkungen sie zwangen, den Angriff abzubrechen.

Kittel’s Four Strongholds

Die Brücken bei Malling und Cattenom wurden ständig von deutschen Langstreckengeschützen beschossen. Als die Brücken beschädigt wurden, wurden Panzer und andere Fahrzeuge auf großen Flößen zum Ostufer gebracht. Im Süden arbeiteten Walkers Ingenieure unermüdlich daran, eine dritte Brücke in der Sicherheit des Brückenkopfes der 95. Division in Thionville fertigzustellen. Die dreifache Bailey-Brücke bei Thionville wurde am 14. November fertiggestellt und zu diesem Zeitpunkt hatten sich die Truppen in den beiden Brückenköpfen nördlich von Metz verbunden.

Hitler hatte Generalleutnant Heinrich Kittel, einen Experten für Festungskriegsführung, von der Ostfront nach Metz geschickt, um Lübbe zu beraten, wie er seine Verteidigung für einen endgültigen Showdown mit der Dritten Armee stärken könne. Kittel traf am 8. November ein, und als Lübbe am 14. einen Schlaganfall erlitt, übernahm Kittel das Kommando und schwor, Hitlers Befehl zu erfüllen, dass die Garnison bis zum letzten Mann kämpfte. Nachdem Kittel die Verantwortung übernommen hatte, beschloss er, Arbeitskräfte und Ressourcen zu konzentrieren, um vier der stärksten Forts von Metz – Driant, Jeanne d’Arc, Plappeville und St. Quentin – zu halten, die sich alle am Westufer befanden. Am Abend traf der letzte Versorgungszug aus Osten in Metz ein. Es enthielt mehrere Wochenrationen und 48 zusätzliche Artilleriegeschütze.

Zwei deutsche Sanitäter, die eine Rote-Kreuz-Flagge zum Schutz tragen, ergeben sich am 22. November 1944 in Metz den amerikanischen Truppen.

Am 15. November wies Morris die CCA seiner 10. Panzerdivision an, bei Thionville und CCB bei Malling zu überqueren. CCA schloss sich sofort mit der 357. Infanterie zusammen und half ihr dabei, zwei Hauptstraßen von Nordosten nach Metz zu schneiden. Unterdessen schloss sich CCB mit der 359. Infanterie zusammen und begann, feindliche Stellungen entlang eines Netzes von Nebenstraßen zu räumen, das nach Osten in Richtung Merzig führte, einem wichtigen Ziel in der nordwestlichen Ecke der Saar.

Die Deutschen starteten ihren letzten großen Gegenangriff gegen die Brückenköpfe des XX. Korps am selben Tag, an dem Morris' Rüstung begann, die Mosel zu überqueren. An diesem Morgen kämpfte sich eine starke Kampfgruppe aus Panzern, Sturmgeschützen und drei Infanteriebataillonen in Distroff, etwa fünf Meilen östlich von Thionville, ein, wo sie sich mit Van Fleets 358. Infanterie auseinandersetzte. Die Kämpfe wüteten den ganzen Vormittag, bis amerikanische Verstärkungen eintrafen und den Feind mit Artillerieunterstützung gegen Mittag zum Rückzug zwangen.

Ebenfalls am 15. gab Walker Twaddle das Kommando über die US-Streitkräfte, die von Norden auf Metz zulaufen. Twaddle wiederum ernannte Oberst Robert Bacon, Kommandierender Offizier des 359. Zwei Tage später hatte die Task Force Bacon den nördlichen Stadtrand erreicht und begann, die feindliche Garnison in Fort St. Julien mit der die Task Force begleitenden selbstfahrenden 150-mm-Artillerie zu unterwerfen.

Vorbereitungen für die Einreise nach Metz

Im Süden hatte sich Irwins 5. Infanteriedivision am 9. November dem Angriff angeschlossen, der von ihrem engen Brückenkopf bei Arnaville aus vorrückte, der während der Kämpfe im September gesichert worden war. Irwins Ziel war es, 10 Meilen bis zum Fluss Nied-Française zu fahren und die Anhöhe südwestlich von Metz zu erobern. Dabei war er für die Durchtrennung von vier Hauptverkehrsstraßen von Süden nach Metz sowie der Bahnstrecke nach Saarbrücken verantwortlich.

Mehr als 1.200 B-17 und B-24 schlugen in Vorbereitung auf Irwins Vormarsch auf den südlichen Ring der Forts um Metz und feindliche Sammelpunkte weiter östlich ein. Obwohl die Bomben die Befestigungen kaum beschädigten, störten sie die Kommunikationsmittel der 17. Panzergrenadier-Division, sodass Irwins 2. Regiment am 12.

Der Kommandierende General S. Leroy Irwin der 5. US-Infanteriedivision benutzt ein Modell der Gegend von Metz, um am 10. November 1944 die Besuchsdienststellen in seinem Hauptquartier zu unterrichten. Unter den Besuchern sind Generalleutnant Thomas T. Handy, der stellvertretende Stabschef der Armee (links) und Generalleutnant George S. Patton, Jr. (zweiter von links). Army Chief Of Staff General George C. Marshall ist auf der rechten Seite.

Beunruhigt über die Geschwindigkeit, mit der die Amerikaner direkt südlich von Metz vorrückten, befahl Balck Feuchtingers 21. Panzer, der 17. Division beim Gegenangriff zu helfen. In Erwartung des sich verschärfenden deutschen Widerstands hatte sich Grows CCB nach Norden verlagert, um Irwin zu helfen, und als die Deutschen am 13. .

Während das 2. Regiment entlang der Nied-Française mit dem Feind beschäftigt war, verbrachten die anderen beiden Regimenter Irwins mehrere Tage damit, den Feind von verschiedenen Forts und anderen befestigten Stellungen südlich der Stadt zu säubern. Am 15. November gruppierten sich Irwins Einheiten für einen konzentrierten Angriff auf die Stadt neu. Da sie mehr Erfahrung mit Festungskämpfen hatten, traf Walker in letzter Minute die Entscheidung, Irwins Truppen und nicht Twaddles Truppen mit der Einnahme der Stadt zu betrauen.

Metz gesichert

Irwins 10. und 11. Regiment erreichten am Nachmittag des 17. November den südlichen Stadtrand von Metz. Das 11. geriet in den Hangars des Flugplatzes Frescaty in einen heftigen Kampf mit feindlichen Maschinengewehr-Einheiten, während das 10. nach Osten abwanderte und Fort Queuleu angriff, dessen Garnison einen entschlossenen Kampf liefern. Währenddessen sagte Walker Irwin, er solle das 2. Regiment anweisen, von der Nied-Française nach Norden abzubiegen und die Straßen abzuschneiden, durch die feindliche Einheiten nach Osten in Sicherheit schlüpften.

Als die Amerikaner den Stadtrand erreichten, befahl Kittel, die Brücken zwischen den Garnisonseinheiten auf den gegenüberliegenden Seiten der Mosel zu sprengen und gab seinen Soldaten den Befehl, jeden Block und jedes Gebäude in der Stadt zu verteidigen. Sehr zu seinem Leidwesen entschieden sich die Truppen in der Stadt selbst, sich nach einem halbherzigen Kampf stattdessen Pattons Männern zu ergeben.

Anstatt Forts am Westufer anzugreifen, wie es die Männer von Irwin und Van Fleet mit denen am Ostufer taten, befahl Walker, die furchtbarsten von ihnen einzudämmen, bis sie kapitulierten. Es sollte fast einen Monat dauern, bis sich der letzte Widerstand der Metz-Verteidigung, Fort Jeanne d’Arc, den Amerikanern ergab.

Am 19. November trafen sich die beiden Zangen, die hinter Metz als Teil von Pattons doppelter Umhüllung zusammenliefen, schließlich bei Pont Marais etwa 16 km westlich der Stadt, nicht weit von Boulay-Mosel, dem ursprünglich für das Rendezvous vorgesehenen Punkt. Am selben Tag erreichte Van Fleets Infanterie, die nach Süden marschierte, die Nied-Française und schaffte es, die letzten Straßen, die nach Metz führten, zu durchtrennen.

Nachdem Metz endlich gesichert war, befahl Walker Van Fleet, jeden weiteren Vormarsch seiner Einheiten bis zu einer allgemeinen Neugruppierung für einen Vorstoß nach Westen an die Saar und den Westwall zu stoppen. Die 5. Division konnte die Stadt mit Leichtigkeit sichern, da die feindlichen Truppen innerhalb der Stadt ihre Waffen abgelegt hatten und die Sieger mit erhobenen Händen begrüßten.

Angehörige der 5. und 95. Infanterie-Division geben sich die Hand, nachdem sie am 22.

Am 25. November, nachdem seine Truppen etwa 4.000 Gefangene aus der Stadt und den schwächeren Forts zusammengetrieben hatten, zog Patton in einem Triumphzug in die Stadt ein, der eher an einen Eroberer aus der Antike als an einen General des 20. Jahrhunderts erinnert. Seine Redeweise entsprach dem Pomp, mit dem er die Stadt betreten hatte: „Ihre Taten in der Schlacht von Metz werden tausend Jahre lang Seiten der Geschichte füllen“, sagte er seinen Männern. „Old Blood and Guts“ hatte guten Grund, sich zu rühmen, da er der erste Kommandant war, der Metz eroberte, seit Attila der Hunnen 415 n. Chr. in die Stadt eingedrungen war.

Kapitulation in der Metz-Tasche

Bis Ende November waren nur noch vier Forts – genau die, die Kittel bei seiner Übernahme des Kommandos zur Verstärkung gewählt hatte – noch von deutschen Truppen besetzt. Aber am 8. Dezember hatten sich die Garnisonen in den Forts St. Quentin, Plappeville und Driant alle ergeben, und am 13. Dezember ergab sich auch die letzte Festung, Fort Jeanne d'Arc, den Amerikanern. Aus diesen Forts wurden weitere 6.000 Gefangene gemacht, was die Zahl der aus den Forts in der Metzer Tasche gefangenen Truppen auf 10.000 erhöhte.

Walker hatte vielen Amerikanern das Leben gerettet, indem er sich auf die mächtigen Langstreckengeschütze seines Korps verlassen hatte, um den Feind in die Unterwerfung zu bringen. Patton und seine Korps- und Divisionskommandeure ernteten die Früchte der sorgfältigen Planung, die sie im Monat zuvor durchgeführt hatten – etwas, das bei den Bemühungen der Dritten Armee im September kläglich gefehlt hatte –, um alle Divisionen der Dritten Armee in den Kampf am Ostufer zu bringen der Mosel.

Ein noch größeres Maß an Anerkennung gebührt den Männern in den Reihen, die bei miserablem Wetter bis zur Erschöpfung gegen einen Feind gekämpft haben, der sich durch seine Defensive auszeichnete
Krieg.

Dies ist Teil zwei eines dreiteiligen Blicks auf Pattons Lorraine-Kampagne. Klicken Sie hier für Teil eins und drei.

Kommentare

Ich schreibe ein Graphic Memoir in Bezug auf die Erfahrungen meines Großvaters im Zweiten Weltkrieg. Er war bis November 1944 in der 26. Infanterie in Frankreich, als er verletzt wurde und an ”trenchfoot” litt. Dieser Artikel ist eine sehr nützliche Information, insbesondere in Bezug auf den Mangel an Regenbekleidung zu dieser Zeit. Wer ist Autor, damit ich in meinem Buch darauf verweisen kann?

Der Name des Autors, der oben in der Geschichte zu finden ist, ist William Welsh.


121 Gedanken zu &ldquo Die Sherman Tank Site: Der Ort für alle Dinge Sherman Tank. &rdquo

Ich bin der Squadron Commander für die Sons Of American Legion / Post # 463 in South Boardman, MI.

Ich beginne mit der Überholung unseres Sherman M4A3-Panzers und versuche, die richtige militärische Farbe / Farbcode unseres Panzers zu identifizieren. Ich war mit meinen Versuchen bisher erfolglos und frage Sie, ob Sie mich in dieser Hinsicht in die richtige Richtung weisen oder für mich überprüfen können.

Seriennr. = 2662
Typ = M4A3(75)
Hersteller = Ford
R/N-Nr. = 3055622
Anmerkungen: Direct Vision, möglicherweise ältester überlebender Ford Sherman
Standort = South Boardman, MI USA

Ich danke Ihnen von Herzen für Ihre Zeit und Hilfe.

mein Vater war bei der königlichen Artillerie und fuhr einen Sherman o.p. Panzer, irgendjemand hat Informationen oder Fotos von einem davon, einige sagen, er habe einen Attrappen-Geschützlauf,

Stephan,
Ich bin mir ziemlich sicher, dass sie in den OP-Panzern keine Hauptgeschütze hatten.

Ich wollte Sie bezüglich eines neuen M42B1E9 Sherman kontaktieren, den wir kürzlich erworben haben. Seriennummer: 415 / RN#: 3015171 . Wir versuchen, die Geschichte dieses seltenen Sherman-Panzers mit einem seltenen Flammenwerfer zusammenzufügen. Jede Hilfe wäre sehr dankbar. Dankeschön.

Hi
Habe gerade deine Seite gefunden, tolle Infos
Was denkst du über das m4a1 Glühwürmchen, da ich gerade eines in einem Film aus dem 2. Weltkrieg in Holland gesehen habe.
Es ist kein Hybrid, da man die abgerundeten Seiten ganz nach hinten sehen kann.
Vielen Dank
shaun

Hallo zusammen.
Ich suche nach IRGENDEINEN Pixs des berühmten “Tigerface” Sherman TK45 des Koreakriegsruhms. Ich habe bisher nur zwei Originalfotos gefunden. Der erste mit dem GI steht vorne links vom TK45 neben einer Zeltreihe. Das zweite eine Nahaufnahme mit der Crew, die den Han-Fluss überquert. Ich versuche, alle Aufnahmen zu finden, die die Seiten, das Heck und die Oberseite dieses speziellen Panzers zeigen, während ich dabei bin, unseren E8 in der berühmten gelben Tigerfarbe hier bei der AHM neu zu lackieren. Offensichtlich bin ich sehr misstrauisch gegenüber Künstler-„Interpretationen“ oder Abziehbildern. Jede Hilfe wäre SEHR dankbar, da sich dies bereits als ein ziemliches Projekt herausstellt …

Du hast nicht zufällig WoT mit diesem Griff gespielt, oder?

Ich habe es getan, aber nicht in ein paar Jahren.

Ich spiele die ganze Zeit..aber es ist lange her, dass ich mit einem m4…i gespielt habe, meistens mit dem m1 Abrams..oder dem t80b…
Du findest mich im Spiel..als . RELAX71
Ich bin immer in den WAR THUNDER 100 Freikämpfen..

Mein Onkel arbeitete nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs für die Chrysler Corporation. Offensichtlich hatte er es, weil Chrysler viele Jahre lang das Panzerkommando der US-Armee in Warren, MI, betrieb. Nachdem er gestorben war, half ich meinem Vater, seinen Besitz zu sortieren und fand einen Ersatzteilkatalog für einen Panzer, Medium M4A4. Wissen Sie, ob jemand dieses Buch gebrauchen könnte?

Bob
Dein Verlust tut mir Leid. Ich könnte es gebrauchen, ich habe keine Kopie davon.

Hi,
Nun, das Modell des M4 Composite ist bereit für Abziehbilder und ein Spray von Dull-Cote. Ich habe eine Frage……..

Oben auf dem Turm befindet sich oben rechts ein “Loch” (wenn Sie die Vorderseite des Panzers betrachten). Das Loch macht keinen Sinn und doch gibt es offensichtlich einen Grund dafür. Weiß jemand wofür es war?
Dankeschön!

Rechnung,
Es ist die Mündungsöffnung für einen Rauchgranatenwerfer.

Ich würde gerne ein paar Bilder vom Aufbau sehen!

Ich habe Bilder zum Posten, aber gestehe, ich weiß nicht, wie……….

Wilhelm,
Senden Sie mir eine E-Mail und ich helfe Ihnen, die Bilder zu posten.

Ich wollte nur kurz anschreiben, ob ich Ihnen ein paar tolle Artikelideen für einen Gastbeitrag auf Ihrer Website schicken könnte?

Wenn Ihnen meine vorgeschlagenen Ideen gefallen, kann ich Ihnen hochwertige KOSTENLOSE INHALTE/ARTIKEL zur Verfügung stellen. Im Gegenzug würde ich nur den Gefallen eines Backlinks aus dem Hauptteil des Artikels erwarten.

Lass es mich wissen, wenn ich dich mit tollen Themenideen interessieren kann?

Es gibt einen Panzer mit zwei großen Vorsprüngen am Körper des Panzers, wie er um 08:29 bei der Invasion von Luzon gesehen wurde, was zum Teufel sind das? https://www.youtube.com/watch?v=LBHStlrTVDg

Lufteinlässe für den Motor – die gesamte Vorrichtung wurde so eingerichtet, dass der Motor nicht überflutet wird, während der Tank von einem Tanklandungsboot an Land watet oder sich beim Überqueren von Wasser (Flüsse, Teiche usw.)

Hi.
Herzlichen Glückwunsch zu deiner Seite.
Hier in Chile verwendete die Armee eine mehrfach aktualisierte Version des Sherman. Sie waren bis Anfang der 80er Jahre die Frontlinie der chilenischen Panzertruppen, als sie begannen, den Raum mit den französischen AMX-30 zu teilen.
Die guten und treuen M-40’ wurden in den frühen 90er Jahren aus den Lagerbeständen ausgemustert, als sie durch den deutschen Leopard II ersetzt wurden.
Nach mehreren Modernisierungsprozessen in Israel und in Chile waren die chilenischen Shermans hinsichtlich einer zum Glück nie zustande gekommenen Konflikthypothese der argentinischen TAM überlegen und sicher in der Lage, den viel neueren peruanischen Sowjetmodellen hart zu widerstehen.

Immer wenn ich über die frühen Sherman-Panzer Israels und deren Erwerb lese, stoße ich immer auf diesen Satz am Ende des Absatzes darüber, wie die Panzer von …… erworben wurden und ganz am Ende dieses —“kaufen sie auf den Philippinen”. Und hier bin ich ratlos geworden. Keine Daten mehr! Graben Sie tiefer und versuchen Sie herauszufinden, wie dies von den Phils erworben wurde. Aus Wracks gekauft? Geborgen und gekauft von Schrottplätzen in den Phils. ? Gekauft von der Regierung der Phils. ? Heimlich verkauft von Phil. Regierung nach Israel?
Wäre für Daten zu diesem … dankbar.

Hallo wieder. Ich habe gerade mit der Half Size Replica Sherman Firefly angefangen.. Und habe die Entscheidung getroffen, ganz aus Stahl zu gehen ….außer den Schienen, die ich in Aluminium gießen werde..also heute war ein großer Tag..Ich habe die Chassis und Sponsonseiten und begann mit dem ersten Schweißen von Teilen… Ich habe sogar einen lokalen Sherman-Panzer gefunden…nur 15 Minuten entfernt… Aber ich möchte eine Bestätigung der Rumpflänge darunter bei der Glühwürmchen-Version gemäß dem Film Fury. Kann mir bitte jemand die richtigen Maße sagen..da ich das Chassis mindestens 20cm verlängern muss und es beim ersten Mal richtig machen möchte.. Außerdem würde ich gerne Bilder vom Aufbau posten, wenn ich eine eigene Seite oder einen Link haben könnte. Und ich mache auch eine Facebook-Seite für meine Fotos….colin. Frankreich

Colin, hast du dir die Handbuchseiten angeschaut? Der Firefly ist ein VC mit der Multibank-Engine also länger. Wenn die Handbuchseite keine Informationen enthält, wenden Sie sich an das Panzermuseum in Großbritannien. Sie haben alle Spezifikationen aller Panzer.

ok danke das ist eine weitere informationsquelle, die von den abmessungen des lokalen panzers geht, da er den größeren abstand zwischen den straßenrädern hat, glaube ich, dass er einer der längeren fahrgestelltypen ist. Ich war wieder zurück und habe mehr Bilder und Messungen gemacht.
Ich habe den Rahmen, den ich für das Chassis hatte, verlängert und die Chassis-Bodenplatte vor Ort geschweißt, da mein Tank keine zunderdicke Stahlplatte haben wird, habe ich mit einem Rahmen begonnen, an dem die Sponsonseiten und die Bodenplatte angeschweißt sind. Montieren Sie auch die Anhängevorrichtung hinten am Fahrgestellrahmen mit einer Verstärkung auf der Innenseite, damit sie eine schwere Last hinter sich herziehen kann. leider hat mich heute ein schlechter rücken davon abgehalten, aber die basis ist da, 80 cm breit und 224 cm lang, über dem sponson wird sie 1m30 breit sein, wobei die zusätzliche lippe noch weiter hervorsteht. Die Spurweite sollte gerade auf meinen Anhänger passen, den ich gebaut habe, um meinen Halfsize-Landrover und mein Motorrad zu transportieren. Wenn Sie die Lichter am Anhänger durch ein Set auf Stützbeinen ersetzen, ist genug Platz für den Tank der halben Größe, ohne über die Lichter zu fahren! Die Montage des vorderen Antriebsstrangs wird nächste Woche beginnen, ich freue mich darauf, den zu bauen. Es wird sehr schwer sein, da es aus dickem Stahlblech geformt und geschweißt wird, um das Gehäuse zu bilden und stark genug ist, um das Antriebszahnrad ohne zusätzliche Verstärkung an den Kettenrädern zu befestigen, sodass es perfekt aussieht. Da der Motor, den ich verwenden werde, kleiner ist als ein maßstabsgetreuer Motor, kann ich das Motorspant etwas weiter hinten haben und mehr Platz im Inneren haben. Ich werde Doppelfeuerlöscher einbauen und die Luft unter Druck in den Motorraum leiten, um einen guten Luftstrom für den luftgekühlten Motor aufrechtzuerhalten. Ich werde auch zwei Hochleistungslüfter von den Lüftungsöffnungen aus in den Mannschaftsraum einbauen (skalierte auf der Oberseite), um frische kühle Luft zu liefern und den Raum unter Druck zu setzen, um Hitze oder Dämpfe aus dem Motorraum fernzuhalten.
Ich werde einige Bilder posten, wenn ich herausgefunden habe, wie und wo ich sie hier posten kann, aber ich werde auch einige Fotos auf meinen Facebook-Seiten haben.

Hallo, Auf der Suche nach Informationen zur M2-Blade-Baugruppe, die beim HVSS Sherman verwendet wird. Ich kann nicht viel finden, obwohl ich die TM-Nummer – TM 9-722 habe, bisher kein Glück.

Jede Hilfe wird sehr geschätzt.

gute seite. interessante Lektüre. einige Kommentare und Links.
Wie auf dieser Seite erwähnt, war der Sherman ein mittlerer Panzer, die “Cats” waren schwere Panzer. die USA entwickelten während des 2. Weltkriegs schwere Panzer, lieferten sie aber erst 1945 nach Europa. Eine Sache, die normalerweise nicht erwähnt wurde, war der Schiffsraum. Ein Panther verließ die Fabrik, wurde auf einen Eisenbahnwaggon gesetzt und fuhr mit der Bahn 500 bis 600 Meilen zum Schlachtfeld. Größe und Gewicht spielten keine Rolle. Ein in den USA hergestellter Panzer würde mehr als 500 Meilen mit der Bahn zurücklegen und dann auf ein Schiff verladen. ein Sherman würde mindestens 1600 Kubikfuß Platz einnehmen. ein M26 würde mindestens 3500 Kubikfuß Platz beanspruchen. Versenden Sie also 100 M4 oder 50 M26?
eine neue Studie zur Wirksamkeit der 76-mm-Kanone M1A1 und M1A2 auf deutsche Panzerung http://www.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/1045347.pdf
eine Geschichte unabhängiger Panzerbataillone https://www.amazon.com/Steel-Victory-Americas-Independent-Battalions/dp/0891417826 Das erste Viertel des Buches handelt von der Normandie.
Die andere Seite der Zeit von Brendan Phibbs ist eine Erinnerung an den 12. Armored CCB Surgeon. gut zu lesen, besonders das letzte Drittel, das das Durchbrechen der Siegfriedlinie zur Kapitulation umfasst.
http://cgsc.cdmhost.com/cdm/ Digitale Bibliothek der US-Armee, viele Einheitengeschichten aus dem 2. Weltkrieg und verwandte Artikel

Das einzige Vermächtnis, das der Panther hinterließ, war, dass ein Panzer mit einem Gewicht von 42 Tonnen sehr mobil sein und keine Probleme beim Kampf haben konnte. Und so wurde die Unterscheidung zwischen Medium und Heavy entzerrt, denn 42 Tonnen erwiesen sich als nicht so schwer.

Zuerst wusste ich, dass diese Seite existiert. Mein Vater arbeitete während des Krieges in der Panzerfabrik in Lima, Ohio. Er hat Radios hineingesteckt, aber ich weiß nicht, ob einer von ihnen Shermans war. Das Allen County Museum in Lima, Ohio hat, glaube ich, einen Läufer in einem Hinterhaus. Aber davon habe ich schon länger nichts mehr gehört. Hoffe, diese kleine Info ist hilfreich.

Hallo zusammen, danke für eine interessante Seite!
Ich wurde gebeten, bei der Suche nach einem vollständigen Schienensatz für einen T48 Sherman zu helfen. Teilenummer C106350, wäre für Anregungen dankbar
Dankeschön
Kevin

Hallo, ich überlege, einen Sherman-Panzer in halber Größe zu bauen, keine kleine Aufgabe. Aber eine, von der ich überzeugt bin, dass sie getan werden könnte, wenn ich nur entscheiden könnte, welche Version die beste wäre. Zuerst ein wenig Geschichte. Meine bisher beste Kreation ist der von mir gebaute Minilandrover, der sich jetzt in den Händen eines privaten Sammlers in Südfrankreich befindet. Ich hatte die militärische Leichtversion gebaut, da ihre flachen Seiten einen einfacheren Aufbau ermöglichten. Die hohe Detailtreue bedeutete jedoch, dass es der beste Landrover in halber Größe ist, der je gebaut wurde. Videos auf Youtube zeigen die Details Motor voller Radioinstallation , Winde usw. usw. .
In Frankreich ansässig zu sein bedeutete jedoch, dass das überwiegende Publikum bei den Shows, die ich besuchte, Franzosen war und sich normalerweise mehr für amerikanische und militärische Ausrüstung aus dem 2. . Und der Sherman Firefly ist die ikonischste Maschine, die dieser Rechnung entsprechen würde.
Mein Informationsbedürfnis wird also die frühen Phasen dominieren, um zu sehen, ob ich eine brauchbare Replik entwerfen und bauen kann…Warum halbe Größe? Nun, ich bin 1m80 groß und plane, aus einer sitzenden Position unter dem Turm zu fahren, wo ich die Fahrsteuerung bedienen und Blanks durch die Hauptkanone abfeuern kann. Ich habe vor, die vorderen Positionen *Fahrer und vorderer Schütze* für kleine Kinder zur Verfügung zu haben, um einige Kontrollen zu bedienen und eine Maschinengewehrattrappe abzufeuern. Die erste Frage, die ich habe, sind die verwendeten Schienen.. Wie möchte ich einen echten Sherman kopieren und warum? nicht diejenige, die im Film Fury berühmt wurde.. Um die beste Art von Schienen zu machen, die zum Drehen auf harten und weichen Oberflächen geeignet sind, ohne eine Spur zu werfen. Ich bin verwirrt über die verwendeten Ketten, als ich gelesen habe, dass einige Panzer aufgerüstet wurden (vermutlich im Feld), um die schmaleren 16-Zoll-Schienen zu entfernen und die breiteren 24 Zoll von einem anderen Panzer zu verwenden oder angepasst, um beide Größen zu nehmen…? Oder waren die Kettenräder an einer Antriebswelle mit einer üblichen Größe angebracht, die bei Shermans und anderen Panzern üblich war. Beim Spurwechsel müssen sicherlich auch die Laufräder und Leiträder gewechselt werden …? Und ich sehe Ketten mit äußeren Führungen und andere vermutlich auf der breiteren Spur mit einer zentralen Führung und zwei Laufrädern. Welches Setup war besser und am besten geeignet, um den Sherman auf der Strecke zu halten.. entschuldigen Sie das Wortspiel Links…in Aluminium … Colin

Colin,
Ich habe dir gerade eine Mail geschickt. Lass es mich wissen, wenn du es nicht bekommst.

Ja, danke, ich werde immer noch zum örtlichen Panzermuseum gehen (100 km), aber da ich die Erlaubnis habe, über einen zu kriechen und all die feinen Details und Daten zu erhalten, wird es ein Tag für Jungs sein, da ich einen Freund, einen Biker, habe Wer ist Ex-Militär, und wir haben das Museum letztes Jahr gemacht, bevor ich beschlossen habe, eines zu bauen. .
Ich werde meinen Kupfer-Chopper reiten, also wird es wieder ein toller Tag.
Danke für den Link..
colin

Entschuldigung, es sieht so aus, als hätte ich die E-Mail versehentlich gelöscht. Könnten Sie sie bitte erneut senden, tut mir leid, dass es Ihnen leid tut…

Ich habe das Getriebe entworfen und werde demnächst ein Modell bauen, um die Theorie zu testen.aber ich brauche die abmessungen der unterseite des tanks, die breite zwischen den spuren und die länge.. ich habe irgendwo gelesen, dass sie die länge an einer stelle geändert haben? Dies wird eine Herausforderung sein, wenn man einen Sherman-Panzer sucht. Ich habe mich entschieden, ein M4A3 Firefly, HVSS, zu bauen und das in FURY verwendete zu kopieren. Ich denke, es wäre ein großartiger Bau und ich werde die Gummiblockkette aus Aluminiumguss machen.

Hallo, waren die M4A3E8 Army Shermans aus dem Koreakrieg die gleiche olivgrüne Farbe wie die Versionen aus dem Zweiten Weltkrieg? Die jüngste Veröffentlichung der Sherman-Version des Koreakrieges von Tamiya besagt, dass es sich um ein leichteres Olivgrün handelt.

Ron,
Gute Frage, ich habe immer angenommen, es sei dasselbe, aber ich habe es nie bestätigt. Von dem, was ich jedoch gelesen habe, kann selbst Olive-Drab im Zweiten Weltkrieg je nach verwendeter Grundierung und Verdünnung ziemlich variieren. Ich werde herumfragen und sehen, ob ich Ihnen eine bessere Antwort geben kann.

Tatsächlich gab es ständige Variationen in den Lackfarben. Von Olive Drab, das fast eine braune Farbe hatte, bis hin zu Olivgrün in allen Variationen der Farbe. Tatsächlich erinnert sich die deutsche Tante meiner Frau daran, die Yellow American Tanks erwähnt zu haben und wie sie zu ihnen liefen, um sich als Flüchtlinge zu ergeben, da sie wussten, dass sie nicht verletzt würden. Also, so ziemlich jede gute Variation von Olivgrün würde für einen Sherman funktionieren.

auf der Suche nach mehr bestehenden Sherman’s, die restauriert werden

Also eine Frage an alle, die die Antwort kennen…
Wie viele Shermans sind noch übrig? Ich weiß, dass es im Bovington Tank Museum ungefähr 5 gibt, mindestens 1 im Duxford Imperial Museum, und während ich in Frankreich bei den Landungen am Tag loolong war, habe ich 4 gesehen, also wie viele insgesamt?
Danke

James,
Ich wette, es gibt möglicherweise über 100 in unterschiedlichem Zustand. Überall in den USA gibt es viele Shermans als Denkmäler in Parks oder als Torwächter. Vieles befindet sich in Privatbesitz und Privatmuseen, in Europa und den USA. Plus die in Südamerika und im Nahen Osten.

Unter http://the.shadock.free.fr/Surviving_Panzers.html . behalten sie den Überblick

Vergessen Sie nicht die Handvoll untergetauchter Sherman-Duplex-Antriebstanks. Ich habe vergessen, wo sie zu finden sind (sorry!), aber ich weiß, dass es einige davon gibt.

Es gibt einige unter dem Meer vor den Stränden der Normandie. Sie wurden viel zu früh gestartet, da ich glaube, dass der Bootskommandant Angst hatte, näher an die heiße Zone zu kommen. Die Dünung war zu viel für die Leinwand und sie alle wurden überschwemmt und sanken.

Dies könnte Ihre ultimative Gelegenheit sein, einen betriebsbereiten M4A2E8 zu sehen, zu fahren und zu FEUERN.

Mein Onkel fuhr einen Sherman in Afrika und Italien. Er war in den 10. Husaren, seine Hauptangst war, dass der 88-mm-Schnellschuss an der Seite seines Tanks hinunterging. Später fanden sie Brandspuren auf ihren Ausrüstungsbeuteln, die draußen an der Seite des Tanks befestigt waren, als sie die ganze Zeit Tee aufbrühten Kondensmilchbüchsen waren sauer aufgrund der Hitze der vorbeiziehenden 88-mm-Patrone zusammen mit seinem Problem-Seitenarm hat er eine Luger in seinem Hosenbund

Stephan,
Toller Kommentar und verrückte Geschichte, danke fürs Posten.

Tolle Website und tolle Infos, deshalb brauche ich eure Hilfe. Ich bin ein Metalldetektor aus Rumänien und fand diesen August einen halben Deckel eines Sherman-Panzers in der Gegend von Jassy, ​​wo 1944 während der russischen Offensiven einige ihrer Leih-/Pacht-Panzer ausgeschlagen wurden.

Es hat einen Code auf ti, aber er stimmt nicht mit dem Code in einer Ihrer Illustrationen überein. Hast du eine Idee, warum der Code sich unterscheidet?

Die Bilder könnt ihr hier sehen

Danke und mach weiter so!

Die D-Nummer bezieht sich auf eine Zeichnung, die die Norm(en) für dieses Teil trägt.

Sie könnten ein austauschbares Teil mit ein paar verschiedenen D-Nummern haben, je nachdem, wo es hergestellt wurde, wie es hergestellt wurde und / oder welche geringfügigen Variationen es haben kann.

Dies ist die beste Sherman-Site im Internet.

Ich habe eine Frage. Neulich habe ich ein Foto von einem M3 Lee mit nach oben montierten Kettengliedverbindern gesehen – die Zähne zeigen zum Boden. Und eine Person sagt, dass es sich um eine Notlösung in TM-Handbüchern handelt. In welcher Anleitung kann ich das nachlesen?

Miguel Cinquino aus Argentinien

Ich lebe in Israel und hier in Latrun gibt es ein sehr cooles Panzermuseum. Ich sehe, dass Sie auf Ihrer Website einen Beitrag dazu haben. Sie haben mehrere Shermans (die von der IDF in den USA eingesetzt wurden). Sie haben sogar einen auf einem Turm:
https://en.wikipedia.org/wiki/Yad_La-Shiryon#/media/File:M4-Sherman-tower-latrun-2.jpg

liebe die Seite, sehr informativ. Bald beginnen wir mit der Restaurierung von M4A3E2 “Jumbo”#73. Sie ist eine von 6-7 auf der Welt und die dritte jemals in einer Privatsammlung.
Wir werden ein Web/Facebook/Instagram haben, das der Restaurierung gewidmet ist. Sobald das eingerichtet ist, würde ich gerne auf Ihre Seite verlinken und Sie bitten, uns dabei zu helfen, Sherman-Liebhabern überall von der Restaurierung zu berichten.

John
Ich würde gerne alles tun, um zu helfen. Ich schicke Ihnen eine E-Mail.

Frage: Wie kommt es, dass manche Shermans Tracks ohne “cleets” haben? Die meisten haben eine Klampe, aber die mit den Entenschnabeln und andere scheinen auf einigen Bildern nur eine flache Platte für das Gleisstück zu haben.

Und außerdem, was bedeutet das “w” in M4Ax (76)w?

Es gab verschiedene Arten von Gummiketten ohne klares, aber es gab auch mehrere Modelle mit Stahlklampen und eines mit Gummiwinkel.

Alle konnten Entenschnabel mitnehmen, aber nicht, solange die verriegelten Stege angebracht waren, L im Bild oben.

Das W in jedem Sherman-Namen ist ein Hinweis darauf, dass es Wet Ammo Racks gab und die gesamte Munition in einem gepanzerten bereiten Rack von sechs bis acht Patronen auf dem Turmboden oder in den von Wassermänteln im Rumpfboden umgebenen Racks installiert war.

Alle werkseigenen 76 Panzer mit dem T23-Turm, der M4A1 76W, der M4A2 76W und der M4A3 76W, hatten nasse Munitionsregale, und einige spätere 75-Panzer hatten es auch. Der nasse Teil des Lagers wurde nach dem Krieg verworfen, die Regale blieben jedoch am gleichen Standort.

Großartig schreiben! Ich wollte ein paar Bemerkungen machen, die ich für relevant und interessant halte, von einem Freund der Familie, der die Triebwerke für Interkontinentalraketen herstellte und dann am Design der thermobarischen Bunker-Buster-Bomben arbeitete, einem 90 Jahre alten Offizier von Patton & #8217s Dritte Armee und zwei Mannschaften, die ich bei der Beerdigung meines Großvaters kennengelernt habe. Tut mir leid, wenn es lang ist, und wenn ich schweife.
Im Zweiten Weltkrieg hatten unsere Soldaten, die in Europa kämpften, das Gefühl, dass ihre Ausrüstung zweifellos besser war als das, wogegen sie in allen Abteilungen außer Panzern kämpften.
Zuerst möchte ich etwas sagen, was ich wirklich nicht online oder in Büchern gehört habe, aber absolut große Vorteile, die wir gegenüber den Deutschen im Zweiten Weltkrieg hatten, waren Dzus-Verschlüsse und Army / Navy oder AN-Beschläge. Dzus-Befestigungselemente waren ein Clip / eine Schraube, die von einem Amerikaner erfunden wurde, den die Deutschen als Untermensch angesehen hätten gewöhnlicher Schraubendreher. Dieser Verschluss ist einer der Gründe, warum wir die Luftwaffe vom Himmel geschossen haben. Als unsere feindlichen Flugzeuge durch Luft-Luft- oder Boden-Luft-Feuer Schaden erlitten, mussten sie Nieten ausschneiden, um die Platten zu entfernen, Reparaturen vornehmen und die Platten dann mit Nieten wieder anbringen. Unter den Bedingungen auf dem Schlachtfeld war dies oft unmöglich, geschweige denn rechtzeitig. Mit den Dzus-Befestigungselementen konnten wir Platten problemlos entfernen und wieder anbringen.
Der nächste große Vorteil, den wir hatten, waren AN-Fittings. Diese Fittings wurden entwickelt, um flüssigkeitsführende Schläuche wie Hydraulikschläuche, Kraftstoffkabel, Kühlleitungen zu entfernen und dann mit einem Schraubenschlüssel zu ersetzen. Alles, was die Deutschen hatten, waren Flare-Verbindungen. Es ist sehr schwierig, unter Schlachtfeldbedingungen schnell und zuverlässig neue Verbindungen zu durchtrennen und aufzuflackern. Dies beeinträchtigte die Fähigkeit des Feindes, Reparaturen an Flugzeugen und Panzern durchzuführen, die alle viele Flüssigkeitsleitungen haben. Die deutschen Panzer waren in vielerlei Hinsicht nicht weniger zuverlässig als unsere Maschinen. Jeder, Russen, Deutsche, Briten, Franzosen und wir alle verwendeten die gleichen Gleichungen und arbeiteten mit den gleichen Parametern für Leistungsgewicht, Getriebe usw., und all diese Maschinen brachen zusammen, wo Hauptkomponenten ausfielen oder kleinere Komponenten ausfielen. Der Unterschied bestand darin, dass Sie bei unseren Tanks Komponenten nach Bedarf einfach aus dem Fahrzeug entfernen, die Reparatur durchführen und dann die Komponenten schnell austauschen konnten, und zwar mit der Gewissheit, dass die von Ihnen hergestellten Verbindungen funktionieren würden. Die Deutschen hingegen mussten ihre Verbindungen trennen und dann neue durchtrennen und aufflackern, auf deren zuverlässige Funktion sie sich nicht verlassen konnten, und dies wirkte sich drastisch auf ihre Einsatzbereitschaft im Kampf aus.
Als die Deutschen 1940 in Frankreich einmarschierten, hatten die Franzosen viel schwerere Panzer als alles, was die Deutschen auf dem Schlachtfeld hatten. Wenn die Deutschen sich den Maschinen stellen mussten, konnten die Franzosen den viel leichteren deutschen Maschinen schwere Verluste zufügen. Das Problem für die Franzosen bestand darin, dass diese Panzer durch Reichweite und Geschwindigkeit extrem eingeschränkt waren und daher die meisten von ihnen die deutschen Speerspitzen nicht treffen konnten, und diejenigen, die dies taten, waren einfach überwältigt. Als wir die Armee für den Zweiten Weltkrieg wiederaufbauten, wollten wir 1940 die Deutschen sein, nicht die Franzosen, und wir wollten leichtere, wendigere Panzer und mehr davon auf dem Schlachtfeld als unser Feind, und in dieser Hinsicht war der M4 ein durchschlagender Erfolg .
Bevor wir in den Krieg eintraten, waren zwei Leute, einer von ihnen George S. Patton, ein anderer in der Armeeführung, wenn wir schwerere Panzer verfolgen sollten, um in die Schlacht zu ziehen, und beide waren der Meinung, dass ein schwererer Panzer nicht notwendig sei, um die Krieg in Europa, und tatsächlich war beides richtig. Hätten wir an Panzern gearbeitet wie an Flugzeugen oder Marineschiffen, und so wie wir es getan haben, wäre es gut möglich, dass die Deutschen den US-Panzern näher an den Panzern M41 und M46/47/48 gegenüberstehen müssten, als wir kamen in Frankreich an Land, was alles, was die Deutschen hatten, zu bauen planten oder träumten, vollständig ausgelöscht hätte, und zwar in größerer Zahl, als sie jemals hätten produzieren können.
Was die Deutschen und die Panzer betrifft, die sie nach dem Panzer IV entwickelten: Als die Deutschen 1941 in Russland einmarschierten, sahen sie T-34-Panzer und einige KV-1-Panzer und das einzige, was sie zum Angriff zur Verfügung hatten und diese Maschinen außer der Artillerie auszuschalten waren ihre 88-mm-Flugabwehrgeschütze, die sie also benutzten. Die deutsche Artillerie im Zweiten Weltkrieg wurde hauptsächlich von Pferden gezogen und war daher nicht zuverlässig an der Front, da die mechanisierten Kräfte, die die Front schufen, sie überholten. (Die US-Artillerie war mechanisiert und die Deutschen konnten sich darauf verlassen, dass sie an der Front war, da sie bei Ausbrüchen immer von ihr getroffen wurden – fragen Sie einfach ihre Veteranen der Normandie und der Ausbuchtung)
Dann verwandelte sich das Rinnsal von T-34-Panzern in einen Strom, der das deutsche Panzerkorps und die Befehlskette in Panik versetzte. Zuerst kamen spezielle Panzerabwehrkanonen in Hochgeschwindigkeits-75 mm und 88 mm, zuerst die kürzeren 88 mm, die die gleiche wie die Flak 88 waren und auf dem Tiger 1 montiert werden würden, und dann eine längere und schnellere 88 mm, die auf montiert werden würde der Tiger 2 und inzwischen eine Reihe von Jagdpanzern wie der Nashorn, um diese schwereren russischen Panzer zu bekämpfen.
Auch die Panthers und Tigers waren Kompromisse, genau wie der M4.
In Russland war einer der Gründe, warum die Deutschen so viele russische Panzer zerstören konnten, dass die Russen sich nicht so sehr um die Ausbildung ihrer Panzerfahrer bemühten und viele, wenn nicht die meisten russischen Panzer, denen sie gegenüberstanden, nicht mit Funkgeräten ausgestattet waren. Die Russen schickten sie nur mit der Idee nach vorne, dass es so viel mehr russische Panzer als deutsche geben würde, dass die Russen nur durch Abnutzung gewinnen würden. Die deutschen Panzer, die über Funk, schwere Frontpanzerung und ausgezeichnete Geschütze für den Angriff auf Panzer verfügten, konnten jedoch koordiniert arbeiten und viele sowjetische Maschinen ausschalten. Da die sowjetischen Panzerbesatzungen nicht miteinander kommunizieren konnten, waren sie nicht in der Lage, die Deutschen als Team zu bekämpfen, und sie verloren viel Mann und Material an die Deutschen.
Das Terrain in Russland und die sowjetische Taktik passten zu der Idee, dass Sie diese speziellen schweren Panzerkompanien einsetzen können, um den Feind dort anzugreifen, wo es nötig ist, Löcher in der Linie zu stopfen und gepanzerte Ausbrüche zu stoppen, und das funktionierte. Es gab auch einen psychologischen Einfluss auf die deutschen Soldaten, den diese Maschinen hatten. “Wir gehen mit den Tigers in die Schlacht, also machen Sie sich keine Sorgen, dass die Russen uns 5-1 zahlenmäßig unterlegen haben” In diesem Sinne waren die Tigers also kein totaler Flop. Wenn die Russen einen gepanzerten Durchbruch versuchen wollten, massen sie Panzer und schickten sie dann auf die Deutschen, und dies war ein perfektes Szenario für Tiger, um in der Defensive aufgestellt zu werden und den entgegenkommenden Feind auszuschalten. Als die Russen wirklich gut mit den Deutschen umgingen, war es, wenn sie breite Fronten einsetzten, weil Sie Ihre Spezialkräfte dem Angriff nicht in den Weg stellen konnten. Dafür waren Tigers da, und in gewisser Weise haben sie funktioniert.
Der Panther war ein bisschen anders. Es sollte ein T-34-Killer sein und, wenn er in die Reihen der deutschen Panzerdivisionen von meist Panzer IVs integriert wird, ihnen einen operativen Vorteil beim Angriff auf den Feind verschaffen.
Im Westen war es das Gegenteil des Ostens. Unsere Tanker waren gut ausgebildet, wussten mit ihren Fahrzeugen umzugehen, hatten Funkgeräte und wollten den Deutschen keine leichte Schießbude machen. Sie können behaupten, unsere Tanker waren besser ausgebildet als ihre deutschen Kollegen. Aus diesem Grund starben Asse wie Micheal Whitman, der jahrelang mit seiner Besatzung feindliche Panzer zerstörte, innerhalb von zwei Monaten, nachdem er sich den Briten und Amerikanern gestellt hatte.
Auch unser Militär dachte, dass die Deutschen bei Verstand sein und diese schwereren Maschinen im Osten einsetzen würden, wo sie gegen die sowjetischen Panzer gebraucht würden, aber auf deutsche Weise setzten sie sie überall ein, wahrscheinlich wegen der psychologischen Wirkung, die sie auf ihre Truppen hatten, aber “sie waren verrückt” ist auch eine akzeptable Antwort!
Ich glaube auch nicht, dass selbst ihr größter Fan sagen würde, “Tiger waren maßgeblich daran beteiligt, die Operation Market Garden zu stoppen” oder “In Italien ermöglichte der Tiger-Panzer den Deutschen, die strategische Oberhand zu behalten, obwohl sie immer wieder zurückfielen Verteidigungsstellungen.” Tiger-Panzer und Panther-Panzer waren nicht erfolgreich darin, die Strandköpfe der Alliierten in der Normandie einzudämmen oder tief in die Ardennen einzudringen, das kann niemand bestreiten.
Was die Tigers taten, war eine “Tigerphobie” zu erzeugen, indem unsere Männer wussten, dass diese Dinger da draußen waren, und sie machten sie viel nervöser, wenn sie den Feind angreifen. Viele der Verluste, die wir erlitten haben, waren jedoch durch deutsche AT-Geschütze des gleichen Kalibers wie die 88er auf den Tigers oder die 75er auf dem Panther oder durch Maschinen wie der Panzerjager 38T, Panzerjager IV, die eingebaut waren diese Geschütze zu einer mechanisierten Plattform, die leicht zu verbergen war und in Verbindung mit freundlichem Gelände viele Kills produzieren konnte. Warum so viele Berichte über Tiger nicht damit übereinstimmen, wo Tiger-Panzer tatsächlich eingesetzt wurden.
Was auch nur albern ist, ist, wie Panther und Tiger von der Spieleindustrie in Kampfpanzer der 1940er Jahre verwandelt wurden, was sie nicht waren. Tatsächlich stellte in den 1940er Jahren niemand MBTs her. Es war die Idee, die Feuerkraft von Panzern wie dem Tiger mit der Manövrierfähigkeit und Verfügbarkeit des M-4 oder T-34 zu kombinieren, die später das MBT-Konzept hervorbrachte.
Was man sagen kann, ist, dass wir erfolgreich waren, was wir uns vorgenommen hatten, und wir hatten die Manövrierfähigkeit und Geschwindigkeit, die wir mit der M-4 brauchten, um den Krieg zu gewinnen. Was ist eine Wundermaschine? Nein. War der Tiger? es war auch nicht.
Toller Bericht und gute Verteidigung des Panzers, der uns den Krieg gewonnen hat!


414 Gedanken zu &ldquo Gemeinsame Mythen über den Zweiten Weltkrieg &rdquo

Sagen Sie “aye”, wenn Sie über 75 % dieser Mythen kennen. Ich kann nicht “aye” sagen, weil ich nur etwa 50 % von ihnen kannte, aber trotzdem…

Ich sage ARRR. (Was? Ich bin ein Pirat). ARRRR.
.
Habe heute Meisterabzeichen auf Grille und 100% Crew.
.
NEMO.

Ich muss sagen, dass dieses Spiel und seine Community, obwohl es teilweise fehlerhaft ist, großartige Arbeit geleistet hat, um viele Mythen des Zweiten Weltkriegs zu entlarven.

Ich glaube nicht, dass das überhaupt geholfen hat. Die meisten dieser Fakten sind ohne Kontext oder ohne vollständige Details. Ohne Kontext bedeuten diese Fakten und die Art und Weise, wie sie präsentiert werden, fast nichts. Einige von ihnen sind auch im Vergleich zu allgemein akzeptierten und besser recherchierten Daten weitgehend ungenau.

Es ist wie der Mythos des Tiger II, dass er unempfindlich gegen Fronttreffer ist. Nein, natürlich war es nicht undurchlässig, aber es wurde noch nie bewiesen, dass es im Kampf frontal durchdrungen wurde. Alle Beispiele dafür, dass er durchdrungen wurde, waren während einer Art Testbeschuss, entweder in verschiedenen Testzentren der Nachkriegszeit oder buchstäblich am Straßenrand, an dem der Panzer gefunden wurde.

Okay dann: Ich bin immun gegen Kugeln, weil ich noch nie im Kampf erschossen wurde. Alle Tests, die die relativ weiche Fleischigkeit meines Körpers mit der Durchschlagskraft von Kugeln vergleichen, sind irrelevant!

Aber die Tatsache, dass ich nie im Gefecht erschossen wurde, bedeutet etwas, Panzer ist nicht nur seine Panzerung…

Dein Dogma ist gebrochen. Oh nein, das kann nicht wahr sein. Lesen Sie den verlinkten Artikel darüber und Sie werden verstehen, was daran falsch ist.

Sie können das Kontextelement nicht erfassen. Ich denke, diese ‘facts’ sind perfekt für Sie.

Es stimmt, Sie mögen für Granaten unempfindlich sein, aber nach einem 122-mm-HE-Treffer an der Front wird Ihre gesamte / fast Ihre gesamte Besatzung tot sein.
Ist das ein Kill bestätigt?

Mythos’s? Die meisten davon waren Propaganda des Westens, um bestimmte Länder zu dämonisieren.

Der M4A2 wurde vom USMC dafür verwendet, dass Diesel in Salzwasserumgebungen funktioniert, nicht weil der M4A2 ein Überbleibsel war und ihnen nur für den sogenannten „Rothaarigen“-Scheiße gegeben wurde.

Die M1903 Springfield Rifle wurden bis 1942 standardmäßig ausgegeben, als es genügend M1 gab, um das erweiterte USMC auszustatten, die 1st Marine Div wurde erst nach Guadalcanal 1943 vollständig gemäß TO&E ausgestattet.

Ähm, ich bin mir nicht sicher, wie das, was Sie verlinkt haben, etwas widerlegt.
Die Art und Weise, wie ich es gehört habe, entspricht dem, was hier geschrieben steht. Die produzierten “regulären” Shermans wurden der US-Armee und LL zugeteilt, wobei die Marines geplant sind, spätere Chargen abzuholen. Der M4A2 konnte sofort abgeholt werden. Ich wollte Panzer lieber sofort, dann holte das USMC sie später ab. Der Dieselkraftstoff war nett, aber hat das USMC gegen Ende des Krieges nicht aufgehört, Diesel-Shermans zu verwenden? Es war also wahrscheinlich nicht ihr Hauptmotivator, den M4a2 zu bekommen.

Oh, und der Kommentar des rothaarigen Stiefkindes klingt für mich wahr. Ratet mal, das USMC-Budget kommt aus dem Budget für die Navy, die ihr Geld irgendwie für Schiffe und vielleicht Flugzeuge verwenden möchten, sobald Billy Mitchell endlich bestätigt wurde. “Marines make do” ist fast genauso ihr Motto wie “Semper Fidelis”. Das ist kein Unfall.

Die Geschichte, wie die Marines zu der Dieselmotorvariante des Sherman-Panzers kamen, ist in Ken Estes Buch “Marines under Armour”, Seiten 55-58, gut dokumentiert. Das Buch erklärt, wie das Marine Corps dem M4A2 anfangs misstrauisch gegenüberstand, da es seiner Meinung nach untermotorisiert war. Sie akzeptierten den A2, da es die einzige Version war, die ihnen sofort zur Verfügung stand, jede andere Version würde mehrere Monate warten müssen. Sobald es in Dienst war, fanden die Marines das Gefallene der A2. Ein Grund, warum sie ihn mochten, war, dass sein Dieselkraftstoff weniger entflammbar war als Benzin, ein wichtiger Faktor, wenn man bedenkt, dass die japanische Panzerabwehr oft mit Schwärmen von Infanteriefahrzeugen und dem Platzieren von Magnetminen im Motorraum verbunden war. Außerdem gaben sie an, dass ihnen das zweimotorige Design gefiel, was bedeutete, dass das Fahrzeug, wenn ein Motor im Kampf beschädigt wurde, sich immer noch mit dem verbleibenden Motor bewegen konnte. Später im Krieg, als die Produktion der A2 eingestellt wurde, beschwerte sich das Corps darüber, die M4A3-Version übernehmen zu müssen.

Es ist bedauerlich, dass Sie sich entschieden haben, den Weg der “kommunistischen Propaganda” zu gehen, anstatt “nur die Fakten” zu vielen dieser Mythen. Die ausgewählten Mythen und die Art und Weise, wie Sie Ihre Entlarvung formuliert haben, haben eine sehr offensichtliche Voreingenommenheit.

Der verlinkte Thread lohnt sich, wenn dich das Thema interessiert.

Die Mythen wurden größtenteils von der Community beigesteuert. Es tut mir leid, wenn Sie damit ein Problem haben.

Es gibt einen offensichtlichen Fokus auf bestimmte Mythen, denn diese sind die heimtückischsten. Wenn mehr Leute obskurere, weniger Wehrmacht/SS-zentrierte Mythen behaupten würden, würden sie benannt. Leider ist die Realität, dass der Großteil des Bullshits, den wir in den Foren durchwühlen müssen, in Form von “Die SS war die elitärste Streitmacht der Welt”, “Der Tiger war das größte gepanzerte Fahrzeug, das je gebaut wurde“ 8221, “Sowjetische Produktion war Müll in allen Bereichen” und so weiter. Unabhängig von der persönlichen Politik sind die meisten dieser Mythen das kombinierte Ergebnis des Kalten Krieges und des Wunsches, die Heldentaten unserer eigenen Soldaten während des Zweiten Weltkriegs aufzupeppen.

Nun, Sie können dann zum Nazi-Deutschland des kapitalistischen Polizeistaates Amerika zurückkehren und lesen, wie minderwertig alle anderen sind und wie überlegen Ihr Land dann ist, wenn Sie sich dadurch besser fühlen.

Kümmere dich nicht um kommunistische Propaganda und diesen Scheiß, aber vieles davon scheint mir totaler Quatsch zu sein. Nach diesen “Fakten” könnte man sagen, dass die Deutschen absolute Neulinge waren, Idioten und ihre Panzer die schlimmsten da draußen. Ich sage nicht, dass sie in allem überlegen waren, aber dieser ganze Artikel ließ sie wirklich schlimmer aussehen als das Schlimmste. Man würde sich fragen, wie sie im 2. Weltkrieg so viel geschafft haben und nicht in 2 Tagen an Verbündete verlieren.

Lel, sie haben den Krieg aus einem bestimmten Grund verloren, findest du nicht? Wie auch immer, niemand sagt, dass deutsche Panzer kompletter Mist waren, aber sie hatten mehrere Mängel, wie zum Beispiel allgemeine Überkonstruktion oder Mangel an qualifizierten Arbeitskräften und Materialien gegen Ende des Krieges.

“Lel, sie haben den Krieg aus einem bestimmten Grund verloren, meinst du nicht?”

Bist du geistesgestört oder was? Kannst du dir die Gründe ausdenken, warum deine leere Aussage höllisch dumm ist, wie würdest du überleben, wenn du von +6 verprügelt wirst?!

Es ist dumm, an mehreren Fronten zu kämpfen und alleine einen der stärksten Feinde anzugreifen, in Jahren werden dir die Ressourcen ausgehen und der wichtigste kein Öl mehr = keine Panzer, Schiffe, Uboote, Flugzeuge und Fahrzeuge mehr und das alles mit einer Nation gegen alle.

> Kannst du dir die Gründe ausdenken, warum deine leere Aussage höllisch dumm ist, wie würdest du überleben, wenn du von +6 verprügelt wirst?!
Nein, Alter, deine Aussage war dumm.
>Deutsche waren absolute Neulinge, Idioten
Sie waren völlige Idioten, weil sie sich überhaupt in diese Zweifrontenkriegssituation gebracht hatten.

Seltsam, es klingt fast so, als hätte Deutschland Frankreich und Großbritannien den Krieg erklärt.

Richtig, wer braucht schon alberne Kriegserklärungen, wenn man aus Mitteleuropa zur Hölle vordringen kann, während der Rest der Welt so tut, als würde er wegschauen. Pro-Tipp: Es gibt einen Punkt, an dem andere erkennen mussten, dass ein Elefant im Raum ist: der deutsche Traum vom Lebensraum oder so.

Und Sie sind unwissend, wenn Sie glauben, Deutschland wurde der Krieg erklärt, um es davon abzuhalten, gemein zu seinen Nachbarn zu sein.

>Seltsam, es klingt fast so, als hätte Deutschland Frankreich und Großbritannien den Krieg erklärt.
Als ob es nicht daran lag, dass GB die Unabhängigkeit Polens garantierte. Lernen Sie Geschichte m8.

Ok, einige dieser Antworten sind vollständig verzögert. Gehen Sie niemals auf Vollbremsung.

Ja, weil sie unbedingt wollten, dass Japan Amerika in den Krieg zieht…
Niemand hat jemals gesagt, dass ihre Motivationen für die Invasion in Europa gerechtfertigt oder klug waren, aber dass ihre Panzer verdammt gut waren
ohh und über die Mythen …
Die einzige Waffe, die den Königstiger nicht durchdringen kann, ist die Waffe des Panthers … WTF ist das Bullshit?! Panthers Waffe war bekannt dafür, dass sie den Shermans 76-Kanonen und den russischen 85-mm-Kanonen überlegen war. Aber da dies sowjetische Testergebnisse sind und diese Mythen aus dem Russischen ins Englische übersetzt wurden, überrascht mich der Inhalt und das Ergebnis dieser “myths” nicht

Entscheiden Sie sich, Idiot, Sie haben selbst den Begriff “dumm” gegenüber Deutschen verwendet… Das vorherige Poster sagte, was mit deutschen Panzern nicht stimmte, – sie wurden in Teilen überarbeitet, wo die Sowjets einfache Lösungen verwendeten. Das machte deutsche Panzer vorgerückt, aber unzuverlässig, vor allem auf sowjetischem Territorium. Hinzu kommen so viele andere Probleme, wie Überlastung der Versorgungsleitungen, Probleme mit Rohstoffen, Arbeitskräften (d. Man kann weitermachen und Fehler benennen, die die Deutschen gemacht haben. Der Hauptfehler war die Tatsache, dass sie von einem Idioten regiert wurden (den sie selbst gewählt haben, also sagt es ein bisschen über die Deutschen), der in Bezug auf Strategie und andere militärische Entscheidungen inkompetent war. wie die dummen Kriegsprojekte, die nur Ressourcen fraßen und cool aussahen (zB superschwere Panzer). Die Sowjets hatten auch einen Idioten am Steuer (dh eine brillante Idee, die meisten der erfahrenen Kommandeure in den 30er Jahren zu ermorden), aber die schnellen Verluste zu Beginn des Krieges änderten, dass die Marschälle / Generäle mehr zu sagen hatten, und Nun, sie hatten keine Angst, manchmal Strategien zu verwenden, die nur die Sowjets verwenden konnten (zB Wellenangriffe). Sie erhielten auch Materialhilfe und wurden von den Alliierten an anderen Fronten geöffnet.

nur um deine kleine “erzählt dir davon” Flamme zu entlassen: sie (wie in ihnen, die Mehrheit) haben nicht für Hitler gestimmt. Etwas Prozent der Stimmen entsprechen nicht einer Mehrheit.

“All dies mit einer Nation gegen alle”. Japan, Italien (und Österreich), muslimische Soldaten (die nicht aus Deutschland kamen).

Ein freundlicher Ratschlag, wenn Sie eine Antwort mit “Lel” beginnen, sehen Sie wie ein Zurückgebliebener aus und kaum jemand wird sich die Mühe machen, Ihren Mist weiterzulesen.

So ziemlich das. Ich habe alles ignoriert, was er sagte

Deutschland war schlecht im Kämpfen, schlecht im Bau gepanzerter Fahrzeuge und hatte Glück, als es den Krieg begann (was einige Jahre früher war, als das Militär es wollte). Großbritannien und Frankreich zögerten immer noch doktrinär, Frankreich zögerte besonders, 1914-1918 zu wiederholen, die RKKA hatte gerade die meisten ihrer erfahrenen Offiziere (ganz zu schweigen von ihrer Moral) an Stalins Säuberungen verloren, und sie befanden sich mitten im ein massives Modernisierungsprogramm.

Hätten die Deutschen zu einem anderen Zeitpunkt angegriffen, wären ihnen die Zähne eingetreten, denn außer Frankreich und der UdSSR war keines der Länder, die sie überfallen hatten, für ihre militärische Kompetenz bekannt.

Der Grund, warum Deutschland den Krieg verloren hat, war sehr einfach, er kämpfte fast ganz allein gegen den Rest der Welt. Ein solcher Krieg ist sinnlos, Sie können ihn nicht gewinnen, es sei denn, der Feind ist in Bezug auf Arbeitskräfte und Technologieniveau völlig unterlegen.

Mythen zu den Mythen:
“Die sowjetische Delegation berichtete, dass das Optikdesign als beste Konstruktion aller in den USA existierenden oder in Entwicklung befindlichen Panzer bezeichnet wurde.”
Oder vielleicht nicht. Schauen Sie, was die USA über ihre eigenen Sehenswürdigkeiten sagten.
“TM9-2601 ELEMENTARY OPTICS (April 1945) sagt, dass (US) militärische optische Geräte eine Lichtdurchlässigkeitseffizienz von nur 75% haben können. Das heißt, das Objektiv scheint nur 3/4 der vollen Brillanz mit bloßem Auge zu haben.”
Vergleichen Sie das nun mit den T-34-Visieren:
Britischer vorläufiger Bericht vom Februar 1944 über den T-34, den die Russen geschickt haben. “Die Lichtübertragungsrate. Das Zielfernrohr hat eine Transmission von 39,2% und das Periskop von 26,3%.”

Nichts davon sieht für mich wie ein Zitat aus.

Du hast vergessen, Quellen hinzuzufügen, um deine Propaganda zu untermauern, du Idiot.

>Sowjetische Rüstungen aus der Zeit des Kalten Krieges waren katastrophal, und die Amerikaner hatten nichts davon zu befürchten.
Dies ist nicht wirklich ein Mythos aus dem Zweiten Weltkrieg, soweit ich weiß, dass es nach dem ersten Golfkrieg begann, wegen des “Monkey-Modells” T-72s und der Munition von geringer Qualität, die von der irakischen Armee verwendet wurde.
Wie auch immer, herzlichen Glückwunsch zu den Bemühungen, aber die Leute werden immer wieder sagen, dass es nur kommunistische Propaganda ist, selbst wenn Sie Häuptling oder Daigensui zitieren

“kommunistische” Propaganda. Im Jahr 2013. Er muss eine Art kubanischer Spion sein oder so.

Na, es ist offensichtlich die Kommunistische Partei der Russischen Föderation (sie existiert immer noch)! >_>

Der Golfkrieg ereignete sich nach dem Kalten Krieg, und diese Affenpanzer waren so ziemlich irakische Kopien, die aus viel schlechterem Material und Standards (aus gutem Grund) gebaut wurden, einschließlich des Betrugs des Irak beim Munitionskauf.

Richtig, T54/55 war ein ziemlich guter Panzer und schon allein wegen seiner Zahlen gefährlich
Der nächste große Schritt war T72, der alles andere als schlecht ist und eine wesentliche Verbesserung gegenüber den veralteten T54/55, T62 und T64 darstellte
Der alliierte Ansatz war Überlegenheit aufgrund von Hochtechnologie wie Geschützstabilisierung, Nachtsicht, Optik und dergleichen, was zum Teil zutrifft, weil Experten sich einig sind, dass die amerikanischen Panzer mit überlegener technischer Ausrüstung ausgestattet waren. Dies bedeutet jedoch nicht, dass die Sowjets der Leistung nicht sehr nahe kamen, sondern mit viel billigeren und schneller herzustellenden Panzern.
Der Hauptvorteil der alliierten Panzer gegenüber ihren sowjetischen Pendants ist das bessere Besatzungstraining und die weitaus bequemere Panzerung, was in lang andauernden Gefechten wichtig ist

Der t 55 war besser als alles, was wir bis zum m 60 hatten. Nur der britische centurion3 war (vielleicht) besser. Wenn man die westlichen und östlichen Designs vergleicht, werden die Zeitpläne immer durcheinander gebracht.. Die t 64 wurde nur 2 Jahre nach der m60 in Dienst gestellt und war ihr um jede Metrik weit überlegen Panzer gehörte nicht dazu.

Der T-72 war keine Verbesserung gegenüber dem T-64. Es war das Ergebnis der Bemühungen, ein T-64-Technologieniveau in einen billigeren Panzer zu bringen, der in größeren Stückzahlen hergestellt werden konnte. Bestenfalls war es in vielerlei Hinsicht gleich. Später bekam der T-72 bessere Upgrades und übertraf ihn schließlich, aber das dauerte viele Jahre.

Die Sache mit der CIA ist urkomisch. Nach der Auflösung der UdSSR, als die Amerikaner diese Dinger tatsächlich in die Hände bekamen, sah die CIA wie totale Affen aus. Sie sind natürlich alle immer noch sehr gute Panzer, und die Gefahr einer zahlenmäßigen Überlegenheit besteht immer noch, aber die sowjetische Panzerung war nie so gut, wie es die Spuks darstellen. War wahrscheinlich kein Problem, da die US-Rüstung auch ziemlich mittelmäßig war.

Haben Sie den Bericht gelesen? Es ist 1979, der M60A1 ist der beste Panzer, den die USA zu dieser Zeit einsetzen, und er ist nichts gegen einen T64/72, der immer noch vom T62 übertroffen wird. Es war homogener Stahl gegen die schnell voranschreitende sowjetische Technologie. Sicher, sobald der M1 erscheint, ändert sich die Geschichte leicht gegenüber den T64/72s, aber vorher glaube ich nicht, dass der Patton zu dieser Zeit etwas Erstaunliches war.

Interessant, dass sie in diesem CIA-Dokument nirgendwo Häuptling erwähnen. Ich denke (und korrigiere mich auf jeden Fall, wenn ich hier falsch liege), dass die in Großbritannien hergestellten Panzer immer diejenigen mit dem besten Schuss waren, wenn sie ihren sowjetischen Gegenstücken gegenüberstanden. Die Commonwealth-Centurions haben sich in Korea als erstklassige Panzer erwiesen, ich denke, dass Conqueror die Arbeit trotz des Fehlens eines ähnlichen Feuerversuchs erledigt hätte, und Chieftain trotz der schrecklichen mechanischen Zuverlässigkeit der frühen Modelle war sicherlich ein furchterregendes Stück Bausatz. Spätere Modelle schnitten in iranischen Händen gegen irakische T-72 im Iran-Irak-Krieg einigermaßen gut ab (obwohl die irakischen Panzer zugegebenermaßen von geringerer Qualität waren als ihre sowjetischen Pendants).

Sie erwähnten die britische Beschaffung von 100 “Chieftain Challengers 120mm” bis 1985, aber im Kontext des Dokuments sagten sie wirklich “zu wenige, nicht früh genug”, da es sich um ein Dokument von 1979 handelt und sie es erwarten der T-80 erscheint, bevor sie überhaupt herausfinden können, ob sie die Verbundpanzerung des XM1 zum Laufen bringen können.

Außerdem geben sie an, dass sich die meisten NATO-Streitkräfte auf 105-mm- und kleinere Kaliberpanzer verlassen werden, was stimmt.

Korea bedeutet in Bezug auf Panzer gegen Panzer keine Scheiße, da der Norden nur sowjetische Überlieferungen aus dem Zweiten Weltkrieg hatte. Sag einfach ’.

Schätze, das bedeutet, dass der M1A2 schrecklich ist, da er nur in Sandistan mit Relikten des Kalten Krieges konfrontiert ist

‘S ziemlich anständig von dem, was ich mitbekomme – moderne Armeen haben nicht die Angewohnheit, *schlechte* Multi-Millionen-Dollar-KPz zu bauen – summieren sich zu furchtbar überzeugenden Prahlereien.

Trotz der Tatsache, dass die kommunistischen Streitkräfte in Korea hauptsächlich mit T34-85 ausgestattet waren, erwies sich der Centurion als erstklassige Kampfmaschine. Seine Optik und sein Geschütz waren äußerst präzise und seine Zuverlässigkeit und seine Geländegängigkeit wurden gleichermaßen als sehr gut gelobt. Wie viele Quellen bereits gezeigt haben, umfasst die Rolle eines Panzers viel mehr als das Abschießen feindlicher Panzer.

Denn nachdem die Com-Panzer weggefegt waren, fanden die Amerikaner zum Beispiel den Sherman kriegstauglicher als den Pershing, nicht zuletzt wegen seiner weitaus besseren Steigfähigkeit.

Der Punkt ist, dass ein bestimmter Panzer, der in einem bestimmten Kontext für gut befunden wurde, in diesem Fall ehrlich gesagt sehr wenig damit zu tun hatte, wofür die meisten Armeen ihre Panzer eigentlich entworfen hatten, nicht automatisch mit irgendetwas korreliert.

Belton Cooper war kein “Mechaniker”. Er war Wartungsbeauftragter. Großer Unterschied. (Weil er wahrscheinlich keine körperliche Arbeit an den Fahrzeugen verrichtet hat). Der Sherman mag Ende 1942 ein guter Panzer gewesen sein, aber er zeigte im Verlauf des Krieges sein Alter. In dem, was Sherman-Hasser wie Cooper sagten, steckt ein Körnchen Wahrheit, auch wenn sie es über alle Maßen ausschmücken. Sie können den Sherman “kriegsgewinner” nennen, aber andere werden auf Dinge wie Flugzeugträger, B-17/24/29s, Horden sowjetischer Wehrpflichtiger, Hitlers Fehler, den T-34 usw “wahre Kriegsgewinner”. Also ja, glaube nicht, dass der Sherman ein tolles Fahrzeug war. Es hatte Hilfe.

Der Rest außer dem Teil über den Arsch der Waffen-SS (wie sie es taten) ist nur lahmes Wehraboo-Bashing.

> Also ja, glaube nicht, dass der Sherman ein tolles Fahrzeug war. Es hatte Hilfe.
Und es hatte Zahlen, wirklich große Zahlen. Und Treibstoff auch.

Ja, aber die einfache und schnelle Herstellung ist auch ein Vorteil dieses Fahrzeugs. Genau wie T-34.
Davon abgesehen hast du natürlich Recht, denn es war nicht der Panzer allein, sondern von einem Punkt an hatten die Alliierten praktisch immer die Luftüberlegenheit und einen überwältigenden zahlenmäßigen Vorteil (im Grunde überall, Infanterie, Panzer, Flugzeuge …)
Ich denke, es ist unmöglich zu sagen, welcher Panzer seinen Gegenstücken überlegen war. Fast alle Leute denken, dass der T-34 dem Panzer4 überlegen ist, was größtenteils zutrifft. Aber die Spätkriegsversionen des Panzerkampfwagen 4 hielten sich wirklich verdammt gut dagegen, da sie mit Waffen und Panzerung ausgestattet waren und einen größeren Motor hatten (genau wie im Spiel hat der Pz4 80 mm Frontpanzerung, während der T-34 ungefähr 75 mm hat). effektiver Rüstung)

Die Einheit von Belton Cooper kämpfte wahrscheinlich auch nie gegen einen einzigen Panther oder Tiger in der Normandie-Kampagne, der Zeit, in der er die meisten seiner Beschwerden registriert (höchstens die 3rd Armored Division kämpfte gegen einige von ihnen in kleineren Gefechten). Unabhängig von seiner Position in der US-Armee erschuf er fast aus ganzem Stoff Erfindungen.

Dieses Spiel ist also realistischer, als Nörgler es sich wünschen, “Wie schrecklich”

Realistisch? Wo die Hälfte der Panzer fiktiv ist? Srsly? Bitte geh woanders trollen.

Revisionistische Geschichte vom Feinsten. Während die Kampfkraft der deutschen Truppen und Rüstungen wahrscheinlich übertrieben ist, bestätigen die Aktivitäten der kämpfenden Nationen (ganz zu schweigen von den tatsächlichen Kriegsvetetanen) während des Krieges viele dieser vermeintlichen “Fakten.”

Sie können jederzeit angeben, mit welchen Fakten Sie nicht einverstanden sind.

als ob Ihr Ziel hier… wäre, Sie haben es versucht, aber Ihr bereits wieder im “wehraboo”bashing-Modus.

also nein, nie ausgewogene Berichte auf dieser Seite, schwankt immer so oder so.

Wie der Mann sagte, aufwendig oder GTFO.

Also waren deutsche Panzer die schlimmsten Panzer im Zweiten Weltkrieg?

Wenn man Panthers nur 25 km mit Zügen bewegt, um Stress bei der beschissenen letzten Fahrt zu sparen, sieht man, dass dort etwas fehlgeschlagen ist… sie waren nicht unbedingt die schlechtesten da draußen, aber ihr Ruf ist stark übertrieben.

Ich denke, das Problem ist, dass vieles, was in diesem Artikel geschrieben wird, die deutschen Panzer so ziemlich als nutzlosen Mist mit miserabler Panzerung und Kanonen zeigt.
Dass der Tiger von den 75 mm durchdrungen wird, ist ein Test an den Seiten, daher überrascht es mich nicht wirklich. Dasselbe gilt für den T-34-85, der den Tiger II durchdringt. Es ist an der Seite. Keine Überraschung da. Aber nichts davon ist in diesen Fragen geklärt, Sie müssen die Artikel lesen.

“Sogar das sanftmütige 85-mm-Geschütz des T-34-85 war in der Lage, ihm auf 300 Meter einen tödlichen Schlag zu versetzen. Der Wikipedia-Artikel zum Tiger II enthält ein sehr schönes Foto eines Tiger II mit einem 17-Pfünder-Loch in der Front.
Ironischerweise war die einzige Waffe in sowjetischen Tests, die durchweg nicht in der Lage war, die Front des Tiger II zu durchdringen, die Kanone des Panthers, selbst mit APCR.”

Die Art und Weise, wie es geschrieben ist, bezieht sich zweimal auf frontale Durchdringungen, nachdem auf die 85-mm-Kanone verwiesen wurde, die auf 300 Meter durchdringt, und lässt Sie denken, dass sie auch an der Front eindrang, was nicht der Fall war. Es gibt keine "falschen" Informationen (oder zumindest alles, was ich oder die meisten von uns mit richtigen Beweisen zurechtweisen können), es ist nur so, dass die Art und Weise, wie sie geschrieben ist, IMO, sie schlechter klingen lässt, als sie wirklich waren.

Tatsächlich, und die frontale 17pdr-Durchdringung erfolgt durch den Turm, was mit HVAP wahrscheinlich war

So funktioniert Propaganda.Nimm etwas Wahrheit und vermische sie dann mit Lüge, so dass es den Anschein hat, dass Lüge zur Wahrheit wird.

In der Tat. Wenn ich mich erinnere, hatten viele Panzer (insbesondere Shermans) Geschütze, die den Tiger leicht handhaben konnten, indem sie sich anschleichen und ihm in den Arsch schossen. Ich sage nicht, dass die geposteten Informationen falsch sind, ich möchte nur eine bessere Formulierung und mehr Details sehen, da dies impliziert, dass ein T-34-85 einen Tiger von vorne töten könnte.

Was den Panther angeht … Nun, ich bin einer dieser Typen, ich schäme mich, es zuzugeben, aber ich bin es bis zu einem gewissen Grad. Wenn Sie einen Panzer wie diesen haben, der so viel Potenzial hat, sollten Sie keine Zeit mit dummen Wunderwaffen verschwenden! Es gibt keinen Grund, sich für die E-Serie, Maus, Lowe oder was auch immer Sie wünschen, zu verwenden, wenn Sie ein perfekt gutes und perfekt aufrüstbares Design haben, das nur einige Knicke in Produktion und Design erfordert. Arbeiten Sie an besserem Stahl für die Panzerung, verbessern Sie die Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs, entwickeln Sie ein Laufradsystem, das nicht jeden Morgen wegen Schlamm aufgetaut werden muss, wenn Sie in Russland gegen General Winter kämpfen, und einfach rationalisieren das Design, um all die klassische deutsche Komplexität loszuwerden.

Mit anderen Worten, ich möchte einen Panther, wie er von Amerika oder den Sowjets hergestellt wurde.

Nun, ist das wirklich so falsch?!

Sie sagen nicht, welche Art von Sherman welche Art von Tiger tötet (wie beim t34-85)
Eine 76 oder 85 könnte einen Tiger1 von vorne und einen Tiger 2 von der Seite aus naher Entfernung einfangen.

ein verbündeter Panther? Das nächste, was mir einfällt, ist ein Zenturio :P

Diese 󈬁-Pfünder”-Durchdringung wurde tatsächlich von Deutschen mit einem anderen Königstiger gemacht. Der eingedrungene Tiger 2 war kaputt und sie verloren das Gebiet für die Alliierten, also beschlossen sie, die Geschütze dieses Panzers zu testen, für den Fall, dass einige vom Feind gefangen und gegen Deutsche eingesetzt werden würden.

Ihre Panzer waren nicht besonders gut, vor allem der Panther und der Tiger. Die Deutschen kämpften größtenteils sehr gut, aber das lag nicht daran, dass sie sich im Panzer-gegen-Panzer-Krieg auszeichneten. Die meisten Panzerverluste der Alliierten waren auf geschleppte Panzerabwehrkanonen zurückzuführen, nicht auf Panzer.

Ich ziehe Fakten den Meinungen vor:
In den ersten vier Monaten des Jahres 1944 waren Panzerabwehrkanonen für etwa 24% der sowjetischen Panzerverluste verantwortlich – deutsche Panzer (40%) und Sturmgeschütze 21 (%) machten 61% aus.

Ich habe diese Studie schon einmal gesehen, und sie bedeutet nicht wirklich, was Sie denken.

Der Grund ist, dass diese Studie von deutschen Beobachtern durchgeführt wurde, die geborgene Wracks beobachteten. Per Definition ist ein geborgenes Wrack ein Wrack, bei dem die Deutschen den Besitz des Schlachtfelds behielten – normalerweise, wenn ihre Panzer einen Gegenangriff machten.

Im Gegensatz dazu zeigen die tatsächlichen Verlustberichte der Alliierten genau das Gegenteil – Verluste durch feindliche Panzer bilden die äußerste Minderheit der Panzerverluste. Sogar Panzerfäuste machten Ende 1944 mehr Verluste aus (zumindest bei den Westalliierten).

Dies ist sinnvoll, da sowohl alliierte Panzer als auch deutsche gezogene und tragbare AT-Waffen auf weit mehr Schlachtfeldern präsent waren als die vergleichsweise seltenen deutschen SPz.

Sie verwenden weiterhin das Wort Tatsache, wenn Sie Meinung verwenden sollten. Hier darf natürlich jeder Retard posten.

Ja, Archivdokumente sind eindeutig Meinungen.

So plötzlich sind Propagandapapiere Archivdokumente – in Sowjetrussland ist alles möglich

Plötzlich ist alles was von der SU kommt Propaganda, alles was aus Amerika und Deutschland kommt sind reine Fakten… richtig…

Wenn es heißt, dass ze deutsche Panzer ze Super-Mega-Über-Stronk-Panzer sind, dann ist es natürlich eine Tatsache, wie kann man das bezweifeln?

Häufig sind sie es. Nur weil sich ein Dokument irgendwo in einem Regierungsarchiv befindet, wird es nicht auf magische Weise sachlich. *KEIN* einzelnes Dokument ist jemals maßgebend. Der Beweis erfordert immer mehrere Quellen, und das gilt für die Mythen und die Fakten. Sie tun gut daran, die Mythen EE zu sprengen, aber Sie verirren sich manchmal ein wenig weit in die Erstellung Ihrer eigenen.

Oh seht, wer seinen EnsignExpendable bellt, unser geliebter sowjetischer Propagandakomissar, macht weiter so und sagt, dass jede deutsche Errungenschaft eine Lüge ist, so viel Butthurt seid ihr nur neidisch.

Sie alle haben eine falsche Reflexion des zweiten Weltkriegs wegen dieses dummen Spiels, es gab keine mächtigen >IS3-ISX, T54/62, amerikanischen T-28/29/30/32/34/95, M103, T110EX, britische Häuptlinge, Centurios oder hochrangige französische Panzer, die im zweiten Weltkrieg gekämpft haben.

Nur BTs, T34s, IS-IS2, Su-76/85/100/122/152, ISU, Shermans, Hellcats, M8 Greyhound, Wolverine, Jackson, Churchills, Crusaders, Cromwells, Archers und viele andere Papertanks die gelitten haben eine Menge Verluste gegen eine so untermotorisierte und schwache Kriegsmaschinerie einer Nation, den Deutschen, ja das macht überhaupt Sinn, als Deutscher mit eigenen beschissenen Panzern gegen viele mehr Panzer der anderen Nationen, die alle sicher überlegen waren, besser zu sein& #8230

Ich wusste, dass man ausflippen muss, wenn man auf diesem Blog selten etwas Gutes über Deutsche liest, man muss es mit sowjetischer Propaganda und all diesem BS schweben lassen, zum Beispiel wie Staudegger, deutsche Zielfernrohre, innovative Designs wie Pantehr, die viele beeinflusst haben Nach dem 2. Weltkrieg Panzer von Franzosen, Deutschen und anderen bis Ende des 20. Jahrhunderts

Wer braucht schon einen T-55, wenn die Frontpanzerung nach ein paar nicht durchdringenden Treffern bricht lolol.

Welche Panzer wurden von deutschen Designs des Zweiten Weltkriegs beeinflusst, außer der AMX-50-Serie, die sich als Fehlschläge herausstellte?

Schlage mich. Ich habe gesehen, wie Daigensui in einem Thread über die E-50 eine ähnliche Behauptung aufstellte, aber abgesehen davon, dass sie “poetisch” war (wie sie es nannte), ging sie nicht auf die Details ein.
Ehrlich gesagt sehe ich viel mehr Einfluss von T-54 auf T-62 und sogar T-72/90 als Panthers Einfluss auf Leopard 1 oder Leopard 2.

weil T55 ein Nachkriegsdesign ist und die Sowjets immer ihre eigenen Ideen hatten, wie man einen Panzer baut.
Russische Panzer sind immer wenig hoch, weniger Gewicht, kleiner Turm
Und nur weil sie sich ähneln, heißt das nicht, dass ihre Interna gleich sind

Alle Verbündeten haben erbeutete deutsche Panzer studiert und ich bezweifle kaum, dass sie zugeben würden, dass Teile ihrer Panzer von deutschen Panzern inspiriert sind. Vielleicht taten sie es, vielleicht taten sie es nicht.

Ohh und schau nach der deutschen Stg44, die Sowjets haben plötzlich die AK47 eingeführt.
Natürlich waren sie nicht von ZE GERMANS inspiriert, das lag alles daran, dass sie supersmart waren….
Sie haben nur den Mechanismus ausgetauscht (ähnlich dem SKS, wenn ich mich nicht irre) aber die Grundidee für ein Sturmgewehr wurde vom Stg44 übernommen. Michail Kalaschnikow kann leugnen, dass alles, was er will, …

Loled an STG-44 AK-Verbindung.
Die Idee eines Sturmgewehrs besteht im Wesentlichen darin, eine kürzere / kleinere Runde in ein halbautomatisches Gewehr zu stecken und es entweder in Schüben oder in Vollautomatik feuern zu lassen. Erste Waffe, die in einer solchen Idee entworfen wurde? Fiodorov-Gewehr 1917. Russisch wie Scheiße, abgesehen von japanischer Munition (6,5x50mm siehe – kleinere/kürzere Patrone, in der früheren Version gab es extra dafür entwickelte “andere” 6,5mm Patronen, aber ich denke, sie wollten es etwas, das häufiger verwendet wurde).
Da sich der AK-47-Mechanismus stark von MP-43/STG-44 unterscheidet, ist es kaum möglich, dass es sich um einen Nachahmer handelt.

Die verschiedenen Entwicklungen der E-Serie wurden bei der Entwicklung der Schweizer Panzer genutzt, die bei der Entwicklung von Leopard 1 zum Einsatz kamen Einflüsse und Erfahrungen würden dazu beitragen, Leopard 1 zu dem großartigen Panzer zu machen, zu dem er geworden ist.

Alle KPz’s, da Panther als erster KPz angesehen werden könnte (anständige Panzerung + anständige Mobilität + anständige Feuerkraft für alle Rollen)

Keine anständige Mobilität. Er ist schwerer als der IS-Panzer und hatte eine sehr schlechte strategische Beweglichkeit.
MBT bedeutet nur, dass Sie die Rollen von schweren, mittleren und leichten Panzern vereinen. Ein Panzer gilt also als MBT, wenn kein schwerer Panzer in der Armeedoktrin verwendet wird. Die UdSSR hatte also keinen MBT, bis der T10 ausgemustert wurde, noch die USA, während sie den m103 hatten.
Nach Ihrer Metrik war das späte Modell pz3, m4,t 34 ein weitaus besseres MBT, als es herauskam.

Eine Sache, über die ich in letzter Zeit nachgedacht habe, ist, wie oft ich Bücher oder Internetbeiträge gelesen habe, in denen beschrieben wird, dass die deutschen Panzer des späten Krieges, insbesondere der Panther und der Tiger 2, einen großen Einfluss auf das Panzerdesign der Nachkriegszeit haben. Je mehr ich darüber nachgedacht habe, desto weniger stimme ich dem zu. Tatsächlich würde ich argumentieren, dass der Panther und der Tiger 2 so ziemlich entwicklungsbedingte Sackgassen waren, wobei nur wenige Aspekte ihres Designs in Nachkriegsfahrzeugen übernommen wurden. Diese beiden Fahrzeuge waren nur in dem ganz allgemeinen Sinne einflussreich, dass sie die Messlatte für das Gewicht eines mittleren oder schweren Panzers höher legten. Ihre Existenz veranlasste die alliierten Länder, schwerere Fahrzeuge mit der entsprechenden Panzerung und Feuerkraft zu entwickeln, die den deutschen “cats” des späten Krieges entsprechen, aber sie haben nicht viele Designmerkmale von ihnen übernommen.

Um meinen Standpunkt zu beweisen, schauen wir uns die besonderen Designmerkmale von “the cats” (Panther und Tiger) an. Das Layout der Panzer war sehr konventionell, mit drei Mann im Turm und zwei im Rumpf. Das war ziemlich viel

die Norm für die meisten WW2-Panzer. Nachkriegsdesigns tendierten zur Eliminierung des zweiten Rumpfpersonals, die Russen taten dies zuerst mit dem IS2-Design und die Amerikaner und Briten folgten später mit der M-48 und Centurion. Wir sehen also, die “cats” waren ihrer Zeit in dieser Hinsicht nicht voraus. Auch aus automobiler Sicht waren die Kats recht konventionell, mit einem Benzinmotor hinten und einem Getriebe vorne. Diese Anordnungskonfiguration war weit verbreitet, die USA verwendeten sie in der M3-M4-Reihe der mittleren Panzer und der M2-M5-Reihe der leichten Panzer, ebenso wie die Italiener, Japaner und Tschechen. Die Briten und Russen hatten bereits die Vorteile eines Heckgetriebes erkannt und dies bei den meisten ihrer Modelle zum Standard gemacht. Die Russen und Japaner waren vor Kriegsbeginn auf Dieselaggregate für Panzer umgestiegen. Dieselmotoren mit Heckgetriebe wurden in den meisten Nachkriegspanzerdesigns zur Norm, zwei Merkmale fehlten beim Panther und Tiger.

In Bezug auf die Aufhängung verfügten die Katzen über Torsionsstäbe, die in der Nachkriegszeit die beliebteste Form der Aufhängung für Panzer werden sollten. Torsionsstäbe waren jedoch bei diesen Fahrzeugen nicht einzigartig. Die Deutschen hatten bereits Tausende von Panzer und Stug 3′ mit Drehstabfederung eingesetzt. Die Russen hatten Torsionsstäbe im KV 1, der 1940 erschien. Bis 1944 hatten die USA mit der Einführung des M-26 Pershing, des M-18 Jagdpanzers und des M-24 Chaffee leichten Panzers auf Torsionsstäbe umgestellt. Wir können also sehen, dass die Verwendung von Torsionsstäben bei den Katzen kein neues Konstruktionsmerkmal war. Das einzige Merkmal der Katzen, das nach dem Krieg niemand für ein Serienfahrzeug kopierte, war ihr System überlappender Straßenräder. Das deutsche System der überlappenden Straßenräder mag zwar für eine komfortable Fahrt gesorgt haben, aber sie erschwerte auch die Wartung, fügte dem Fahrzeug zusätzliches Gewicht hinzu und neigte dazu, bei kaltem Wetter mit Schnee und Schlamm zu verstopfen. Das einzige Nachkriegs-Panzerdesign, das die Idee der überlappenden oder verschachtelten Straßenräder neu aufgriff, war das französische AM-50-Design der unmittelbaren Nachkriegszeit, das nie in Produktion ging.

In Bezug auf die Feuerkraft verfügten der Panther und der Tiger 2 über sehr Hochgeschwindigkeitskanonen von entweder 75 oder 88 mm in der Bohrung mit einem Längen-zu-Bohrungs-Verhältnis von etwa 70. Dieses Verhältnis ist deutlich höher als das der meisten Nachkriegs-Panzerkonstruktionen, die hauptsächlich im 40-Zoll-Bereich gelandet sind -60 Bereich. Wir müssen davon ausgehen, dass die Konstrukteure der Nachkriegszeit Kanonen mit Kaliberverhältnissen über 70 nicht optimal fanden. Die deutsche panzerbrechende Munition unterschied sich nicht grundlegend von der der Alliierten, beide Seiten verließen sich in erster Linie auf panzerbrechende Patronen mit solider Schußkappe (deutsche Patronen hatten manchmal eine kleine Sprengladung, die westliche alliierte Runden nicht hatten.) Das innovativste deutsche Panzerkanonendesign war die & #8220Squeeze Bore”-Lauf, der sich an der Mündung der Kanone auf einen kleineren Durchmesser verjüngt. Die Squeeze-Bore-Pistole erforderte Munition aus Wolframstahl, die knapp war, und wurde daher bei keinem deutschen SPz in nennenswerten Stückzahlen eingesetzt. Der wirkliche Fortschritt bei panzerbrechender Munition kam von den Briten, die die Abwurf-Sabotage-Runde für ihre 6- und 17-Pfünder-Geschütze erfanden. Der abwerfende Treibspiegel hat sich zu der primären kinetischen Durchschlagspatrone entwickelt, die in den meisten Panzergeschützen der Nachkriegszeit verwendet wird. In dieser Hinsicht kann man mit Sicherheit sagen, dass der britische 17-Pfünder ein einflussreicheres Design war als der Kwk 42 des Panther oder der Kwk 43 des Tiger 2.

Interessanterweise waren die Nachkriegspanzer der ersten Generation aus Frankreich das einzige Land, in dem die SPz-Designs einen gewissen Einfluss von Panther und Tiger 2 zeigen. In der unmittelbaren Nachkriegszeit betrieb Frankreich ein Bataillon gefangener Panther, so dass diese Fahrzeuge möglicherweise als Inspiration für ihre Nachkriegspanzerdesigner verwendet wurden. Der offensichtlichste Einfluss auf die französischen Designs war die Hauptkanone ihres leichten Panzers AMX 13, der als “a Kopie” des Panter’s Kwk 42 beschrieben wurde. Ironischerweise würde diese Kanone auch in der israelischen M . eingesetzt werden -50 aufgerüsteter Sherman-Panzer. Der französische AMX 50 hat eine Rumpfform und Laufräder, die sehr an Panther und Tiger 2 erinnern, obwohl er kein Frontgetriebe hat.

Die Panzer Panther und King Tiger setzten bei ihrer Einführung in den Jahren 1943 und 1944 neue Maßstäbe in Bezug auf Feuerkraft und Panzerungsschutz. Das ist unbestritten, ebenso wenig wie die Tatsache, dass diese Panzer die Alliierten dazu zwangen, ihre eigenen Konstruktionen zu überdenken, um den mächtigen Deutschen zu begegnen Fahrzeuge. In diesem Sinne waren der Panther und der Königstiger einflussreich. Diese beiden Fahrzeuge waren jedoch in vielerlei Hinsicht konventionelle deutsche Designs ihrer Zeit. Viele der Aspekte ihrer Designs wurden in Nachkriegsdesigns nicht üblich, und einige besondere Merkmale wie überlappende Straßenräder wurden in Nachkriegsfahrzeugen überhaupt nie verwendet. Daher kann ich mit Sicherheit sagen, dass die deutschen Panzerdesigns des späten Krieges zwar beeindruckend für ihre Kraft und Größe waren, aber nicht so sehr die Vorfahren des Nachkriegspanzerdesigns waren, sondern eher ein Ableger (und eine Sackgasse) des evolutionären Panzerdesigns Baum.

Das Beste an diesem Thread sind all die Leute, die für flammendes EE gesperrt werden.


Messungen

Länge (mit Pistole)8,45 m (27,7 Fuß)
Länge (ohne Pistole)6,316 m (20,66 Fuß)
Breite mit Kampfspuren3,72 m (12,2 Fuß)
Breite mit Transportschienen3,14 m (10,3 Fuß)
Höhe bis Rumpf1,78 m (5,8 Fuß)
Höhe bis Kuppel3,00 m (9,8 Fuß)
Kampfgewicht57.250kg (126.214,5 lbs)
Transportgewicht52.250kg (115.191,4 lbs)

Warum erlitten die Deutschen 1943 bei Kursk eine Niederlage?

Die Schlacht von Kursk fand im Juli 1943 statt und war eine der größten und wichtigsten Schlachten an der Ostfront während des Zweiten Weltkriegs. Kursk war die größte Panzerschlacht der Geschichte und der letzte Versuch der deutschen Armee, das sowjetische Militär zu bremsen. Kursk war der letzte Würfelwurf für Deutschland an der Ostfront. Das Scheitern der deutschen Offensive bei Kursk versetzte der Armee einen schweren Schlag. Nach der Schlacht nahm Deutschland an der Ostfront eine defensive Haltung ein. Warum hat Deutschland seine Ziele in der Schlacht von Kursk nicht erreicht?

Hintergrund

Deutschland war im Juni 1941 in die Sowjetunion eingefallen. Zunächst hatte man die Rote Armee bis vor die Tore Moskaus zurückgetrieben. Der Winter und ein sowjetischer Gegenangriff hinderten sie jedoch daran, Moskau einzunehmen. [1] Im folgenden Jahr starteten die Deutschen eine Offensive im Süden Russlands, die auf die Ölfelder im Kaukasus zielte. Hitler leitete die Truppen um, um Stalingrad zu erobern. Die Schlacht von Stalingrad kehrte das Blatt des Krieges für Deutschland um und führte zu einem katastrophalen Fehler. Die gesamte deutsche 6. Armee wurde im Winter 1943-1943 bei Stalingrad vernichtet.

Den Deutschen gelang es, die Lage nach Stalingrad zu stabilisieren und den Sowjets bei Charkow sogar eine schwere Niederlage beizubringen. Im Frühjahr 1943 fühlten sich die Deutschen zuversichtlich genug, eine weitere Offensive im Osten zu planen, obwohl sie immer noch an Boden gegenüber den Sowjets verloren. [2] Deutschland wollte den Sowjets und den westlichen Verbündeten beweisen, dass sie nach Stalingrad nicht tödlich geschwächt waren. [3] . Bis zum Sommer 1943 waren die Russen nach Westen vorgedrungen und hatten Territorium in der Ukraine zurückerobert. Hitler war entschlossen, die jüngsten sowjetischen Errungenschaften rückgängig zu machen und nach Osten zurückzudrängen. An der Ostfront gab es eine Ausbuchtung in der Frontlinie zwischen Orel und Charkow. Im Herzen dieser Ausbuchtung lag Kursk. Diese Ausbuchtung bedeutete, dass die Sowjets die Deutschen überflügeln konnten, was zum Zusammenbruch ihrer Frontlinie führen konnte. Das deutsche Oberkommando war sehr besorgt über die Ausbuchtung und glaubte, dass sie entfernt werden müsse. Die deutschen Generäle beschlossen, die Ausbuchtung in ihren Linien zu zerstören. Sie beabsichtigten, die sowjetischen Truppen, die den Bulge besetzen, abzuschneiden und der Sowjetunion eine verheerende Niederlage zuzufügen. [4] Hitler unterstützte den Plan im April 1943 und erwartete, dass der „Sieg von Kursk ein Leuchtturm für die ganze Welt sein würde.“ [5]

Warum Kursk?

Eine erfolgreiche deutsche Offensive hätte Deutschlands strategische Position an der Ostfront stark verbessert. Die Deutschen glaubten, die sowjetische Führung sei zunehmend desillusioniert von ihren westlichen Alliierten [6] . Trotz ständiger Forderungen war es den Briten und den Amerikanern nicht gelungen, eine „zweite Front“ in Westeuropa zu eröffnen. Wenn die deutschen Streitkräfte Stalins Armeen eine verheerende Niederlage zufügen würden, würden die Sowjets eher in Friedensverhandlungen mit den Deutschen eintreten und ihr Bündnis mit Großbritannien und den Vereinigten Staaten beenden. Dies hätte es den Deutschen ermöglichen können, viele ihrer Errungenschaften im Osten zu behalten und sich auf ihren Krieg mit den westlichen Verbündeten zu konzentrieren. Trotz der jüngsten Rückschläge an der Ostfront und in Nordafrika blieb Deutschland zuversichtlich, den Krieg zu seinen Gunsten wenden zu können. Die Deutschen glaubten, ihre Armee sei 1943 besser bewaffnet als je zuvor. Hitler hatte Albert Speer zum Chef der Rüstungsindustrie ernannt und die Produktion dramatisch gesteigert.

Deutschland hat trotz ständiger Luftangriffe und begrenzter Bodenschätze seine Munitions- und Waffenbestände stark erhöht [7] . 1943 produzierte der deutsche Rüstungssektor fast 12.000 Panzer und hatte die Anzahl der von den Herstellern hergestellten Flugzeuge um 100 % erhöht. Die deutsche Industrie produzierte nicht nur von allem mehr, sondern auch fortschrittlichere Waffen. Die Deutschen hatten neue Panzer wie den Tiger-, Königstiger- und Panther-Panzer entwickelt. Die Luftwaffe hatte das neue Jagdflugzeug Fokker-Wolfe 190A und die Herschel 129 [8] . Seit dem Verlust Nordafrikas konnten die Deutschen den Großteil ihrer Armee an der Ostfront konzentrieren. Das Versäumnis der Alliierten, eine zweite Front zu eröffnen, ermöglichte es Hitler, bis zum Frühjahr 1943 zwei Drittel der deutschen Armee in Russland zu stationieren.Die neuen Waffen und zusätzliche Arbeitskräfte veranlassten das deutsche Oberkommando jedoch zu einer zu optimistischen Planung. Ihre neuen Waffen gingen davon aus, dass sie Stalin eine schwere Niederlage zufügen könnten und führten dazu, dass sie ihren Feind unterschätzten.

Deutsche Misserfolge vor der Schlacht

Hitler verfügte während der Operation Zitadelle, dass es „keinen Fehler geben darf“. Nach Stalingrads Geheimdienstversagen sammelte das deutsche Oberkommando alle Informationen, die sie bekommen konnten. Aufklärungsflugzeuge fotografierten alle Verteidigungssysteme, die die Sowjets im Kursk- und Oriel-Wulst errichtet hatten. Trotz der enormen Anstrengungen, die für diese Geheimdienstinformationen aufgewendet wurden, konnten die Deutschen die Größe der russischen Streitkräfte in der Region nicht ermitteln. Obwohl die Deutschen viele Informationen gesammelt hatten, interpretierten sie sie falsch. [9] Dies verleitete die Deutschen dazu, ihre Erfolgschancen bei der kommenden Offensive zu überschätzen.

Russlands Militärführer hatten jedoch vermutet, dass es einen Angriff auf die Ausbuchtung zwischen Kursk und Oriel geben würde. Sie glaubten, dass die Deutschen die Ausbuchtung bei Kursk dringend entfernen mussten. Der sowjetische Geheimdienst war ausgezeichnet - sie hatten Berichte aus erster Hand über deutsche Rüstungen, die in die Region Oriel-Charkow geschickt wurden. [10] Die Sowjets hatten sogar einige deutsche Offiziere gefangen genommen, die während des Verhörs preisgaben, dass die Offensive im Raum Kursk stattfinden würde. Sie nannten sogar das Datum des bevorstehenden deutschen Angriffs. Der bessere sowjetische Geheimdienst bedeutete, dass sie schon vor Beginn der Schlacht einen entscheidenden Vorteil hatten. [11]

Deutsche und russische Strategien

Hitler war während der Planungsphase der Schlacht von Kursk nicht sein überhebliches Selbst. Die Planung überließ er seinen Generälen, die einen sehr detaillierten Plan entwickeln. Die Operation Zitadelle erforderte eine Taktik, die als doppelte Umhüllung bekannt ist. Dies würde es den Deutschen ermöglichen, die sowjetischen Verteidiger in Osteuropas Ausbuchtung zu umzingeln und sie von der Sowjetunion abzuschneiden. Die 9. von General Walter Model würde den Norden der Ausbuchtung angreifen, nach Süden in den Osten von Kursk fahren und die Eisenbahn besetzen. Sicherung der Bahnstrecke vor sowjetischen Angriffen [12] . Eine Panzerarmee unter Führung von General Hoth würde den südlichen Teil des Bogens angreifen. Diese Kraft sollte nach Norden fahren und Model in Kursk treffen und das Ziel erreichen, die sowjetischen Einheiten abzuschneiden.

Die Sowjets waren sich des bevorstehenden Angriffs bewusst und entschieden sich für eine Verteidigungsstrategie. Die Stavka, das sowjetische Oberkommando, platzierte eine große Anzahl von Männern und Ausrüstung in der Region Erker-Kursk. Russische und ukrainische Zivilisten wurden eingezogen, um in der Gegend Verteidigungsanlagen aufzubauen. Sie legten Hunderttausende Minen und gruben kilometerlange Gräben und Panzerabwehrfallen. Die Rote Armee verfügte auch über eine riesige Reservetruppe unter dem Kommando von Marschall Schukow. Sie sollten jeden Bereich verstärken, in dem die Deutschen durchzubrechen drohten und einen Gegenangriff starten. Die Deutschen hatten die Verteidigungsvorbereitungen der Sowjets nicht aufgenommen und zu sehr auf ihre neuen Waffen gesetzt. [13]

Schlacht von Kursk

Am Vorabend der Schlacht von Kursk verfügten die Deutschen über fast eine Viertelmillion Mann, 3000 Panzer und etwa 10.000 Artilleriegeschütze. Die Rote Armee hatte fast 2 Millionen Mann, 5000 Panzer und 20.000 schwere Geschütze. Die Deutschen hatten damit gerechnet, dass sie zahlenmäßig unterlegen sein würden, glaubten aber, dass ihre Überlegenheit in Ausbildung und Ausrüstung ihnen den Erfolg ermöglichen würde. In der Nacht des 5. Juli starteten die Russen einen massiven Artilleriebeschuss, um dem Angriff zuvorzukommen. Dies brachte die Deutschen zunächst in Unordnung und verzögerte den Angriff um drei Stunden. Die Deutschen griffen am frühen Morgen an. Mit 500 Panzern griffen sie den Norden des Bogens an. Nach 24 Stunden hatten sie Tausende von Männern und viele Panzer verloren. [14]

Deutschland begann seinen Angriff im Morgengrauen mit einem Artilleriefeuer. Um 5.30 Uhr begann ein Panzer- und Infanterieangriff, nachdem die Luftdeckung eingetroffen war. Der Hauptschub enthielt 500 Panzer schwere Panzer an der Front, unterstützt von mittleren hinten mit Infanterie dahinter. Sie haben nur wenige Kilometer gewonnen. [15] Der deutsche Angriff war heftig, aber er war nicht erfolgreich gewesen. Die hartnäckigen Verteidiger der Roten Armee widerstanden wiederholten deutschen Angriffen. [16] Eine deutsche Panzerdivision hatte zwei Drittel ihrer Panzer verloren. Die Sowjets passten sich schnell an die Bedrohungen der neuen Panzer an, sogar der furchterregenden Tiger-Panzer. Die sowjetischen Kanoniere lernten, auf die leicht gepanzerten Seiten des Panzers zu zielen. Der deutsche Glaube an ihre Wunderwaffen war fehl am Platze, was dazu führte, dass sie schlechte Entscheidungen trafen und unnötige Verluste erleiden mussten. Die deutschen Generäle setzten die Offensive fort.

Etwa 50 Kilometer südlich von Kursk fand die größte Panzerschlacht des Zweiten Weltkriegs statt. Die Deutschen versuchten am 12. Juli mit 1.5000 Panzern Kursk zu erobern. Trotz schwerer Verluste bei den Panzerformationen der Roten Armee drangen sie nicht nach Kursk vor. Innerhalb von zwei Wochen waren die Deutschen an ihren Ausgangspunkt auf der Südseite des Kursker Bogens zurückgedrängt worden. Die Aufteilungen im Rahmen des Modells hatten jedoch echte Fortschritte gemacht. [17] Der sowjetische Gesamtchef Marshall Schukow befahl einen Gegenangriff, der Models Einheiten etwa 45 Meilen zurückdrängte. General Model musste sich auf die Hagen-Linie, eine bestehende Verteidigungslinie, zurückziehen. Er überredete Hitler, den deutschen Truppen zu erlauben, die Offensive zu beenden und sich zurückzuziehen, bevor sie von der Roten Armee eingekesselt wurden und ein weiteres Stalingrad vermeiden. Die Deutschen wurden während ihres Rückzugs ständig von Partisanen angegriffen. Sie zerstörten kilometerlange Eisenbahnstrecken und verursachten massive Störungen im deutschen Hinterland. Die Sowjets nutzten den deutschen Rückzug, um die Stadt Charkow zu erobern. Die Befreiung dieser Stadt wird normalerweise als das Ende der Schlacht von Kursk angesehen. [18]

Luftschlacht über Kursk

Ein Aspekt der Schlacht, der von Historikern oft übersehen wurde, war der Luftkampf zwischen der Luftwaffe und der sowjetischen Luftwaffe [19] . 1943 begann sich die Position der Luftwaffe zu schwächen und sie begann ihre traditionelle Luftüberlegenheit gegenüber der sowjetischen Luftwaffe zu verlieren. Diese Verlagerung erfolgte aufgrund der dramatischen Umlenkungen der Ressourcen an die Westfront nach Westen. Die Luftwaffe war gezwungen, deutsche Städte gegen die intensiven alliierten Bombenangriffe zu verteidigen. Die Luftwaffe konnte nur in lokalen Gebieten Luftüberlegenheit erreichen.

1943 waren weniger als 40 % der Luftwaffe an der Ostfront stationiert. Während der Schlacht um Kursk wurde vom deutschen Oberkommando erwartet, dass die Luftwaffe eine Schlüsselrolle in der Schlacht spielen würde. Davon überzeugten sie die neuen Flugzeuge der Luftwaffe, die ihrer Meinung nach den russischen Flugzeugen überlegen waren. [20] . Die Luftwaffe war jedoch nicht in der Lage, die Luftüberlegenheit zu erreichen, und verlor im Verlauf der Schlacht die Initiative an die sowjetische Luftwaffe. Dies bedeutete, dass die Deutschen die Luftwaffe nicht nutzen konnten, um ihre Ziele bei Kursk zu sichern. Tatsächlich kam in den letzten Tagen der Schlacht die russische Luftwaffe, um den Himmel zu kontrollieren und den sich zurückziehenden deutschen Panzern und Fahrzeugen zum ersten Mal im Ostfrontkrieg schrecklichen Schaden zuzufügen. Das Versäumnis des deutschen Militärs, die Luftüberlegenheit über Kursk zu sichern, war einer der Hauptgründe, warum die Schlacht zu einer deutschen Niederlage führte. Dies war ein weiteres Beispiel für die unrealistischen Erwartungen der deutschen Armee vor der Schlacht von Kursk.

Ergebnisse der Schlacht von Kursk

Beide Seiten erlitten in der Schlacht um Kursk schreckliche Verluste. Schätzungen zufolge haben die Deutschen etwa 200.000 Tote oder Vermisste verloren. Sie verloren etwa 2000 Panzer und Tausende von Artilleriegeschützen. Sie verloren auch rund 700 Flugzeuge. Die Sowjets verloren etwa 250.000 Mann, getötet oder vermisst. Etwa 6000 Panzer [21] , 3000 Geschütze und tausend Flugzeuge gehen während der Schlacht verloren. Die Sowjets hatten die Kapazität, die Männer und die Ausrüstung zu ersetzen, aber die Deutschen konnten die Verluste nicht ersetzen. Dies schwächte ihre Position an der Ostfront.

Die Schlacht von Kursk war die letzte große Offensive, die sie in Russland starteten. Der materielle Schaden, der der deutschen Armee zugefügt wurde, war massiv. Der Feldzug war ein strategischer Erfolg der Sowjets, obwohl sie mehr Verluste erlitten. Erstmals war eine deutsche Großoffensive vor dem Durchbruch gestoppt worden [22] . Die Niederlage bei Kursk sollte sich in vielerlei Hinsicht als entscheidender erweisen als Stalingrad. Winston Churchill argumentierte, dass die Niederlage bei Kursk „den Untergang der deutschen Armee an der Ostfront ankündigte“ [23]

Abschluss

Die Schlacht von Kursk war ein Wendepunkt im Krieg an der Ostfront. Die Deutschen hatten ihre Ziele nicht erreicht und große Verluste erlitten. Die deutsche Luftwaffe begann nach der Schlacht die Kontrolle über den Himmel zu verlieren. Nach Kursk waren die Deutschen im Osten in der Defensive. Sie hatten die Schlacht aus mehreren Gründen verloren, weil sie zu optimistisch geplant waren, nicht erkannten, dass sich die sowjetische Luftwaffe verbessert hatte, und die sowjetische Verteidigung um Kursk unterschätzten. Bezeichnenderweise glaubten sie auch, dass ihre neuen Waffen ihnen einen Sieg einbringen würden, und diese übermäßige Abhängigkeit von neuen und ungetesteten Militärtechnologien wie den Tiger-Panzern spielte eine entscheidende Rolle bei ihrer Niederlage in der berühmtesten Panzerschlacht der Geschichte.


7 in Pearl Harbor versenkte Schiffe kämpften im Zweiten Weltkrieg

Veröffentlicht am 07. Dezember 2020 06:14:44

Während “Rettungsaktionen” normalerweise keine Geschichten von Beharrlichkeit und Einfallsreichtum sind, bildeten die Aktionen tapferer Matrosen und Offiziere nach den Angriffen auf Pearl Harbor ein Wunder, das zu Recht überraschend ist. Während die Schlachtschiffe Utah, Arizona, und Oklahoma wurden nach den Angriffen auf Pearl Harbor dauerhaft verloren, sieben Kampfschiffe, die bei dem Überfall versenkt wurden, kämpften auf der ganzen Welt gegen japanische und deutsche Streitkräfte, und mindestens drei Nicht-Kampfschiffe wurden im Krieg weiter eingesetzt.

Insgesamt wurden 21 Schiffe nach dem Angriff als beschädigt oder versenkt bezeichnet. Neun von ihnen waren noch flott und wurden entweder schnell für den Frontdienst repariert oder zur Reparatur und neuen Ausrüstung an die US-Westküste geschickt. Aber weitere 12 wurden versenkt, und einige von ihnen wurden sogar für verloren erklärt. Vor Kriegsende würden sieben der versunkenen Schiffe kämpfen und drei weitere dienten in Friedenszeiten.

Die USS West Virginia brennt am 7. Dezember dank japanischer Angriffe. Es würde fortfahren, die japanischen Streitkräfte über dem Pazifik zu bestrafen.

Die USS West Virginia wurde drei Jahre vor dem Einlaufen in die Bucht von Tokio für verloren erklärt

Die USS West Virginia war einer der schlimmsten Hits der Razzia. Die “Weevie”, wie sie genannt wurde, war von bis zu sieben Torpedos getroffen worden, aber niemand konnte genau sagen, wie viele Torpedos sie wirklich trafen, da der Schaden so groß war. Mindestens zwei Torpedos flogen durch Löcher im Rumpf und explodierten im Inneren gegen die unteren Decks.

Bergungsmannschaften waren gezwungen, große Flecken zu erstellen, die mit Unterwasserbeton an Ort und Stelle gehalten wurden. Da Meerwasser abgepumpt wurde, wurde erwartet, dass der elektrische Antrieb des Schiffes unbrauchbar sein würde oder umfangreiche Reparaturen erfordern würde, aber überraschenderweise stellte sich heraus, dass das Meerwasser die Hauptantriebsanlage nicht erreicht hatte. Die Lichtmaschinen und Motoren wurden repariert und das Schiff fuhr zum Puget Sound Navy Yard.

Das Schiff erhielt eine deutlich bessere Flugabwehr- und Verteidigungspanzerung und kehrte in den Kampf im Pazifik zurück. In der Schlacht an der Surigao-Straße feuerte Weevie 93 Schüsse auf die japanische Flotte ab. Es traf später japanische Streitkräfte auf Leyte, diente in Luzon, Iwo Jima und Okinawa und war das erste der älteren Schlachtschiffe, das in die Bucht von Tokio segelte, um die Kapitulation Japans im Jahr 1945 mitzuerleben.

Die USS Shaw explodiert am 7. Dezember in Pearl Harbor. Später kämpfte es über dem Pazifik.

USS Shaw griff Guadalcanal, Leyte und die Philippinen an

Der Zerstörer USS Shaw war erst 6 Jahre alt, als der Angriff auf Pearl Harbor begann, aber das moderne Kriegsschiff wurde am 7. Dezember 1941 überholt und hatte seine gesamte Munition unter Deck gelagert. So war es nicht in der Lage, sich selbst zu schützen, als Sturzkampfbomber es trafen, das Deck in der Nähe von Geschütz Nummer 1 zerfetzten, den Bug durchtrennten und die Heizöltanks zerrissen. All diese Schäden führten zu einem massiven Feuer in den vorderen Magazinen, das dann explodierte.

Die Shaw wurde zum Totalverlust erklärt, aber die Marine stellte fest, dass ein Großteil ihrer Maschinen noch gut war. Beschädigte Abschnitte wurden abgeschnitten, ein falscher Bug angebracht und das Schiff dampfte nur zwei Monate nach dem Angriff zur dauerhaften Reparatur nach Mare Island in Kalifornien.

Die überholte USS Shaw auf japanische Truppen in der Schlacht von Santa Cruz Islands, Guadalcanal, Leyte und den südlichen Philippinen geschossen. Es diente den Krieg, bevor es im Oktober 1945 außer Dienst gestellt wurde.

Die USS Nevada feuert seine Geschütze während des D-Day im Juni 1944 an der Küste der Normandie ab, etwa 30 Monate nach dem Untergang des Schiffes in Pearl Harbor.

USS Nevada beschoss Normandie

Die USS Nevada war eines der wenigen Schiffe im Hafen, das am 7. Dezember kampfbereit war, und laut offiziellen Berichten eröffnete die Besatzung erstmals um 8.02 Uhr das Feuer, etwa 60 Sekunden nach Beginn des Angriffs. Es war in der Lage, zwischen zwei und fünf feindliche Flugzeuge abzuschießen, nahm aber immer noch einen Torpedo- und sechs Bombentreffer ein, die das Schiff zum Untergang brachten. Ein Admiral befahl dem Schiff, selbst auf den Strand zu gehen, um den Kanal und das Schiff vor weiteren Schäden zu schützen.

Während Admiral Chester E. Nimitz pessimistisch war, Nevada’er Chancen, Bergungsführer waren ziemlich hoffnungsvoll. Die meisten Löcher waren klein genug, um sie mit Holz anstelle von Stahl auszubessern. Es bedurfte umfangreicher Arbeit, um das Schiff in die Lage zu versetzen, an die Westküste zu segeln. Als es in Puget ankam, erhielt es neue Flugabwehrgeschütze und eine vollständige Überholung.

Die Nevada nahm nur ein Jahr nach Pearl Harbor an der Aleuten-Kampagne teil, bevor sie am D-Day in der Normandie kämpfte. Es ging zurück in den Pazifik und kämpfte bei Iwo Jima und Okinawa.

Das Schlachtschiff USS Kalifornien sitzt 1942 im Trockendock, während sich die Besatzungen darauf vorbereiten, größere Reparaturarbeiten zu beginnen.

Die USS California hat ein japanisches Schlachtschiff der Fuso-Klasse mit Granaten getroffen

Die Kalifornien Besatzung konnte in Kampfposition gelangen, als japanische Bomber näher kamen, aber dies ließ die Offiziere nur in perfekter Position, um die Spur des Torpedos zu beobachten, der das Schiff in den ersten Minuten traf. Als die Schadensbegrenzung begann, traf ein zweiter Torpedo das Schiff, gefolgt von einer einzelnen Bombe. All dies wurde noch verschlimmert, als die Besatzung das Schiff verlassen musste, als die Brände der USS Arizona schwebte um die Kalifornien.

Doch die Besatzung kam zurück und hielt das Schiff drei Tage lang über Wasser, bevor es schließlich im Schlamm versank. Bergungsbetreiber mussten Kofferdämme bauen, um mit den Reparaturen beginnen zu können, damit die Besatzungen auf zuvor überflutete Gebiete zugreifen konnten. Als das Schiff aus dem Wasser auftauchte, wurden Ätzlösungen verwendet, um Korrosion und Meerwasser zu entfernen. Es segelte im Oktober 1942 zur Westküste.

Bis die Kalifornien verließ die Puget Sound Navy Yard Ende 1943 und hatte fast alle Neuteile, vom Motor bis zu vielen Waffen. Es benutzte diese, um an den Marianen zu kämpfen, Saipan und Guam zu bombardieren und dann ein Schlachtschiff der Fuso-Klasse in der Surigao-Straße mit über 90.000 Pfund Munition zu schlagen.

Die USS Downes links und USS Cassin, rechts gekentert, sitzen am 7. Dezember 1941 auf dem teilweise überfluteten Boden des Trockendocks Nr. 1, nachdem sie mehrere Bombentreffer und innere Explosionen erlitten haben.

USS Cassin

Die Zerstörer USS Cassin und USS Downes befanden sich am 7. Dezember im Trockendock. Sie waren also praktisch nicht mit Torpedos zu beschädigen, aber sehr anfällig für Bomben. Ratet mal, womit Japan sie getroffen hat? Bomben gingen vollständig durch die Cassin und explodierte auf dem Trockendockboden, und beide Schiffe wurden in Brand gesetzt und von Tonnen von Splittern getroffen. Cassin stürzte sogar von seinen Blöcken und schlug auf den Boden des Trockendocks.

Die USS Cassin’s Kiel und Rumpf wurden durch den Schaden verzogen und der Rumpf war mit Löchern gefüllt. Die Außenhaut war zerknittert. Die Besatzungen zerlegten das Schiff und schickten fast alles außer dem Rumpf nach Mare Island, wo sie in eine neue Hülle eingebaut wurden. Trotz des völlig neuen Rumpfes betrachtete die Marine das resultierende Schiff immer noch als USS Cassin.

Die Cassin wurde gegen Marcus Island, Guam, Saipan, Tinian, Luzon, Iwo Jima, Palau und die philippinischen Inseln geschickt. Ja, es war ein ziemlich geschäftiger Krieg um ein Schiff “lost” am 7. Dezember.

Die USS Downes segelt von Mare Island weg, um am 8. Dezember 1943, fast genau ein Jahr nach dem Angriff auf Pearl Harbor, im Zweiten Weltkrieg gegen Japan zu dienen.

USS Downes

Die Downes litt wohl am schlimmsten als die Cassin im Trockendock, da die Feuer mitfühlende Detonationen in der Downes‘ Torpedos und andere Waffen. Es wurde auch durch Beschädigungen verdreht und hatte massive Löcher von den Explosionen. Downes hatte eine Aluminiumbeschichtung auf seinem Deckshaus, die vollständig zerstört wurde.

Wie Cassin, das Downes hatte seinen Rumpf verschrottet und die meisten seiner Innereien in einen anderen Rumpf in der Werft auf Mare Island eingebaut.

Diese neue und verbesserte USS Downes kämpften bei Saipan, Marcus Island und Luzon. Wie Cassin, es war nach dem Pearl Harbor-Schaden für verloren erklärt worden.

Die USS Oglala ist im Vordergrund zu sehen, meistens auf der Seite untergetaucht, während andere Schiffe am 7. Dezember in Pearl Harbor im Hintergrund brannten.

USS Oglala

Der Minenleger Oglala technisch gesehen hat er am 7. Dezember keinen Treffer erlitten, aber ein Torpedo passierte darunter und traf die USS Helena. Die Explosion davon hat die alten verkrüppelt Oglala die 1906 als ziviles Schiff gebaut worden war. Die Besatzungsmitglieder brachten ihre Geschütze zum Navy Yard Dock und stellten sie auf, um mehr Verteidigung zu bieten. Sie richteten auch eine Erste-Hilfe-Station ein, die den Besatzungsmitgliedern von West Virginia das Leben rettete.

Das Schiff litt schrecklich, kenterte und sank schließlich, bis nur noch wenige Fuß der Steuerbordseite des Schiffes über Wasser blieben. Es wurde für verloren erklärt, und die Marine erwog sogar, es mit Dynamit zu sprengen, um das Dock zu räumen, neben dem es versenkt war. Aber es wurde die Entscheidung getroffen, dass es das Dock zerstören könnte, also musste die Navy es wieder flott machen. Zu diesem Zeitpunkt war es sinnvoll, es trocken zu legen und zu reparieren.

Nach Reparatur und Überholung bei Mare Island Navy Yard wurde die Oglala wurde als Reparaturschiff neu aufgelegt und über den Westpazifik gedient. Es trat nach dem Krieg tatsächlich in die maritime Reserveflotte ein und wurde erst 1965, fast 60 Jahre nach seinem Bau als ziviles Passagierschiff, verschrottet.

(Anmerkung des Autors: Die meisten Informationen für diesen Artikel stammen aus der Online-Kopie von The Navy Department Library von Pearl Harbor: Warum, wie, Flottenbergung und abschließende Bewertung von Vizeadmiral Homer N. Wallin. Sie ist hier online zu finden.)

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MÄCHTIGE GESCHICHTE

Amerikanische Panzer WW2

Als Drei-Mann-Panzer, der nur mit Maschinengewehren bewaffnet war, war der CTM zu leicht, um in den Hauptschlachten des Krieges zu kämpfen. Es wurde für die Ausbildung und in den Verteidigungskräften Alaskas verwendet. CTMS-1TB1-Panzer in Paramaribo, Surinam, 1947 M3 Lee / Grant. Der mittlere M3-Panzer wurde vom Rock Island Arsenal entwickelt und war der erste effektive amerikanische Panzer des Krieges. Panzereinträge in der Militärfabrik. Die Einträge sind unten in alphanumerischer Reihenfolge (1-bis-Z) aufgelistet.Flaggenbilder, die auf das Herkunftsland und nicht unbedingt auf den primären Betreiber hinweisen. Zurück zum World War 2 Tanks by Country Index

Die US-Streitkräfte traten im April 1917 an der Seite der Entente-Mächte ohne eigene Panzer in den Ersten Weltkrieg ein. Im darauffolgenden Monat entschied der Oberbefehlshaber der amerikanischen Expeditionsstreitkräfte, General John Pershing, angesichts eines Berichts über britische und französische Theorien über Panzeroperationen, dass sowohl leichte als auch schwere Panzer für die Kriegsführung unerlässlich seien und . Wikimedia Commons hat Medien im Zusammenhang mit Panzern der Vereinigten Staaten aus dem Zweiten Weltkrieg. Unterkategorien. Diese Kategorie hat nur die folgende Unterkategorie. M M4 Sherman tanks‎ (22 P) Seiten in der Kategorie World War II Tanks of the United States Die folgenden 24 Seiten sind in dieser Kategorie, von 24 insgesamt. Obwohl Panzer in der Zwischenkriegszeit Gegenstand umfassender Forschung waren, beschränkte sich die Produktion in einigen Ländern auf relativ kleine Stückzahlen. Während des Zweiten Weltkriegs setzten die meisten Armeen jedoch Panzer ein, und die Produktion erreichte jeden Monat Tausende. Verwendung, Doktrin und Produktion von Panzern variierten stark zwischen den kämpfenden Nationen

Zie de Kategorie Weltkrieg Panzer der Vereinigten Staaten von Wikimedia Commons voor mediabestanden über dit onderwerp. Unterkategorieën. Deze categorie bevat de volgende ondercategorie. V Varianten van de M4 Sherman‎ (6 P) Artikelen in de categorie Amerikaanse Panzer in de Tweede Wereldoorlo Als mittlerer Panzer kategorisiert, hatte der M4 Sherman ein durchschnittliches 75-mm-Hauptgeschütz mit 90 Schuss und eine relativ dünne Panzerung (76 mm) im Vergleich zu anderen Panzer in der Ära. Der 1941 eingeführte Sherman ist nach dem berühmten amerikanischen Bürgerkriegsgeneral William T Sherman Light Tank, Wheel-and-Track (Schofield) Wheel / Caterpillar Fast Tank, Prototyp nur benannt Auch amerikanische M3 Stuart Tanks, von den Briten und Commonwealth Honeys genannt, in Italien als Aufklärungsfahrzeuge eingesetzt Gepanzerte Mannschaftswagen. Universalträger (1.300) Gepanzerte Autos. Beaverette NZ (208) leichter Panzerwagen ähnlich dem britischen Beaverett Alle M3 leichte Panzer hadden vier bemanningsleden (Kommandant, Schutter, Chauffeur und Co-Chauffeur). Bewapend waren die Panzer mit een 37mm M5 M6 Kanon (103 tot 174 Granaten) und trockenen .30 Browning Maschinen (6400 tot 8270 Patronen). Der M5 Stuart Panzer ist ein verbeterde M3. Die tank hatte einen sterkere motor und een dikker pantser (67mm maximaal)

Nach 1928 wurden die meisten Panzer eingemottet oder verschrottet. Aber seit 1922 mussten alle Panzer per Gesetz zur Infanterie gehören. Der Wall-Street-Crash und die Wirtschaftskrise machten bis Mitte der 1930er Jahre keine weiteren Aussichten. Zwischendurch wurden nur Prototypen getestet, aber melde dich in der ww2-Sektion für mehr. Frühe US-Panzer entwerfen The Steam Tank (Tracked) (1918 Forces TV abonnieren: http://bit.ly/1OraazCSchauen Sie sich unsere Website an: http://forces.netFacebook: https://www.facebook.com/ForcesTVTwitter: https://twitter.com/..

8 amerikanische Panzer des 2. Weltkriegs - waren sie die Besten?

Um sich auf einen bestimmten Fall zu konzentrieren, in dem Panzer aus dem Zweiten Weltkrieg in direkten Konflikt gerieten, konzentriert sich dieser Artikel auf die Invasion der Normandie. Amerikanisch. Obwohl Amerika eine enorme Anzahl von gepanzerten Fahrzeugen produzierte (47.000 Panzer allein in den Jahren 1943-44), wurden von der US-Armee nur zwei Haupttypen verwendet Europa und schneidet eine Schneise durch die Inselketten des Pazifiks Der M4 Sherman, der ikonische amerikanische Panzer des Zweiten Weltkriegs, wurde auf allen Kriegsschauplätzen von der US-Armee und dem Marine Corps sowie den meisten alliierten Nationen eingesetzt. Der Sherman, der als mittlerer Panzer galt, hatte anfangs eine montierte 75-mm-Kanone und eine Besatzung von fünf

Sherman und T28 sind da! Sie sind ein Veteran, wenn Sie den ersten Sergeant in diesem Video kennenWW2 US Panzertyp- und Größenvergleich 3DFeaturingLIGHT TANKSM22 Loc.. Britische Kreuzer- und Infanterie-Panzerformationen konnten sich während des Zweiten Weltkriegs größtenteils behaupten, was letztendlich durch die Ankunft des amerikanischen M4 Sherman in großen Mengen unterstützt wurde. Es gibt insgesamt [ 46 ] Einträge britischer Panzer aus dem 2. Weltkrieg in der Militärfabrik

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Vor dem Ende wurden die Alliierten vor allem dank ihrer zahlenmäßigen Überlegenheit zu den Siegern gekrönt, was den Grundstein für eine ganz neue Panzergeneration in den Jahren des Kalten Krieges (1947-1991) legte. Es gibt insgesamt [ 169 ] WW2-Panzer-Einträge in der Militärfabrik Diese Begeisterung für fliegende Panzer würde mit dem Ende des 2. Weltkriegs nicht aufhören. Im Kalten Krieg wurde eine ganze Reihe neuer Panzer entwickelt, von den ASU-57, 85 bis hin zu Schützenpanzern wie den BMD-1, 2 und 3 . Auch die Briten betrachteten solche Konzepte für ihre Kommandooperationen Auf dem Gebiet der Panzerbewaffnung gewannen die amerikanischen 75-mm- und 76-mm-Doppelzweck-Panzerkanonen die Anerkennung britischer Panzerexperten. Detaillierte Konstruktionsmerkmale für den M4 wurden vom Ordnance Department am 31. August 1940 vorgelegt, aber die Entwicklung eines Prototyps verzögerte sich, während die endgültigen Produktionsdesigns des M3 fertig waren und der M3 in Serienproduktion ging

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  1. Der amerikanische Panzer ist nicht annähernd so gut wie der deutsche Panzer. Neben den deutschen und russischen Panzern sind die amerikanischen Panzer die besten der Welt. Zitate, Meinungen und Kommentare, die den beiden oben genannten ähneln, die weithin veröffentlicht wurden und eine breite Diskussion verursachten, wurden von verschiedenen Personen gemacht
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  4. Mit einer bewegten Geschichte des soliden Panzerdesigns haben die Amerikaner seit der Einführung der hervorragenden M1 Abrams in den frühen 1980er Jahren keinen nennenswerten Beitrag geleistet. Es gibt insgesamt [ 43 ] Einträge für US-Panzer in der Militärfabrik
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Death Traps, Belton Coopers treffend benanntes Buch über amerikanische Panzerdivisionen im 2. Weltkrieg, beweist diese Tatsache. Die 3. Panzerdivision trat mit 232 M4 Sherman-Panzern in die Normandie ein. Während der Europakampagne hatte die Division etwa 648 Sherman-Panzer im Kampf vollständig zerstört und wir hatten weitere 700 ausgeschlagen, repariert und wieder in Betrieb genommen van het Amerikaanse leger in de Tweede Wereldoorlog.De tank war oorspronkelijk bedoeld voor de strijd aan de Siegfriedlinie und später voor een eventuele Invasie in Japan. Der Panzer war vaak aangeduid as a superzware tank maar was eigenlijk and antitankvoertuig and kreeg na de oorlog ook de benameming. Einer der größten technologischen Fortschritte während des Ersten Weltkriegs oder des Zweiten Weltkriegs war die Panzertechnologie. Während des Zweiten Weltkriegs spielten Panzer in vielen Schlachten, die während des Krieges stattfanden, eine wichtige Rolle. Japan und Italien produzierten während des Krieges die meisten Panzer, die deutschen Panzer waren jedoch während und nach dem Krieg am bekanntesten. In der Zwischenzeit brauchte Amerika einen Panzer, der in eine 75-Millimeter-Kanone passt. Das Ergebnis war die M-3, deren großes Geschütz im vorderen Rumpf montiert war, weil die US-Industrie einen Turm nicht groß machen konnte. De United States Army, ook gestileerd as US Army is de landmacht van de Verenigde Staten en een van de acht legeronderdelen van het Amerikaanse leger.Het is het oudste nog opererende legeronderdeel van de Verenigde Staten en kent zijn oorsprong in het ten tijde van de Amerikaanse Onafhankelijkheidsoorlog im Jahr 1775

Panzer im Zweiten Weltkrieg – Wikipedi

  1. Gelegentlich schaue ich im Fernsehen Dokumentationen über den 2. Weltkrieg an, und eine dieser Sendungen lieferte ein wenig Geschichte über die Schlacht von Kursk. Diese Schlacht war vielleicht der größte Kampf zwischen Panzertruppen in der Geschichte. Die Berichterstattung betonte die Rolle von mittleren Panzern wie dem sowjetischen T34 (Abbildung 1) und dem deutschen Panzer Mk V (auch bekannt als Panther [Abbildung 2]) und schweren Panzern wie dem deutschen Panzer Mk VI (auch bekannt als Tiger I).
  2. Tier 10 – schwerer Panzer T57. Der siegreiche T57 ist so cool, dass er nicht einmal in die Kamera schaut, sondern nur auf die Feinde, die er zerstören wird. Für Tier 10 ist der Sieger T57 Heavy Tank für die amerikanischen Panzer, obwohl auch der T110E3 Jagdpanzer eine solide Wahl wäre. Der schwere Panzer T57 ist mit seinem erstaunlichen automatischen Lader eine Kraft, mit der man in den richtigen Händen rechnen muss
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5,0 von 5 SternenBritish and American tanks of WW2. Rezension im Vereinigten Königreich am 9. November 2010. Verifizierter Kauf. Wenn Sie sich für die Ausrüstung der Alliierten im 2. Weltkrieg interessieren, ist dieses Buch ein Muss. Auf dem eigenen Panzerfahrgelände des American Heritage Museum, nicht weit von der Geburtsstätte Amerikas in Boston, Massachusetts, wird dieses Außergewöhnliche stattfinden Preis! Unser neues, erstklassiges Museum in Hudson, Massachusetts, beherbergt über 95 Panzer, Militärfahrzeuge und seltene Artefakte

Top 10 Panzer des Zweiten Weltkriegs – Die stärksten Panzer des Zweiten Weltkriegs

  1. Amerikanische Panzer und Jagdpanzer im 2. Weltkrieg. Unterordner. Um mit dem Surfen zu beginnen, wählen Sie bitte unten ein Fotoalbum aus. M1 6 Fotos M10 Wolverine 76 Fotos M18 Hellcat 18 Fotos M2 Light Tank 33 Fotos M2 Medium 17 Fotos M24 Chaffee 13 Fotos M26 Pershing 10 Fotos M3 Lee 90 Fotos M3 Stuart 71 Fotos M3.
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  4. D e Amerikaanse M4 Sherman-Panzer war tijdens de Tweede Wereldoorlog het 'werkpaard' van de geallierden. In totaal werden van de tank ongeveer 50.000 stuks geproduceerd. Dit artikel geeft antwoord op de vraag in hoeverre de M4 Sherman-tank und erfolgreicher tankontwerp war waarbij met name gelet wordt op bepantsering, vuurkracht en productieaantallen
  5. Leichte Panzer der Stuart-Serie. Als die Vereinigten Staaten 1942 in den Zweiten Weltkrieg eintraten, hatten sie nur zwei kampfbereite Panzer: den M1 Combat Car und den M2 Light Tank. Ursprünglich waren beide Panzer nur mit Maschinengewehren ausgestattet, aber 1940 wurde der M2A4 aufgerüstet eine 37-mm-Panzerabwehrkanone. Die mit Maschinengewehren bewaffneten Panzer wurden nie im Kampf eingesetzt, und nur eine Handvoll kanonenbewaffnete Fahrzeuge sahen.

Zie de Kategorie Weltkrieg Panzer von Frankreich von Wikimedia Commons voor mediabestanden über dit onderwerp. Artikelen in der Kategorie Franse Panzer in Tweede Wereldoorlog Deze Kategorie bevat de volgende 19 Seiten, Lieferwagen insgesamt 19 Die American Provisional Tank Group war nur drei Wochen auf den Philippinen gewesen, als die Japaner Stunden nach dem Überfall auf Pearl Harbor die Inseln angriffen. Einer der Panzerfahrer parkte sein Halbkettenfahrzeug auf einer Landebahn und schoss an diesem Tag eine japanische Zero ab, aber die erste Panzer-gegen-Panzer-Aktion der Gruppe - tatsächlich die erste amerikanische Panzerschlacht des Zweiten Weltkriegs - sollte zwei Wochen später stattfinden WWII American Landtransportfahrzeuge - Kommentare und Fotos: Amtrac LVT, Ford GPA, Ford GP Jeep, Grant ARV, Halftrac, M4-Traktor, M6-Traktor, M25-Traktor, Motorwagen, Geschützwagen, Lastwagen, Willys MA Jeep, US WWII Transport Der Standardpanzer der USA während des Zweiten Weltkriegs war der M-4 Sherman (mittlerer) Panzer mit einer 75-mm-Kanone, obwohl dieser Panzer nie im Kampf eingesetzt wird! (Sherman-Panzer oben abgebildet.) Ein weiterer amerikanischer Panzer des Zweiten Weltkriegs ist der M24 Chaffee. Amerikanische Nachkriegspanzer M-48 und M-41 wurden im Kampf eingesetzt! TV-Serie, die sowohl amerikanische als auch deutsche Panzer darstellt M18 Hellcat-Panzer - Amerikanische Panzer des Zweiten Weltkriegs - Der M18 Hellcat war die letzte Version eines Jagdpanzers, die in der US-Armee akzeptiert wurde. Während die Jagdpanzer unter den richtigen Bedingungen der deutschen Panzerung schweren Schaden zufügen konnten, waren gute Verstecke nicht so häufig wie ursprünglich gedacht. Wenn sie vom Feind entdeckt wurden, erlitten die Jagdpanzer höhere Verluste als andere verbündete Panzer.

Liste der Militärfahrzeuge des Zweiten Weltkriegs – Wikipedi

  • British and American Tanks of World War II: The Complete Illustrated History of British, American and Commonwealth Tanks, 1939-45 (Cassell Military Trade Books) New Ed by Chamberlain, Peter, Ellis, Chris (ISBN: 9780304355297) from Amazon's Book Store kaufen . Täglich niedrige Preise und kostenlose Lieferung bei berechtigten Bestellungen
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  • Im Zentrum stand dabei die Konzentration des amerikanischen Militär-Industrie-Komplexes auf die Herstellung von Panzern und gepanzerten Kampffahrzeugen. Zwischen 1939 und 1945 wurden 88.140 Panzer und 18.620 andere gepanzerte Fahrzeuge gebaut, fast doppelt so viele wie Deutschland und Großbritannien zusammen liefern konnten
  • Amerikanische Truppen feuerten mit rückstoßfreien Gewehren und Panzerfäusten auf die Panzer. Die externen Kraftstofftanks des Panzers wurden in Brand gesetzt, aber keiner wurde ausgeschlagen. Sie hielten sich vor und um eine Kurve herum. Als die vier verbrannten Panzer um die Ecke bogen, kamen sie in Sichtweite der M-26
  • American Tank Ace: Europe, 1944-45 WW2 Vorbestellbar. Ein taktisches Solitaire-Spiel, bei dem Sie während des Zweiten Weltkriegs im europäischen Kriegsschauplatz das Kommando über einen US-Panzer übernehmen
  • Die Amerikaner begannen während des Ersten Weltkriegs mit der Produktion eigener Panzer, aber das Panzerkorps wurde 1920 abgeschafft und alle Panzer wurden der Infanterie zugeteilt. Die Vorstellung, dass Panzer nur zur Unterstützung der Infanterie nützlich waren, blieb bis zur deutschen Niederlage Frankreichs 1940 tief verwurzelt

Die amerikanische Panzerentwicklung war viel erfahrener, daher ist die Anzahl der Prototypen zurückgegangen. Der Rest der Tanks, die behandelt werden, befindet sich in diesem Abschnitt. M46 Patton: Dieser Panzer war im Grunde ein Pershing, wenn auch modernisiert. Es war ein Kampfpanzer, als er verwendet wurde 7. Juli 2016 - Entdecken Sie Connor Maclennans Board American Tanks auf Pinterest. Weitere Ideen zu Amerikanischer Panzer, Panzer Militär, Armee Panzer [VJ] Militär SNPC - Amerikanische WW2 US Airborne und Anti-Panzer-Infanterie. Abonnieren. Gezeichnet. Abbestellen. Beschreibung. Erfordert VJ Base Addon und andere erforderliche Elemente, um zu funktionieren. Füge 14 SNPC hinzu: WW2 Vereinigte Staaten von Amerika: American Airborne Soldier (Enemy & Friendly) American Airborne Sergeant (Enemy.

De Panzerkampfwagen III, 'Panzer III', werd naast de Panzerkampfwagen IV (Panzer IV) ontwikkeld om te dienen als tankvernietiger.De Panzerkampfwagen IV zou als ondersteuningsvoertuig fungeren. De Panzer III diede tot en traf 1945 und war ein erfolgreicher Panzer. Aanvankelijk hatte einen 3,7 cm (37mm KwK 36) Kanon, einen 5 cm langen Kanon (50mm KwK 38), einen 5 cm langen (50mm KwK 39 L/60) Kanon. Eine amerikanische Studie besagt, dass basierend auf einer Stichprobe von mehr als 12.000 alliierten Panzerverlusten aus allen Schauplätzen des Zweiten Weltkriegs 54% der Opfer auf Schüsse zurückzuführen waren. Gunfire umfasst natürlich Panzer, aber auch AT-Geschütze, StuGs, andere Selbstfahrlafetten und Artilleriestücke Comet-Panzervisier aus dem 2. Weltkrieg. Britse Ww2 Kometen-Panzervisier mooi stukje optiek voor de verzamelaar. Optiek in goede staat, kleine stippen, niet hinderlijk. Len. Ophalen von Verzenden England. Bieden Vandaag. Aadorp Vandaag. Hermann Aadorp. Wehrmacht Panzer-Panzer Loopwiel. Te koop orginel loopwiel van duitse panzer 4 tank American Fuel Tanks hat mehrere einzigartige Produktlinien und zahlreiche kundenspezifische Projekte für unsere Kunden hergestellt. Unsere Produktionslinien reichen von Motorständern, die 200.000-Pfund-Turbinen unterstützen, bis hin zu Druckkraftstofftanks, die 80-Gallonen-Race-Truck-Tanks in 30 Sekunden füllen Der M26 Pershing war ein amerikanischer schwerer Panzer, der erst in den letzten Monaten des Zweiten Weltkriegs im Februar 1945 gekämpft wurde, wo er auf dem europäischen Kriegsschauplatz eingeführt wurde. Die Entwicklung wurde 1942 verlangsamt, da der Sherman-Panzer im Kampf gegen deutsche Panzer bewertet und als ausreichend befunden wurde. Folglich sah das alliierte Kommando die Ankunft der deutschen Panther und Tiger nicht voraus.

Visueel overzicht Amerikaanse Panzer - TracesOfWar

  1. Details über 1/72 WW2 amerikanische Panzer und andere Fahrzeuge Siehe Originalliste. 1/72 WW2 amerikanische Panzer & andere Fahrzeuge: Zustand: Gebraucht Guter Zustand Ended: 22 Dez.
  2. Das American Heritage Museum der Collings Foundation mit der Jacques M. Littlefield Collection erforscht große Konflikte vom Unabhängigkeitskrieg bis heute. Besucher entdecken und interagieren mit unserem amerikanischen Erbe durch die Geschichte, die sich verändernde Technologie und den menschlichen Einfluss des Kampfes Amerikas, die Freiheit zu bewahren, die uns allen am Herzen liegt
  3. Es gibt insgesamt [ 68 ] Einträge deutscher Panzer aus dem 2. Weltkrieg in der Militärfabrik. Die Einträge sind unten in alphanumerischer Reihenfolge (1-bis-Z) aufgelistet. Flaggenbilder, die auf das Herkunftsland und nicht unbedingt auf den primären Betreiber hinweisen
  4. Die Amerikaner hatten keinen (modernen) mittleren Panzer, der M-2-Panzer geht erst im August 1941 in Produktion. Der Sherman-Prototyp ist erst im September 1941 fertig und wird dann schnell in Produktion geordert. Ich denke, es ist ziemlich klar, dass die Analyse der frühen Schlachten des Krieges in Europa einen großen Einfluss auf das amerikanische Panzerdesign in den Jahren 1940 und 1941 hatte
  5. Nur der Panzer des Zugführers hatte ein Funkgerät (ungefähr jeder fünfte Panzer). Die Kommunikation während des Kampfes sollte per Flagge erfolgen. Denken Sie nur einen Moment darüber nach: In der Wildheit und Geschwindigkeit eines gepanzerten Gefechts sollten sich T-34-Besatzungen gegenseitig Flaggen winken, um zu kommunizieren, obwohl die Wahrscheinlichkeit, dass andere Panzer diese Flaggen sehen, aufgrund der mangelnden Sichtbarkeit gering war in der Tat schlank
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Video: US-Panzer und Panzerwagen des WW

Erstaunliches Filmmaterial von amerikanischen Panzern aus dem 2. Weltkrieg in Aktion

Es sollte auch beachtet werden, dass die 75-mm-Panzerkanone der Sherman eine der besten Panzerkanonen im 2. Muscheln. Erst als die Sherman-Kanone auf größere deutsche Panzer stieß, wurde festgestellt, dass sie eine breite Palette von Uniformen der US-amerikanischen Armee aus dem 2. Weltkrieg wollte. Hochwertige M41 Jacken, M1942 Jumpsuits, Tankerjacken, HBT Jacken, Wollhemden und Hosen. Fallschirmjäger-Uniformen. Pilotenjacken aus Leder. US-Militärdienststiefel, grobe Stiefeletten, Fallschirmjäger-Sprungstiefel. Handschuhe und Schals

WW2 Panzer: Amerikanische, Britische und Deutsche - Historie

HEAT = AP, aber seine Durchschlagskraft bleibt gleich und es verursacht mehr Schaden beim Durchschlagen als AP, und es hat auch einen Explosionsradius, wenn es keinen Panzer trifft HE = Macht den großen Boom, genau wie HEAT bleibt der Durchschlagswert der während des gesamten Fluges gleich, aber sie sind ziemlich niedrig (normalerweise etwa 10 mm für Panzer aus dem 2. M5 Stuart (Tier 4) -> Sheridan (Tier 10) M5 Stuart (Tier 4) Die amerikanische leichte Panzerlinie beginnt mit dem M5 Stuart, der eine gute Beweglichkeit und eine gottabscheuliche Waffe hat. Der M5 Stuart ist kein Meister in Scouting, Geschwindigkeit, Sichtbarkeit usw., aber er ist ziemlich abgerundet. Amerikanische Panzerdesigner waren nur durch ihre Vorstellungskraft und Kosten begrenzt. Die M-4 war ihrerseits 1942 gut, 1943 ausreichend und 1944 völlig deklassiert. Leider für die Amerikaner. Harris, einem Panzerschützen der US 2nd Armored Division, wurde immer wieder gesagt, dass der amerikanische M4 Sherman Medium Tank (der Kampfpanzer der Alliierten) jedem Panzerkampffahrzeug der Wehrmacht genauso gut, wenn nicht sogar überlegen sei Arsenal Der M4 Sherman-Panzer, der seit 1941 in Betrieb ist, ist der bekannteste gealliierte Panzer von Tweede Wereldoorlog von Amerikaanse makelij. Er zijn er zo´n 50.000 van geproduceerd. Deze Tank war een winnaar Door de Kwaliteit, niet Door de Kwaliteit. De Duitse Panzer waren kwalitatief vele malen beter

Einer der Nachkriegspanzer, der auf den Schlachtfeldern Westeuropas das erste Blut geleckt hat, war der M26 Pershing. Benannt nach dem berühmten amerikanischen General John J. Pershing, der im Ersten Weltkrieg die American Expeditionary Force in Europa anführte, war dies der erste in den USA hergestellte schwere Panzer. Im Zweiten Weltkrieg entstanden Panzer-Asse, die für ihre unglaublichen Meilensteine ​​​​berühmt wurden an der Kriegsfront. Zu den bekanntesten Panzerbesatzungen und Panzerzugkommandanten gehörte das amerikanische Ass der Asse, Lafayette G. Pool. Pool tötete über 1000 deutsche Soldaten und nahm 250 als Kriegsgefangene gefangen Das Design ist ein Bild verschiedener amerikanischer Panzer, die im 2. Weltkrieg eingesetzt wurden. Dazu gehören M3 Lee, M22 Locust, M8 Greyhound, M26 Pershing, M3 Stuart, M10 Wolverine, M5 Stuart, M36 Jackson, M4 Sherman und M18 Hellcat. Tolles Geschenk für Veteranen, WW2-Enthusiasten und im Allgemeinen alle WW2-Geschichtsfans

Der leichte Panzer M2, offiziell leichter Panzer, M2, war ein amerikanischer leichter Panzer aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg, der während des Zweiten Weltkriegs nur begrenzt eingesetzt wurde. Das gebräuchlichste Modell, der M2A4, war mit einer 37-mm-M5-Kanone und fünf M1919 Browning-Maschinengewehren der Kaliber .30 ausgestattet das US-Panzerarsenal bis zur Entwicklung des M1 Abrams, Jahrzehnte später. Die Hellcat erreichte dank ihrer extrem leichten Panzerung, die nie dicker als 25 mm war, große Geschwindigkeiten (50 mph oder 80 km/h).

Amerikanische Firmen Amerikanische Firmen. Der Basistrupp war mit zehn M1-Gewehren, einem M1903 und einem BAR sowie einem Gewehr-Granatwerfer und Handgranaten ausgestattet. Pistolen und Karabiner wurden normalerweise an Offiziere und Unterstützungswaffenbesatzungen ausgegeben. Zwei amerikanische Soldaten inspizieren einen zerstörten deutschen Königstiger-Panzer und bewundern gleichzeitig die drei hübschen vorbeigehenden Mädchen. Foto in der Nähe des Dorfes Corenne, Belgien, 1944. Der Panzer auf dem Foto ist Tiger II Nummer 312, der 3. Kompanie 501 SS schwere Panzer Abteilung und 82nd Airborne Division Truppen

Amerikanische Panzer im Zweiten Weltkrieg waren ihren deutschen Pendants im Allgemeinen unterlegen. Deutsche Panzer rühmten sich besserer Panzerung und mehr Feuerkraft. Aber Rüstung und Tödlichkeit sagen nicht die ganzen Bilder der amerikanischen Militärrüstungen und Fahrzeuge aus, die während des Zweiten Weltkriegs aufgenommen wurden. Ameisenpanzer dringen in Paris ein. Aufrufe: 609 Feindliche Panzerkiller. Aufrufe: 709 Ein Sherman-Panzer in einer tschechischen Stadt. WW2inColor besteht aus einer großen Fotosammlung aus dem 2. Weltkrieg mit über 45.000 Bildern, die in den letzten Jahren über 110 Millionen Mal angesehen wurden

Anfang 1943 gab es in russischen Einheiten 1.023 Leih-Pacht-Panzer, obwohl seit 1941 6.179 ausgeliefert wurden dieser Panzertyp. Der M4A2 Sherman war nicht so brillant konstruiert wie der russische T-34-Panzer, aber in den folgenden Konflikten in Korea. Andererseits verfügten die Amerikaner nur über etwa 80.000 Mann, 400 Geschütze und etwa 400 SPz, darunter etwa 240 Sherman-Panzer. Am 17. Dezember, dem zweiten Schlachttag, wurden in der Stadt Malmedy, Belgien, zwischen 90 und 130 Amerikaner des 285. Feldartillerie-Beobachtungsbataillons von Mitgliedern der Panzerabwehrwaffen der 6. Panzerarmee gefangen genommen. M1 Bazooka (Amerikanische Hilfe) PIAT (Britische Hilfe) Jungen-Panzerabwehrgewehr (Britische Hilfe) WWII Waffenliste nach Kategorien. Waffenliste des Zweiten Weltkriegs nach Kategorien. Nahkampfwaffen Waffentyp Patronen Herkunftsland Details NR-40. Kampfmesser N/A Sowjetunion N/A 1219C2. Kampfmesser N/A Vereinigte Staaten

Der erste amerikanische Kampfpanzer, der im Zweiten Weltkrieg im Kampf eingesetzt wurde, war der M3 General Grant, benannt nach dem amerikanischen Bürgerkriegsgeneral Ulysses S. Grant. Die Briten kämpften bereits 1941 mit diesem Panzer in Nordafrika. Der M3 war das Ergebnis einer Krisenatmosphäre, die unmittelbar nach dem Fall Frankreichs herrschte in allem, worauf sie schossen. Viele Schlüsselschlachten des 2. Weltkriegs wurden 1942 mit Lees gewonnen. Bis 1941 hatten die amerikanische Armee und das Marine Corps ihre Artillerie für den 2. Weltkrieg standardisiert. Neue Designs traten an die Stelle der alten französischen Waffen und 105 mm und 155 mm waren die Kaliber, die in Feldregimenten zu finden waren. Die 37 mm waren ihre Standard-Panzerabwehrkanonen, 40 mm und 90 mm wurden ihre bevorzugten Flugabwehrkanonen. Vielleicht kann mich jemand korrigieren, wenn ich falsch liege, aber ich glaube, die Amerikaner konnten den Sherman-Geschützturm in einer durchgehenden Kuppel gießen. Die meisten anderen Länder, einschließlich Großbritannien, konnten das nicht. Die meisten Panzertürme des Zweiten Weltkriegs waren flach und nicht gewölbt wie der Sherman. Wenn den Briten das Know-how zum Gießen von Kuppeltürmen fehlte, war dies ein Grund, dies nicht zu tun. Finden Sie den perfekten amerikanischen Panzer ww2 stockfoto. Riesige Sammlung, erstaunliche Auswahl, über 100 Millionen hochwertige, erschwingliche RF- und RM-Bilder. Keine Registrierung erforderlich, jetzt kaufen

Die Evolution des amerikanischen Panzers - Beliebter Mechaniker

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  2. American Ranger AT Infantry (Enemy & Friendly) WW2 British Forces: British Churchill Mk VII Infantry Tank (Enemy & Friendly) British Valentine Mk XI Infantry Tank (Enemy & Friendly) SNPC Fähigkeiten: **Die Panzer der Alliierten können ihre montierten Maschinengewehre mit Angemessene Genauigkeit.** **Sie können die Kanone noch etwas höher heben.** **US-Infanterie.
  3. Viele Panzer, von denen ich annahm, dass das US Army Ordnance Museum auch gefehlt hätte: der beeindruckende US-Panzer M6, die verschiedenen Varianten der Sherman-Panzer, verschiedene amerikanische Panzer, die aus dem Sherman-Panzer hervorgegangen sind (T20-Panzer, T21-Panzer, T22-Panzer, T23-Panzer, T24 Panzer, T25-Panzer und T26-Panzer), die zum M26-Panzer Pershing führen usw. Wurden alle diese Prototypen verschrottet?

Experten für deutsche, britische und amerikanische Militaria. Epic Militaria ist spezialisiert auf deutsche, britische und amerikanische Militaria aus dem 2. Weltkrieg, einschließlich Uniformen, Ausrüstung, Stiefel, Helme, Mützen, Abzeichen und Insignien aus dem 2. Epic Militaria hat seinen Sitz in Großbritannien, aber wir versenden in die USA, Europa und weltweit Am Morgen des 29. Mai rückten drei amerikanische M4 Sherman-Panzer auf den Weg zum Flugplatz. Vier japanische leichte Panzer kämpften mit ihnen, aber sie wurden alle von amerikanischen Panzern zerstört. Drei weitere japanische Panzer griffen an, wurden aber ebenfalls zerstört. Kommandant Iwasa wurde in diesem Kampf getötet. Dieser Panzer hat aufgrund seines leistungsstarken Geschützes und des fortschrittlichen Feuerleitsystems eine bessere Genauigkeit und eine größere Feuerreichweite im Vergleich zu anderen Panzern. Während zahlreicher internationaler Panzerherausforderungswettbewerbe übertrafen die Panzer der Leopard 2-Serie die amerikanischen M1A2 SEP, die britischen Challenger 2, den französischen Leclerc und einige andere Panzer in Bezug auf die Gesamtleistung

Amerikas M4 Sherman Panzer, eine Kriegsmaschine aus dem Zweiten Weltkrieg

Die kontinentalen Vereinigten Staaten, die Zone des Inneren, wurden von vier Armeen verwaltet und verfügten 1940 nur über Skelettstäbe von jeweils 4.400 Mann. Es gab neun Infanteriedivisionen, nur drei hatten eine Ergänzung regulärer Formationen, die anderen sechs nur 3.000 stark. Es gab auch eine Kavalleriedivision und eine mechanisierte Brigade von 4.000 bzw. 2.300 Mann. Laut Operational Research ziemlich effektiv. Ich werde Daten präsentieren, die 1944-45 von der kanadischen ORS-2 im Ardennengebiet gesammelt wurden. Tabelle 1 zeigt, dass die Tötungsrate der Jagdpanzer ungefähr 4:1 beträgt. Drei Arten von Jagdpanzern. Details über 1/72 WW2 amerikanische Panzer und andere Fahrzeuge Siehe Originalliste. DEUTSCHER WW2 TIGER TANK MASSIVES MILITÄRMODELL IM MASSSTAB 1:72 GEBAUT UND LACKIERT. 27,49 €. P&P: + £12,99 P&P . DRAGON 60572 60590 60593 60643 Metallmodell deutsche Panzer Panzerfahrzeug 1:72. £22.95 + P&P Britische und amerikanische Panzerdesigns aus dem 2. Weltkrieg. Themenstarter U S Grant Startdatum 16. Dez. 2019 Home. Foren. Geschichte Themen. Militärgeschichte. Zurück 1 Gehen Sie zu Seite. Gehen. 11 12 13 Erste Zurück 13 von 13 Gehe zu Seite. Gehen. US-Zuschuss. Ad Honorem. Nov. 2019 2.242.

WW2 Amerikanischer Alliierter Panzertyp- und Größenvergleich 3D - YouTub

Der US-amerikanische M4 Sherman-Panzer, früher als mittlerer Panzer M4 bekannt, war der Hauptpanzer der USA und einiger ihrer Verbündeten während des Zweiten Weltkriegs. Obwohl er den schwereren deutschen Panzern unterlegen war, war er ein zuverlässiger und leistungsfähiger Panzer und würde zum Gewinn des Krieges beitragen. Außer von den US-Streitkräften wurde die M4 auch von britischen Commonwealth-Staaten und der Sowjetunion durch die. WWII Deutsche Panzer - Kommentare und Fotos: 35 leichter Panzer, 38 leichter Panzer, Hetzer 38(T), Jagdpanzer, Nashorn, Panther, Panzer IIC, Panzer III, Tiger II, Sturmtiger, Wespe Sd.Kfz. 124 Durchsuchen Sie unsere Website American Beginnen Sie mit dem Studium der amerikanischen Panzer des 2. Weltkriegs. Lerne Vokabeln, Begriffe und mehr mit Lernkarten, Spielen und anderen Lernwerkzeugen Eine Auswahl japanischer Panzer, die aus World Of Tanks portiert wurden. Jedes Modell verfügt über ein Interieur, karosseriegruppierte Luken, Ragdolled-Turm/Geschütz/Schienen, Körpergruppen für verschiedene Geschütztypen sowie mehrere Tarnungs-Skins. Außerdem ist jede Mod..

Britische Panzer aus dem 2. Weltkrieg - Militärfaktor

MotorMax Diecast Amerikanischer Panzer WW2 T415 & 412 + T 431 Lot. Zustand ist gebraucht. Wird mit einem mittleren Panzer der USPS First Class aus dem 2. Weltkrieg geliefert. Teil des ww2-Projekts SIDENOTE: Dieser Mod ist EPS-geschützt! https://discord.gg/p8Bm4a9 Du darfst die Dateien dieses Mods nicht teilen, dekompilieren oder modifizieren. Das Hosten von Drittanbietern über Websites ist zulässig, solange d..

Amerikanische Panzer und Jagdpanzer des Ersten Weltkriegs

2. Weltkrieg amerikanischer Panzer M4A2 Sherman-Geschenk. Der M4 Sherman erlebte viel Action und ist einer der berühmtesten Panzer Amerikas. Macht ein großes Geschenk für jeden möglichen Studenten der Militärgeschichte. Dieser legendäre Panzer war der am weitesten verbreitete mittlere Panzer der Vereinigten Staaten und der westlichen Alliierten im Zweiten Weltkrieg. Dieses Panzerdesign ist ein tolles Geschenk für Veteranen, WW2-Enthusiasten und alle WW2-Geschichtsfans. 8,5 Unzen, Klassiker. Amerikanische Streitkräfte mit einem erbeuteten Tiger I-Panzer in Nordafrika, 1943. US-Armee. In Nordafrika angekommen, waren die Amerikaner unvorbereitet auf den deutschen Panzer, machten aber keine Anstrengungen, um ihm entgegenzuwirken, da sie nicht damit gerechnet hatten, ihn in nennenswerten Stückzahlen zu sehen das höchstbewertete alliierte Ass: Dmitry Fyodorovich Lavrinenko (russisch: Дмитрий Федорович Лавриненко, 10. September 1914-18. Dezember 1941) war ein sowjetischer Panzerkommandant und Held der Sowjetunion Krieg II ww2 amerikanische Panzer Clipart. Wir bieten Ihnen top of ww2 amerikanische Panzer Clipart-Bilder zum kostenlosen Download an. Auf unserer Website können Sie kostenlos 10 hochwertige Bilder erhalten. Für Ihre Bequemlichkeit gibt es auf der Hauptseite der Website einen Suchdienst, der Ihnen hilft, Bilder zu finden, die den Cliparts für amerikanische Panzer des Zweiten Weltkriegs mit dem erforderlichen Typ und der erforderlichen Größe ähneln

UK1940 Kreuzerpanzer: Design wurde um den 2.14.1940 vorgestellt: UK1940 Infanteriepanzer: Sah hauptsächlich in Nordafrika: UK1941 Kreuzerpanzer: Benannt nach dem britischen Premierminister: UK1941 Infanteriepanzer *A27L* Viele wurden als Fla-Panzer verwendet: UK1942 Kreuzerpanzer: Der Turm hatte viele große sichtbare Nieten: UK1943 Cruiser Tank: Nur Panzer, der das 77-mmHV-Geschütz verwendet. Nein. Jetzt Karte herunterladen! Die Minecraft Map, amerikanischer Panzer T-27 (WW2), wurde vom Sozialisten De tank onderscheidt zich van de hoge pantserwagens door de rupsbanden gepostet. Daardoor werd het voertuig minder kwetsbaar. Toch zal men zich allerminst schleier hebben gevoeld met de bepantsering van 16 mm. De tank met een gewicht van 6,6 ton bewoog zich zeer traag over het slagveld en zelfs op de weg haalde hij nog geen 8 kilometer pro uur


Bergung von Besatzungskörpern aus zerstörten Panzern

Wenn die Gliedmaßen abgetrennt wurden, können sie Stück für Stück aus der Luke geführt werden.

Aber ein menschlicher Torso, geschweige denn ein intakter Körper, wiegt Dutzende Kilos.

Wie kann man nach Einsetzen der Totenstarre einen steifen, intakten Körper durch die kleine Luke manövrieren, ohne das unglückliche Besatzungsmitglied zu zerschneiden?

Wessen Aufgabe war es, tote Panzerbesatzungen zu entfernen?

Wurden die Zehntausende zerstörter sowjetischer Panzer 1941-43, die meisten mit ihren vier toten Besatzungsmitgliedern noch drin, verrostet oder zum Einschmelzen ins Reich zurückgeschickt, wobei die Leichen noch drin waren?

Zügellos

Zum einen setzt Rigor Mortis nur temporär etwa 3 Stunden nach dem Tod ein und erreicht seinen Höhepunkt bei etwa 12 Stunden und beginnt dann bis zu 3 Tagen zu verschwinden - der Körper beginnt danach etwas klebrig zu werden.

Ich würde vermuten, dass Leichen entweder von medizinischen Teams oder anderen Truppen in der AO entfernt wurden, Leichen wurden oft in der Nähe und schnell begraben, um die Ausbreitung der Krankheit zu verhindern. Kein Job, den ich jemandem wünschen würde.

Arrses eigener Barkeeper, der Weisheit, Witz und alles, was mit Alkohol zu tun hat, vermittelt.

Verbrechen und Bestrafung im kolonialen Kenia: Bibliographie-Thread

Maalox

Um die Leichen von vier bis fünf 75-kg-Männern aus einem Panzer zu holen, müssten mindestens zwei Mann in den Panzer gehen, um jeden Körper zum Turm oder zur Fahrerluke zu manövrieren, mit weiteren zwei Männern außen, um jeden Körper herauszuziehen , vermutlich mit Seilen: mehrere Stunden erschütternde Arbeit?

Zügellos

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Verbrechen und Bestrafung im kolonialen Kenia: Bibliographie-Thread

Vastatio

Montysexdog

Altsalz

DavidBOC

Verbrannte Körper sind überraschend leicht, da die Feuchtigkeit zu einem bedeutenden Ereignis verkocht ist. Jedes Mal, wenn ich mit verbrannten Körpern zu tun hatte, war ich überrascht, wie leicht es sich vor allem um tote Kinder handelt. (Ich hasse es, mit toten Kindern umzugehen)

Was die Totenstarre anbelangt, so kann die Starrheit mit etwas Anstrengung durch gewaltsame Manipulation der Gliedmaßen erzwungen werden. Außerdem gehen oft verbrannte Körper in die sogenannte "Pugilist"-Position mit geballten Händen und Unterarmen nahe der Brust. Das könnte es einfacher machen.

Wenn Elektriker in einem Hochspannungsloch getötet wurden, schickten wir eine kurze, schmale Rückwand, wie sie für die Bergung von Fahrzeugen verwendet würde, hinunter, schnallten die Leiche mit Riemen wie Sicherheitsgurten daran fest und zogen sie auf das Brett. Es funktioniert gut, aber man kann sie nicht zuerst einsacken und die Presse ist oft wie Geier, die versuchen, dies zu filmen / zu filmen, und der Körper ist sichtbar. Dies wäre in einem Kampfgebiet eindeutig weniger besorgniserregend. Die USA sind jedoch sehr sensibel, was Bilder von Toten angeht. Während der Invasion Grenadas erfuhr die Familie eines Marineoffiziers zum ersten Mal von seinem Tod, als ein Bild seiner Leiche auf dem Cover einer nationalen Zeitschrift erschien. Schändliche Handlung des Magazins. Ich würde sie benennen und beschämen, aber ich habe nicht die ZEIT.

Der Regierung Macht und Geld zu geben, ist wie einem Jungen im Teenageralter Whisky und Autoschlüssel zu geben - P.J. O'Rourke

Eine Regierung, die Peter ausraubt, um Paul zu bezahlen, kann sich immer auf die Unterstützung von Paul verlassen - George Bernard Shaw

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