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James Stewart

James Stewart

James Stewart wurde 1863 in Schottland geboren. Nachdem er mit 14 die Schule verlassen hatte, wurde er Friseur. Er trat auch der Independent Labour Party bei und begann eng mit anderen Sozialisten in Glasgow zusammenzuarbeiten, darunter John Wheatley, Emanuel Shinwell, James Maxton, David Kirkwood, Campbell Stephen, William Gallacher, John Muir, Tom Johnston, Neil Maclean, George Hardie, George Buchanan und James Waliser.

Stewart wurde 1909 Mitglied des Glasgow City Council und diente die nächsten dreizehn Jahre. Bei den Parlamentswahlen von 1922 wurde Stewart für St. Rollox in das Unterhaus gewählt. Erfolgreich waren auch mehrere andere militante Sozialisten mit Sitz in Glasgow, darunter David Kirkwood, John Wheatley, Campbell Stephen, Emanuel Shinwell, James Maxton, John Muir, Tom Johnston, Neil Maclean, George Hardie, George Buchanan und James Welsh.

Im Januar 1924 ernannte Ramsay MacDonald Stewart zum Under Secretary of Health für Schottland. Er verlor jedoch sein Amt, als die Labour Party bei den Parlamentswahlen 1924 besiegt wurde. James Stewart starb am 17. März 1931.

Von den Außenbezirken der Stadt bis ins Zentrum schallte Glasgow mit der Botschaft des Sozialismus. Innerhalb einer Woche nach dem Wahltag schien es wahrscheinlich, dass das gesamte Elferteam gewinnen, Bonar Law besiegt und der Sozialismus triumphieren würde. Solche Energie, Begeisterung und Ernsthaftigkeit waren in Glasgow seit Generationen nicht bekannt. Da waren wir, Männer, die vor ein paar Jahren verachtet worden waren, einige von uns im Gefängnis und viele mehr von uns ganz in der Nähe, jetzt die Männer, denen das Volk seinen Glauben anhängte.

Als endlich die Ergebnisse bekannt gegeben wurden, waren alle Teammitglieder gewählt - außer unserem Meister der Central Division. Was für eine Truppe wir waren! John Wheatley, kühl und berechnend und furchtlos; James Maxton, dessen umwerbendes Reden und seine völlige Selbstlosigkeit die Leute dazu brachten, ihn als einen Heiligen und Märtyrer zu betrachten; kleiner Jimmie Stewart, so klein, so nüchtern und doch so entschlossen; Neil MacLean, voller Feuer ohne Wut; Thomas Johnston, mit einem Kopf so voller Tatsachen wie ein Ei voller Fleisch; George Hardie, Ingenieur und Chemiker und Bruder von Keir Hardie; George Buchanan, Mustermacher, der die menschliche Seite der Armut besser kannte als jeder von uns; James Welsh, Bergmann und Dichter aus Coatbridge, John W. Muir, ein heldenhafter und galanter Gentleman; und der alte Bob Smillie, der für einen englischen Wahlkreis zurückgekehrt war, obwohl er in Irland geboren und in Schottland aufgewachsen war.

Wir glaubten, dass dieses Volk, dieses britische Volk, sich mit allen anderen Völkern anfreunden könnte und war. Wir waren bereit, alle Entschädigungen und Wiedergutmachungen aufzugeben, alle durch die Friedensverträge auferlegten belästigenden Beschränkungen aufzuheben. Wir waren alle Puritaner. Wir waren alle Abstinenzler. Die meisten von uns haben nicht geraucht. Wir waren der Stoff, aus dem Reformen gemacht werden.


James Stewart

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James Stewart, vollständig James Maitland Stewart, namentlich Jimmy Stewart, (* 20. Mai 1908, Indiana, Pennsylvania, USA – gestorben 2. Juli 1997, Beverly Hills, Kalifornien), bedeutender amerikanischer Filmstar, der für seine Darstellungen von zurückhaltenden, aber moralisch entschlossenen Charakteren bekannt war.

Stewart schloss sein Architekturstudium 1932 an der Princeton University ab. Anschließend wurde er Teil der University Players, einer Sommeraktiengesellschaft in Falmouth, Massachusetts. Dort lernte er Henry Fonda kennen, und die beiden wurden lebenslange Freunde. In den Jahren 1932–33 trat Stewart in mehreren erfolglosen Broadway-Stücken auf – beginnend mit Carrie Nation– obwohl er normalerweise von New Yorker Kritikern ausgezeichnet wurde. Diese positiven Kritiken führten 1934 zu einem Filmvertrag mit Metro-Goldwyn-Mayer, nach ein paar nicht im Abspann aufgeführten Stellen gab er sein Filmdebüt in Der Mordmann (1935) mit Spencer Tracy.

Stewarts langsame, stockende Linienführung (vielleicht sein am leichtesten identifizierbares Markenzeichen) und seine kantigen Merkmale machten es ihm schwer, ihn zu typisieren. Seine unprätentiöse, einnehmende Art führte jedoch zu einer schnellen Akzeptanz beim Kinopublikum. Stewart wurde für zwei Frank Capra-Filme an Columbia ausgeliehen, die sich als entscheidend für seine Karriere erwiesen: Du kannst es nicht mitnehmen (1938) und Mr. Smith geht nach Washington (1939), letzteres brachte ihm seine erste Oscar-Nominierung für seine Darstellung eines schüchternen idealistischen jungen Senators ein, der im Kongress gegen die Korruption kämpfte. Im folgenden Jahr gewann er einen Oscar für einen weiteren Filmklassiker, Die Philadelphia-Geschichte (1940).

Stewart spürte Amerikas mögliche Beteiligung am Krieg in Europa und trat im März 1941 in die US-Armee ein. Als begeisterter Pilot im zivilen Leben wurde er dem Air Corps zugeteilt und absolvierte mehr als 1.800 Flugstunden in etwa 20 Bombermissionen. Bevor er 1945 ins Zivilleben zurückkehrte, war er zum Oberst aufgestiegen und erhielt das Distinguished Flying Cross, die Air Medal und das Croix de Guerre. Er blieb bis 1968 in der Reserve und wurde 1959 zum Brigadegeneral befördert.

Sein erster Film nach dem Krieg war Capras Es ist ein wunderschönes Leben (1946) und seine Leistung als George Bailey, ein ehrlicher Bankier, der von persönlichen und finanziellen Problemen geplagt ist, brachten Stewart seine dritte Oscar-Nominierung ein. Obwohl der Film zum Zeitpunkt seiner Veröffentlichung mittelmäßige Kinokassen erzielte, ist er seitdem zu einem der beliebtesten Filme aller Zeiten geworden, vor allem wegen seiner zahlreichen Fernsehvorführungen seit den 1970er Jahren. 1999 rangierte er auf Platz 11 der Liste der 100 besten Filme aller Zeiten des American Film Institute.

Als er sich dem Alter von 40 Jahren näherte, war klar, dass Stewart die „naive junge unschuldige“ Persönlichkeit, die er in seinen Vorkriegsfilmen etabliert hatte, nicht länger aufrechterhalten konnte. Seine Zusammenarbeit mit den Regisseuren Alfred Hitchcock und Anthony Mann trug dazu bei, sein Image zu stärken und seine Anziehungskraft zu erweitern. Von Stewarts Hitchcock-Filmen, den experimentellen Seil (1948) und Der Mann der zu viel wusste (1956) sind gut angesehen, und Heckscheibe (1954) und Schwindel (1958) gelten als Meisterwerke. Für Hitchcock verkörperte Stewart einen amerikanischen Jedermann, wenn auch einer, dessen private Macken und Obsessionen ein tragisches Ergebnis drohten. Die Filme, die Stewart für Mann drehte, bewiesen, dass der Schauspieler zu rauen Westernrollen fähig war, insbesondere in den Klassikern Winchester ’73 (1950) und Der Mann aus Laramie (1955). Stewart und Mann haben an acht Filmen zusammengearbeitet, darunter sechs Western und das sentimentale Biopic Die Glenn Miller-Geschichte (1954), einer der beliebtesten Filme von Stewart.

In den späten 1940er Jahren gehörte Stewart zu mehreren Schauspielern, die am Broadway als einschmeichelnder, betrunkener Elwood P. Dowd – dessen bester Freund ein unsichtbares 1,80 Meter großes Kaninchen ist – in Mary Chases . erfolgreich waren Harvey. Es wurde zu einer der Hauptrollen des Schauspielers, als das Stück 1950 für die Leinwand adaptiert wurde und eine weitere Oscar-Nominierung für Stewart einbrachte. Er wiederholte die Rolle im Broadway-Revival der Serie 1970 und in einem Fernsehfilm von 1972. Stewarts andere angesehene Filme enthalten Die Stratton-Geschichte (1949), Die großartigste Show der Welt (1952), Der Geist von St. Louis (1957), Anatomie eines Mordes (1959 Oscar-Nominierung), Der Mann, der Liberty Volance erschossen hat (1962), und Der Flug des Phönix (1965).

Stewart fand es mit zunehmendem Alter schwierig, gute Rollen zu bekommen, aber er blieb dank seiner vielen Auftritte in Talkshows, in Werbespots und in zwei kurzlebigen Fernsehserien einer der beliebtesten Schauspieler Amerikas. Die Jimmy-Stewart-Show (1971-72) und Hawkins (1973–74). Er war auch in einer Nebenrolle im John Wayne Western denkwürdig Der Shootist (1976). Seine letzte schauspielerische Aufgabe war es, die Stimme des Charakters Wylie Burp im Zeichentrickfilm zu liefern Ein amerikanischer Schwanz: Fievel Goes West (1991). 1985 erhielt Stewart sowohl einen Ehren-Oscar und die Presidential Medal of Freedom, die höchste zivile Auszeichnung des Landes.

Die Herausgeber der Encyclopaedia Britannica Dieser Artikel wurde zuletzt von Patricia Bauer, Assistant Editor, überarbeitet und aktualisiert.


Geschichte von Stewart, Familienwappen und Wappen

Schottlands Geschichte ist untrennbar mit der des Royal Clans, dem Clan Stewart, verbunden. Der Familienname Stewart war ein Berufsname für einen Verwalter, den Beamten eines Adelshaushalts und seiner Schatzkammer. Es leitet sich vom altenglischen Wort "stigweard" eine Verbindung aus "stig" oder "Haushalt" und "weard" oder "Vormund" ab zu vielen Zeilen dieses erblichen Familiennamens.

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Frühe Ursprünge der Familie Stewart

Der Familienname Stewart wurde erstmals in Schottland gefunden, wo ab dem 13. Jahrhundert Aufzeichnungen über Stewart als Nachname und nicht nur als Beruf gefunden wurden. Die Vorfahren der berühmten schottischen Royal Stewart-Linie stammen von einer bretonischen Adelsfamilie namens Flaald ab, der Name ist daher anglo-normannischer Abstammung. Der Name kam mit Alan nach Großbritannien, einem Ritter, der sich in Oswestry in Shropshire niederließ.

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Frühgeschichte der Familie Stewart

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Stewart-Rechtschreibvariationen

Schreibvarianten dieses Familiennamens sind: Stewart, Steward, Stillbhard (Gälisch) und andere.

Frühe Notabeln der Familie Stewart (vor 1700)

Bemerkenswert in der Familie zu dieser Zeit war Alexander Stewart, Earl of Buchan (Wolf of Badenoch) (1343-1405), dritter überlebender Sohn von König Robert II. von Schottland, erster Earl of Buchan seit John Comyn (1382-1405), Justiciar of Scotia hielt eine Zeit lang, aber nicht effektiv, große Gebiete im Norden Schottlands, bevor es schließlich einen großen Teil davon verlor und Raubgier, aber es gibt keinen Beweis dafür, dass es zu seinen Lebzeiten verwendet wurde John Stewart, Earl of Mar.
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Migration der Familie Stewart nach Irland

Ein Teil der Familie Stewart ist nach Irland gezogen, aber dieses Thema wird in diesem Auszug nicht behandelt.
Weitere 151 Wörter (11 Textzeilen) über ihr Leben in Irland sind, wo immer möglich, in allen unseren PDF Extended History-Produkten und gedruckten Produkten enthalten.

Stewart-Migration +

Einige der ersten Siedler dieses Familiennamens waren:

Stewart-Siedler in den Vereinigten Staaten im 17. Jahrhundert
  • Austin Stewart, der sich 1651 in Boston, Massachusetts niederließ
  • Austin Stewart in Boston im Jahr 1651
  • Charles Stewart, ein royalistischer Soldat, der in Worcester gefangen genommen wurde, wurde 1652 an Bord der "John and Sara" nach Boston geschickt
  • Austin Stewart, der 1652 in Amerika landete [1]
  • Cha Stewart, der 1652 in Amerika landete [1]
  • . (Weitere sind in allen unseren PDF Extended History-Produkten und gedruckten Produkten verfügbar, wo immer dies möglich ist.)
Stewart-Siedler in den Vereinigten Staaten im 18. Jahrhundert
  • Margaret Stewart, die 1705 in Virginia landete [1]
  • Malcom Stewart, der 1716 in Virginia ankam [1]
  • Alexander Stewart, ein Jacobite, der in Preston gefangen genommen wurde, war einer von Thomase, der auf die Plantagen verbannt und 1716 an Bord der "Susannah" von Liverpool nach South Carolina transportiert wurde
  • Jamaika Stewart, der 1724 in Amerika ankam [1]
  • Don Stewart, der 1738 in Georgia ankam [1]
  • . (Weitere sind in allen unseren PDF Extended History-Produkten und gedruckten Produkten verfügbar, wo immer dies möglich ist.)
Stewart-Siedler in den Vereinigten Staaten im 19. Jahrhundert
  • Griselda Stewart, die 1801 in New York ankam [1]
  • Peter Stewart, der 1802 in New York ankam [1]
  • Thomas Stewart, der 1803 in Allegany (Allegheny) County, Pennsylvania landete [1]
  • Agness Stewart, 20 Jahre alt, landete 1803 in Philadelphia, Pennsylvania [1]
  • Anne Stewart, 18 Jahre alt, landete 1804 in Philadelphia, Pennsylvania [1]
  • . (Weitere sind in allen unseren PDF Extended History-Produkten und gedruckten Produkten verfügbar, wo immer dies möglich ist.)
Stewart-Siedler in den Vereinigten Staaten im 20. Jahrhundert

Stewart-Migration nach Kanada +

Einige der ersten Siedler dieses Familiennamens waren:

Stewart-Siedler in Kanada im 17. Jahrhundert
Stewart-Siedler in Kanada im 18. Jahrhundert
  • Andrew Stewart, ein Siedler, der im Juni 1749 mit Gouverneur Cornwallis nach Chebucto, Nova Scotia, kam
  • Andrew Stewart, der 1749 in Nova Scotia landete
  • Danl Stewart, der 1749 in Nova Scotia landete
  • Daniel Stewart, der 1749-1752 in Halifax, Nova Scotia ankam
  • Hugh Stewart, der 1749 in Nova Scotia ankam
  • . (Weitere sind in allen unseren PDF Extended History-Produkten und gedruckten Produkten verfügbar, wo immer dies möglich ist.)
Stewart-Siedler in Kanada im 19. Jahrhundert
  • Alex Stewart, der 1801 in Nova Scotia landete
  • Margaret Stewart, die 1801 in Nova Scotia landete
  • James Stewart, 37 Jahre alt, kam 1803 in Pictou, Nova Scotia an
  • Isabella Stewart, 9 Jahre alt, die 1803 an Bord des Schiffes "Commerce" in Pictou, Nova Scotia ankam
  • Janet Stewart, 7 Jahre alt, die 1803 an Bord des Schiffes "Commerce" in Pictou, Nova Scotia ankam
  • . (Weitere sind in allen unseren PDF Extended History-Produkten und gedruckten Produkten verfügbar, wo immer dies möglich ist.)

Stewart-Migration nach Australien +

Die Auswanderung nach Australien folgte den First Fleets von Sträflingen, Händlern und frühen Siedlern. Zu den frühen Einwanderern zählen:

Stewart-Siedler in Australien im 19. Jahrhundert
  • Herr Michael Stewart (Seyman, Seymour, Robert), britischer Sträfling, der in Middlesex, England, lebenslänglich verurteilt wurde, wurde im Februar 1803 an Bord der "Calcutta" transportiert und erreichte New South Wales, Australien[2]
  • Miss Jane Stewart, (geb. 1786), 27 Jahre alt, irische Strafgefangene, die in Kilkenny, Irland für 7 Jahre verurteilt wurde, am 8. Dezember 1813 an Bord der "Catherine" transportiert wurde und in New South Wales, Australien ankam[3]
  • Mr. Robert Stewart, schottischer Sträfling, der in Edinburgh, Schottland, lebenslänglich verurteilt wurde, wurde am 5. Juni 1819 an Bord der "Asiatic" transportiert und erreichte New South Wales, Australien[4]
  • Edmund Stewart, englischer Sträfling aus Surrey, der am 1. April 1822 an Bord der "Asia" transportiert wurde und sich in New South Wales, Australien niederließ[5]
  • Mr. William Stewart, (geb. 1803), 24 Jahre alt, irischer Fuhrmann, der in Dublin, Irland für 7 Jahre wegen Diebstahls verurteilt wurde, am 14. Februar 1827 an Bord der “Countess of Harcourt“ transportiert und in New South Wales angekommen, Australien[6]
  • . (Weitere sind in allen unseren PDF Extended History-Produkten und gedruckten Produkten verfügbar, wo immer dies möglich ist.)

Stewart-Migration nach Neuseeland +

Die Auswanderung nach Neuseeland folgte den Spuren europäischer Entdecker wie Captain Cook (1769-70): Zuerst kamen Robbenfänger, Walfänger, Missionare und Händler. Bis 1838 hatte die British New Zealand Company damit begonnen, Land von den Maori-Stämmen zu kaufen und es an Siedler zu verkaufen, und nach dem Vertrag von Waitangi im Jahr 1840 machten sich viele britische Familien auf die beschwerliche sechsmonatige Reise von Großbritannien nach Aotearoa, um zu beginnen ein neues Leben. Zu den frühen Einwanderern zählen:

Stewart-Siedler in Neuseeland im 19. Jahrhundert
  • Ein Stewart, der 1840 in Auckland, Neuseeland landete
  • Alexander Stewart, 19 Jahre alt, ein Bäcker, der 1841 an Bord des Schiffes "Lady Nugent" in Port Nicholson ankam
  • Mr. John Stewart, (geb. 1815), 25 Jahre alt, britischer Siedler, der aus London an Bord des Schiffes "Slains Castle" reist, das am 25. Januar 1841 in Wellington, Neuseeland, ankommt [7]
  • William Stewart, 26 Jahre alt, ein Bauer, der zwischen 1841 und 1850 an Bord des Schiffes "Phoebe Dunbar" in New Plymouth ankam
  • J. Stewart, britischer Siedler, der aus London an Bord des Schiffes "Indemnity" reist, das am 19. Juli 1842 in Wellington, Neuseeland, ankommt [8]
  • . (Weitere sind in allen unseren PDF Extended History-Produkten und gedruckten Produkten verfügbar, wo immer dies möglich ist.)

Zeitgenössische Notabeln des Namens Stewart (nach 1700) +

  • James Maitland "Jimmy" Stewart (1908-1997), US-amerikanischer Schauspieler, der fünfmal für den Oscar nominiert wurde, eine Auszeichnung und einen Lifetime Achievement Award sowie die Presidential Medal of Freedom erhielt. Bei der United States Air Force stieg er in den Rang eines Brigadegenerals auf
  • David Steel Stewart (1947-2018), schottischer Fußballspieler, der 1977 als Torhüter für die schottische Nationalmannschaft spielte
  • Robert "Rab" Stewart (1962-2016), schottischer Fußballspieler
  • John Allan Stewart (1942-2016), schottischer konservativer Politiker, Parlamentsabgeordneter für East Renfrewshire (1979�), Eastwood (1983�)
  • Robert Banks Stewart (1931-2016), schottischer Drehbuchautor, bekannt für seine Arbeit an Danger Man, The Human Jungle, Top Secret und The Avengers
  • Andrew Michael "Andy" Stewart (1952-2015), schottischer Sänger und Songwriter, Frontmann von Silly Wizard
  • William George Drummond Stewart (1831-1868), schottischer Träger des Victoria-Kreuzes
  • John Young "Jackie" Stewart (geb. 1939), schottischer Automobilrennfahrer und Gewinner der Formel-1-Grand-Prix-Meisterschaft 1969, 1971 und 1973
  • Tremaine Stewart (1988-2021), jamaikanische Fußballspielerin/Flügelspielerin der jamaikanischen Nationalmannschaft (2012-2013)
  • Martha Ruth Stewart Shelley (1922-2021), née Haworth, besser bekannt als Martha Stewart, eine US-amerikanische Sängerin und Schauspielerin, die vor allem als Mildred Atkinson in In a Lonely Place (1950) neben Humphrey Bogart bekannt ist
  • . (Weitere 46 Persönlichkeiten sind, wo immer möglich, in allen unseren PDF Extended History-Produkten und gedruckten Produkten verfügbar.)

Historische Ereignisse für die Familie Stewart +

Air New Zealand-Flug 901
  • Mr. Donald Mathew Stewart (1944-1979), neuseeländischer Passagier, aus Birkenhead, Auckland, Neuseeland an Bord des Air New Zealand Flug 901 für einen Antarktis-Rundflug, als er in den Mount Erebus flog er starb bei dem Absturz [9]
Arrow Air Flug 1285
  • Mr. Randy S Stewart (geb. 1964), amerikanischer Sergeant aus Texarkana, Arkansas, USA, der bei dem Absturz ums Leben kam [10]
Halifax-Explosion
  • Miss Marguerite  Stewart (1908-1917), kanadische Einwohnerin aus Halifax, Nova Scotia, Kanada, die bei der Explosion starb [11]
  • Frau Emma Stewart (1855-1917), kanadische Einwohnerin aus Halifax, Nova Scotia, Kanada, die bei der Explosion starb [11]
  • Mrs. Alice May  Stewart (1883-1917), Kanadierin aus Halifax, Nova Scotia, Kanada, die die Explosion überlebte, aber später an Verletzungen starb [11]
HMS-Haube
  • Mr. Thomas Stewart (geb. 1911), irischer fähiger Seemann, der für die Royal Navy von Belfast, County Antrim, Irland, diente, in die Schlacht segelte und beim Untergang starb [12]
  • Mr. Robert J. P. Stewart (geb. 1910), englischer Kaplan der Royal Navy aus Bayswater, London, England, der in die Schlacht segelte und beim Untergang starb [12]
  • Mr. Albert M. Stewart (geb. 1895), englischer fähiger Seemann, der für die Royal Navy von Pimlico, London, England, diente, in die Schlacht segelte und beim Untergang starb [12]
HMS Prince of Wales
  • Mr. Stewart, britischer Seemann, der auf der HMS Prince of Wales in die Schlacht segelte und den Untergang überlebte [13]
  • Mr. Stewart, britischer Stoker 2. Klasse, der auf der HMS Prince of Wales in die Schlacht segelte und beim Untergang starb [13]
HMS-Abstoßung
  • Mr. Charles David Stewart, britischer fähiger Seemann, der auf der HMS Repulse in die Schlacht segelte und beim Untergang starb [14]
HMS Royal Oak
  • Edward S. Stewart, britischer Seemann bei der Royal Navy Reserve an Bord der HMS Royal Oak, als sie von U-47 torpediert und versenkt wurde, überlebte er den Untergang [15]
  • Hugh Stewart (1915-1939), britischer Leutnant (Ausbilder) bei der Royal Navy an Bord der HMS Royal Oak, als sie von U-47 torpediert und versenkt wurde, starb er beim Untergang [15]
  • Donald Cecil Clive Stewart (1920-1939), britischer Schriftsteller bei der Royal Navy an Bord der HMS Royal Oak, als sie von U-47 torpediert und versenkt wurde, starb er beim Untergang [15]
Dame vom See
  • Mr. David Stewart (geb. 1809), irischer Ausrüster aus Malin Head, Irland, der am 8. April 1833 an Bord der "Lady of the Lake" von Greenock, Schottland nach Quebec, Kanada segelte, als das Schiff auf Eis traf und vor der Küste von Neufundland versenkte am 11. Mai 1833 und er starb beim Untergang
  • Mr. John Stewart (geb. 1811), irischer Zimmermann aus Derry, Irland, der am 8. April 1833 an Bord der "Lady of the Lake" von Greenock, Schottland nach Quebec, Kanada segelte, als das Schiff auf Eis traf und an der Küste von Neufundland versenkte 11. Mai 1833 und er starb beim Untergang
  • Mr. Robert Stewart (geb. 1809), irischer Arbeiter aus Limavady, Nordirland, der am 8. April 1833 an Bord der "Lady of the Lake" von Greenock, Schottland nach Quebec, Kanada segelte, als das Schiff auf Eis traf und an der Küste von Neufundland versenkte am 11. Mai 1833 und er starb beim Untergang
RMS Lusitania
  • Herr Duncan Stewart, kanadischer Passagier der 1. Klasse aus Montréal, Quebec, Kanada, der an Bord der RMS Lusitania segelte und beim Untergang starb [16]
  • Herr Thomas Edgar Stewart, Scottish Assistant Steward aus Glasgow, Schottland, der an Bord der RMS Lusitania arbeitete und bei der Versenkung starb und geborgen wurde [16]
  • Frau Christina Stewart, schottische Passagierin der 2. Klasse mit Wohnsitz in Toronto, Ontario, Kanada, die an Bord der RMS Lusitania segelte und den Untergang überlebte [17]
  • Master John Knox Stewart, schottischer Passagier der 2. Klasse mit Wohnsitz in Toronto, Ontario, Kanada, der an Bord der RMS Lusitania segelte und den Untergang überlebte [17]
RMS Titanic
  • Herr Albert A. Stewart (gest. 1912), 54 Jahre alt, amerikanischer Passagier der ersten Klasse aus Cincinnati, Ohio, der an Bord der RMS Titanic segelte und beim Untergang starb [18]
USS Arizona
  • Mr. Thomas Lester Stewart, amerikanischer Schiffskoch 3. Klasse aus Arkansas, USA, der an Bord des Schiffes "USS Arizona" arbeitete, als es während des japanischen Angriffs auf Pearl Harbor am 7. Dezember 1941 sank, starb er beim Untergang [19]

Verwandte Geschichten +

Das Stewart-Motto +

Das Motto war ursprünglich ein Kriegsschrei oder Slogan. Mottos wurden erstmals im 14. und 15. Jahrhundert mit Waffen dargestellt, wurden aber erst im 17. Jahrhundert allgemein verwendet. So enthalten die ältesten Wappen in der Regel kein Motto. Mottos sind selten Bestandteil der Wappenverleihung: Bei den meisten heraldischen Autoritäten ist ein Motto ein optionaler Bestandteil des Wappens und kann nach Belieben hinzugefügt oder geändert werden. Viele Familien haben sich dafür entschieden, kein Motto zu zeigen.

Motto: Virescit vulnere virtus
Motto-Übersetzung: Der Mut wird an der Wunde stärker.


Geschichte der Stewarts | Berühmte Stewarts

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Siehe genealogische Notiz

James IV., geboren am 17. März 1473. 1486, als James 13 Jahre alt war, war die Mutter von Prinz James gestorben, und die instabile Herrschaft von James' Vater war ins Wanken geraten. Aus unbekannten Gründen begann James III, seinen älteren Sohn zu missachten und seinen jüngeren Sohn James Stewart zu bevorzugen. Im Januar 1488 versuchte James III, Unterstützer unter den schottischen Lairds zu gewinnen, indem er James Stewart zum Duke of Ross ernannte und vier weitere Lairds zu vollen Lords of Parliament ernannte. Es ist nicht klar, ob er aktiv an der Rebellion gegen seinen Vater beteiligt war oder nicht, aber Prinz James diente als Aushängeschild. Der Widerstand spitzte sich zu, als Prinz James und die Lairds am 11. Juni 1488 in der Schlacht von Sauchieburn auf König James III. und seine Truppen trafen. Entweder während der Schlacht oder danach wurde König James III. getötet und Prinz James wurde König im Alter von sechzehn. Er wurde am 24. Juni in Scone gekrönt.
Obwohl James nicht persönlich dafür verantwortlich war, fühlte er sich wegen des Todes seines Vaters sehr schuldig. Er würde für den Rest seines Lebens eine Eisenkette um seine Taille tragen und zum St. Ninian-Schrein in der Whithorn Cathedral Priory, Dumfries, Galloway und anderen heiligen Orten pilgern, um Buße zu tun. Die Minderheitsregierung von James dauerte von 1488 bis 1495. James lernte von seinem Vater, seine Adligen nicht zu ignorieren und ihren Respekt und ihre Zusammenarbeit zu gewinnen. Es gab einige anfängliche Rebellionen, aber diese wurden beigelegt und nach einigen Manövern schien die Regierung von James öffentliche Unterstützung zu genießen. Mit dieser Unterstützung vermied es seine Regierung, irgendjemanden zu entfremden. Während er mit zweiundzwanzig alt war, um die Zügel seiner Regierung zu übernehmen, hatte er die dazwischenliegenden Jahre damit verbracht, seine bereits beeindruckende Ausbildung weiterzuentwickeln und wertvolle Lektionen über die Funktionsweise einer königlichen Regierung zu gewinnen. Zum ersten Mal seit einem Jahrhundert gab es in Schottland einen König, der sofort für sich selbst regieren konnte, denn, wie Erasmus einmal bemerkte, ´ Er hatte eine wunderbare Geisteskraft, eine erstaunliche Kenntnis von allem, eine unüberwindliche Großmut und die größte Großzügigkeit .&akut

Er sprach Latein (damals die internationale Sprache), Französisch, Deutsch, Flämisch, Italienisch, Spanisch und etwas Gälisch und interessierte sich aktiv für Literatur, Wissenschaft und Recht und versuchte sich sogar in der Zahnmedizin und kleinen Chirurgie.

Unter seiner Schirmherrschaft gelangte die Druckerpresse nach Schottland, und es wurden das Royal College of Surgeons in Edinburgh, das St Leonard´s College, St Andrews und das King´s College, Aberdeen, gegründet.

Er gab Bauarbeiten an den königlichen Residenzen Linlithgow Palace, Edinburgh Castle und Stirling Castle in Auftrag und baute eine starke Marine auf, die von seinem Flaggschiff, der Great Michael, angeführt wurde, das angeblich das größte Schiff der Zeit war.

Unter James´ Herrschaft dehnte er die königliche Verwaltung nach Westen und Norden aus – bis 1493 hatte er den letzten unabhängigen Lord der Inseln besiegt. Im Mai 1493 wurde John MacDonald, Lord of the Isles, vom schottischen Parlament verwirkt. James selbst segelte nach Dunstaffnage Castle, wo die westlichen Häuptlinge sich ihm unterwarfen. John ergab sich und wurde als Rentner an den königlichen Hof zurückgebracht und lebte dann in der Paisley Abbey. Die Highlands und Inseln fielen nun unter direkte königliche Kontrolle. John´s Enkel Domhnall Dubh (Donald Owre), einer der möglichen Anwärter auf die Lordschaft, war friedlich, aber der andere, sein Neffe Alexander MacDonald of Lochalsh, marschierte in Ross ein und wurde später 1497 auf der Insel Oronsay getötet.

Im Oktober 1496 ordnete der Königliche Rat an, dass die Clanchefs der Region vom König für die Verbrechen der Inselbewohner verantwortlich gemacht würden. Dieses Gesetz zur Verwaltung der Region war nicht durchführbar, und nachdem das Gesetz über den Widerruf von 1498 die Häuptlinge und die akuten Titel auf ihr Land untergraben hatte, wurde der Widerstand gegen die Herrschaft Edinburghs verstärkt. James wartete auf Kilkerran Castle in Campbeltown Loch, um im Sommer 1498 die Häuptlinge und die akuten Urkunden zurückzugeben. Nur wenige Häuptlinge erschienen. Zunächst sollte Archibald Campbell, 2. Earl of Argyll, das Machtvakuum füllen und die königliche Autorität durchsetzen, aber im Kampf mit seinem Schwager Torquil MacLeod of Lewis hatte er nur begrenzten Erfolg. Torquil wurde befohlen, Donald Dubh, den Erben der Lordschaft der Inseln, an James IV in Inverness im Jahr 1501 zu übergeben. James wartete, aber Torquil kam nie.

Nach diesem Trotz erhielt Alexander Gordon, 3. Earl of Huntly, Torquilácutes Ländereien. Er stellte eine Armee in Lochaber auf, räumte auch die Pächter dieser Gegend und ersetzte sie durch seine Unterstützer. Nach dem Parlament von 1504 segelte eine königliche Flotte von Ayr nach Norden, um die Burg von Cairn-na-Burgh westlich von Mull anzugreifen, wo Maclean of Duart vermutlich Donald Dubh in seiner Obhut hatte. Da die Belagerung nur langsam vorankam, schickte James Hans, den königlichen Kanonier, in Robert Barton´s Schiff und dann den Earl of Arran mit Proviant und mehr Artillerie. Cairn-na-Burgh wurde im Juni 1504 gefangen genommen, aber Donald Dubh blieb in Freiheit.] Im September 1507 wurde Torquil MacLeod in Stornoway Castle auf Lewis belagert. Donald Dubh wurde gefangen genommen und für den Rest seines Lebens eingesperrt, und Torquil MacLeod starb 1511 im Exil.

Anfangs waren die Beziehungen zu England schwierig: 1495 unterstützte James den Prätendenten Perkin Warbeck bei seinem Anspruch auf den englischen Thron und führte im September 1496 eine kurze Invasion in England durch Belagerung von Norham Castle mit seinem Großvater´s bombardieren Mons Meg. Trotzdem war er bestrebt, den Frieden mit England aufrechtzuerhalten und schloss 1502 einen Friedensvertrag.

Nach dem Tod seiner Geliebten Margaret Drummond, die zusammen mit ihren Schwestern vergiftet wurde, vermutlich um sie daran zu hindern, den König zu heiraten, nahm James Heinrich VII. das Angebot seiner Tochter Prinzessin Margaret Tudor als Braut an. ´Die Hochzeit der Distel und der Rose´ fand am 8. August 1503 in Holyrood statt. Obwohl dieser Kampf auf lange Sicht große Bedeutung hatte (nach dem Tod von Elisabeth I. von England und dem Ende der Tudor-Dynastie wurden die beiden Throne von James acutes und Margaret acutes Urenkel James I und VI), verbesserte es nicht sofort die englisch-schottischen Beziehungen.

James erkannte dennoch, dass der Frieden zwischen Schottland und England im Interesse beider Länder lag, und baute gute diplomatische Beziehungen zu England auf, das zu dieser Zeit aus einer Zeit des Bürgerkriegs hervorging. Zuerst ratifizierte er den Vertrag von Ayton im Februar 1498. Dann unterzeichnete James 1502 den Vertrag über den ewigen Frieden mit Heinrich VII. Er pflegte auch seine Beziehungen zu Frankreich. Mit Gerüchten, dass James die Auld-Allianz erneuern würde, wurde Thomas Wolsey im April 1508 geschickt, um die Bedenken Heinrichs VII. darüber zu besprechen.

James erkannte die Bedeutung des Aufbaus einer Flotte, die Schottland eine starke maritime Präsenz verleihen könnte. James gründete zu diesem Zweck zwei neue Werften und erwarb insgesamt 38 Schiffe für die Royal Scots Navy, darunter die Margaret und die Carrack Michael oder Great Michael. Letzteres, mit großem Aufwand in Newhaven gebaut und 1511 vom Stapel gelassen, war 73 m lang, wog 1.000 Tonnen und war zu dieser Zeit das größte Schiff der Welt.

Als Heinrich VIII. sich der Heiligen Allianz gegen Frankreich anschloss und England 1513 in Frankreich einfiel, fühlte James, dass er Schottlands altem Verbündeten unter der "AcuteAuld Alliance" unterstützen müsse. Er führte seine Armee – eine der größten, die jemals die Grenze überquerte – nach Süden. Die englischen Truppen, angeführt von Lord Surrey, fügten eine vernichtende Niederlage zu. James und viele seiner Adligen starben an der Spitze seiner Männer in der katastrophalen Schlacht von Flodden, drei Meilen südöstlich von Coldstream, Northumberland, am 9. September 1513.

Eine Leiche, von der angenommen wird, dass sie die von James ist, wurde vom Schlachtfeld geborgen und zur Beerdigung nach London gebracht. James war exkommuniziert worden, und obwohl Heinrich VIII. am 29. November 1513 vom Papst ein Breve erhalten hatte, den König auf geweihtem Boden in St. Pauls bestatten zu lassen, lag der einbalsamierte Leichnam viele Jahre lang unbestattet in Sheen Priory in Surrey. Der Leichnam ging nach der Reformation verloren, was zum Abriss des Priorats führte. John Stow behauptete, es gesehen zu haben, und sagte, der Kopf des Königs (mit roten Haaren) sei von einem Glaser entfernt und schließlich in der St. Michael Wood Street begraben worden. Die Kirche wurde später abgerissen und das Gelände mehrmals umgebaut, heute befindet sich hier eine Kneipe. James´s bloodstained coat was sent to Henry VIII (then on campaign in France) by his queen, Catherine of Aragon.

His early betrothal to Cecily of England came to nothing, but interest in an English marriage remained.

In a ceremony at the altar of Glasgow Cathedral on 10 December 1502, James confirmed the Treaty of Perpetual Peace with Henry VII of England. By this treaty James married Henry´s daughter Margaret Tudor. After a wedding by proxy in London, the marriage was confirmed in person on 8 August 1503 at Holyrood Abbey, Edinburgh. Their wedding was commemorated by the gift of a Book of Hours.

The union produced four children plus two stillbirths:
James, Duke of Rothesay (21 February 1507, Holyrood Palace – 27 February 1508, Stirling Castle)
A stillborn daughter at Holyrood Palace on 15 July 1508.
Arthur, Duke of Rothesay (20 October 1509, Holyrood Palace – Edinburgh Castle, 14 July 1510).
James V (Linlithgow Palace, 10 April 1512 – Falkland Palace, Fife, 14 December 1542), the only one to reach adulthood, and the successor of his father.
A second stillborn daughter at Holyrood Palace in November 1512.
Alexander, Duke of Ross (Stirling Castle, 30 April 1514 – Stirling Castle, 18 December 1515), born after James´s death.

James also had several illegitimate children with four different mistresses five of the children are known to have reached adulthood:
with Marion Boyd: Alexander (c. 1493 – Battle of Flodden, 9 September 1513), Archbishop of St Andrews.
Catherine Stewart(c. 1495 – 1554), who married James Douglas, 3rd Earl of Morton.
with Margaret Drummond: Margaret Stewart (born around 1497), married first John Gordon, Lord Gordon and second Sir John Drummond.
with Janet Kennedy: James (before 1499–1544), created Earl of Moray.
with Isabel Stewart, daughter of James Stewart, 1st Earl of Buchan: Lady Janet Stewart (17 July 1502 – 20 February 1562).


Mr. Stewart Goes to War

Officers of the 703rd Bomb Squadron, including Jimmy Stewart (highlighted in back row), stand before a Consolidated B-24 Liberator.

Jimmy Stewart looked back on his service as a WWII bomber pilot as one of the greatest experiences of his life.

His paternal grandfather had fought against the South, and his father against Spain and Germany, so it was reasonable to assume James Mai­tland Stewart would serve in his turn. By the late 1930s, his career was just taking off with such hits as You Can’t Take It With You, Mr. Smith Goes to Washington und Destry Rides Again. But with war looking inevitable, Stewart set his sights on a new role, this time in the U.S. Army Air Corps. He even bought his own plane, a Stinson 105, eventually gradu­ating to multi-engine aircraft and earning a commercial pilot’s license, all on his own.

Stewart’s draft number was 310, but though he was 6-foot-3, he weighed only 138 pounds. When the Army turned him down as too skinny, he started eating spaghetti twice a day, supplemented with steaks and milkshakes. At a second physical in March 1941, he still hadn’t gained quite enough weight to be eligible, but he talked the Army doctors into adding an ounce or two so he could qualify, then ran outside shouting to fellow actor Burgess Meredith: “I’m in! I’m in!”

The night before he left for training, MGM threw a farewell party for its departing star. Most of the actresses present that evening kissed him goodbye, and Rosalind Russell wiped off the lipstick with her handkerchief and wrote each girl’s name on it. Stewart kept the hanky for good luck.

On March 22, 1941, Stewart was inducted into the Army as a private, serial number 0433210. He was sent to Fort MacArthur, Calif., where cameramen hounded him, following him even when he was issued his underwear. Witnessing all that unwanted attention, one old soldier remarked sympathetically, “You poor bastard.” Stewart’s salary dropped from $12,000 per week to $21 per month, but he dutifully sent a 10 percent cut ($2.10) to his agent each month.

Stewart underwent basic training at Moffett Field, Calif., where a crowd of girls waited just outside the gates, eager to get a glimpse of their idol. It got so bad that his commanding officer put up a sign requesting civilians to leave Stewart alone until after he finished his training. He was commissioned on January 18, 1942. Appearing in uniform at the Academy Awards the following month, he presented the Best Actor Oscar to Gary Cooper for Sergeant York (Stewart had won the previous year for The Philadelphia Story).


Corporal James M. Stewart was commissioned a 2nd lieutenant at Moffett Field, Calif., on January 19, 1942. (National Archives)

Though Stewart subsequently narrated two training films, Fellow Americans und Winning Your Wings, and lent his star power to a few radio shows and war bond tours, in general he resisted efforts to capitalize on his career. Instead he requested more flying time—and he soon got his wish. First he became a flight instructor in Curtiss AT-9s at Mather Field, Calif. From there he went to Kirkland Field, N.M., for six months of bombardier school. In December 1942, he requested transfer to the four-engine school at Hobbs, N.M. Finally, he reported to the headquarters of the Second Air Force in Salt Lake City.

Still looking for more than desk duty, Stewart was sent to Gowen Field in Boise, Idaho, and the 29th Bombardment Group, where he became a flight instructor on B-17 Flying Fortresses. During that time, his roommate was killed in an accident, and three of his trainees were lost in another mishap. One student remembered, “Stewart was known for being one of the few officers who never left the airfield tower until every single plane had returned.”

On one night flight with a student pilot, Stewart left the copilot’s seat to check on equipment in the nose and let a new navigator sit in the right-hand seat. Suddenly the no. 1 engine exploded, sending pieces of shrap­nel into the cockpit and knocking the pilot senseless. With the engine on fire and wind tearing through the windows, the navigator froze at the controls. Stewart had to pull him out of the seat so he could take over, hit the fire extinguishers and land on three engines.

In March 1943, Stewart briefly became the operations officer of the 703rd Squadron, 445th Bomb Group, in Sioux City, Iowa. He was named the squadron’s commander three weeks later.

On November 11, Captain Stewart led two-dozen B-24H Liberators to England by way of Florida, Brazil, Senegal and Morocco. They became part of the 2nd Air Division, Eighth Air Force, stationed at Tibenham. Within hours of their arrival, Germany’s “Lord Haw-Haw” welcomed the squadron on the radio. Following a few shakedown flights, Stewart’s first mission was to bomb the naval yards at Kiel, flying a B-24 that had been named Nine Yanks and a Jerk by a previous crew.

The actor-turned-commander was a successful, popular officer. His roommate at the time recalled: “I always got the feeling that he would never ask you to do something he wouldn’t do himself. Everything that man did seemed to go like clockwork.”

Stewart was lucky, too. During his third mission, on Christmas Eve, his group was or­dered to hit V-1 launching sites at Bonnaires, France. Coming in low at 12,000 feet, 35 B­24s plastered the target near the coast, then returned to base without even being targeted by flak or fighters. If two of the Liberators hadn’t collided on takeoff, it would have been a perfect mission.

He also took care of his men. When Stewart found out the finance officer wouldn’t have enough money for his crew for a few days, he threatened to have him transferred to the infantry unless they were paid immediately. And when one of his crews hid a keg of stolen beer in their barracks, he ambled in, threw off the covers and drew himself a glass, then announced that there was a keg of beer around there somewhere, it was a very serious matter and it should be taken care of immediately…if they ever found it. He then finished his beer and walked out.

In January 1944, Stewart was promoted to major, a promotion he had refused until, as he said, “my junior officers get promoted from lieutenants.” By that time he commanded all four squadrons of the 445th Bomb Group.

On January 7, after bombing Ludwigshafen, Stewart noticed that the lead group, the 389th, was 30 degrees off course and slowly diverging from the protective fire of the rest of the formation on the way back to base. Knowing the bombers’ new direction would take them directly over Luftwaffe airfields in northern France, he radioed the lead plane and explained they were off course. The leader replied curtly that no, they weren’t, “and stay off the radio.”

Stewart faced a difficult decision. He could stay with the rest of the formation on the correct course, or he could follow his errant lead squadron. A two-squadron formation would be much more vulnerable, but a single squadron didn’t have much of a chance at all. He chose to stay with the 389th and add the defensive power of his own guns to theirs.

Sure enough, more than 60 Luftwaffe planes swarmed up from bases below. The commander of the 389th Bomb Group paid dearly for his mistake: his plane went down in flames. Seven other 389th B-24s were also shot down, but Stewart was lucky again all the bombers in his squadron made it home. As a fellow officer would later point out, “There were a lot of lives saved that day because he knew what he was doing and when he had to do it.”


"Nine Yanks and a Jerk's" crew chief peers through the hole left by an unexploded anti-aircraft shell that narrowly missed Stewart. (Mike Simpson/445BG.org.)

Stewart experienced what was probably his closest brush with death on February 25, during a nine-hour mission to Furth, unescorted most of the way. For the first time, waist gunners in the lead planes hurled bundles of chaff overboard to try to fool the German radar-directed anti-aircraft guns. It only succeeded in attracting them. Whenever they threw a bundle out, the flak became more accurate. The Germans hit the bombers with everything they had on that mission, including anti-aircraft rockets.

The 445th hit its target, but on the way home a flak shell burst in the belly of Stewart’s Liberator, directly behind the nose wheel. Somehow the B-24 kept on flying—all the way back to base. But when the shrapnel-perforated bomber landed, its fuselage buckled. Just in front of the wing at the flight deck, the airplane cracked open like an egg. The crew climbed out, unhurt, and looked over their crippled aircraft. In his characteristically understated fashion, Stewart mused to a bystander, “Sergeant, somebody sure could get hurt in one of those damned things.”

Aside from an occasional trip to actor David Niven’s house, a meeting with a dignitary or a quick sailing expedition, Stewart concentrated on the job at hand. “I prayed I wouldn’t make a mistake,” he recalled. “When you go up you’re responsible.” Once a flight engineer went AWOL just before a mission, forcing his plane to fly without him. It didn’t return. Stewart was required to discipline the man, but he wondered, “How do you punish someone for not getting killed?”


Lt. Gen. Martial Valin, chief of staff, French air force, awards the Croix de Guerre with Palm to Colonel Stewart for exceptional services in the liberation of France. (U.S. Air Force)

The war eventually got to everyone, even calm, mild-mannered Jimmy Stewart. “Fear is an insidious thing,” he said. “It can warp judgment, freeze reflexes, breed mistakes. And worse, it’s contagious. I felt my own fear and knew that if it wasn’t checked, it could infect my crew members.”

In early 1945, after 20 B-24 missions, Stewart was transferred to Old Buckenham, becoming the operations officer of the 453rd Bomb Group. When he arrived in a B-24, he reportedly buzzed the tower until the controllers fled.

The 453rd’s lead Liberator, Paper Doll, had no permanently assigned copilot. That position was usually filled by one of the senior staff officers, often Stewart himself. Waist gunner Dan Brody recalled, “He exhibited himself as an excellent pilot, even under adverse conditions.”

Like the men of the 445th, his new group found Stewart unfailingly friendly. On the way back up the runway, for example, when he saw a pedestrian he’d stop his jeep and drawl, “Hey fella, lak a ride?”

The senior staff normally rotated, flying every fifth mission, but Stewart went out of his way to lead 11 more sorties. While he liked the B-17, he still had a soft spot for the Lib­erator. He later said of the B-24, “In combat, the airplane was no match for the B-17 as a formation bomb­er above 25,000 feet, but from 12,000 to 18,000 it did a fine job.”

Most of the men were amused to find they were being briefed by the famous actor. Extras often dropped in—among them radioman Walter Matthau, who thought he “was marvelous to watch.”

In April 1945 Stewart was promoted to colonel and chief of staff of the 2nd Air Division. It was during this time, while he was sweating out the return of his planes from each mission, that his hair began to turn gray.

Stewart finally returned Stateside in September 1945 aboard the liner Queen Elizabeth. Pre­dictably, he waited at the gangplank until all of his men had disembarked before coming ashore. Asked about his service in Europe, he commented, “I had some close calls—the whole war was a close call.” When he returned to Hollywood, he refused a lavish welcome home party, saying, “Thousands of men in uniform did far more meaningful things.”

A standard clause in Stewart’s contracts thereafter stipulated that no mention of his war record could be used in conjunction with any of his films. He remained in the Air Force Reserve, and in 1955, persuaded by friends, made the film Strategic Air Command. Ironically, though he had thousands of hours in the air, because of studio insurance regulations Stewart wasn’t allowed to actually fly in any of his movies.

In 1966 Stewart made one more combat flight—this time as an observer in a B-52 Stratofortress over North Vietnam. His stepson Ronald McLean was killed in Vietnam one year later.

During an interview late in life, the actor explained that World War II was “something I think about almost every day—one of the greatest experiences of my life.” Asked whether it had been greater than being in films, he said simply, “Much greater.” James Stewart—recipient of the Distinguished Flying Cross, the Air Medal with Oak Cluster, the Croix de Guerre with Palm and seven Battle Stars—died on July 2, 1997, at age 89.

Freelancer Richard Hayes writes from Chicago. For further reading, try Jimmy Stewart: Bomber Pilot, by Starr Smith.

Mr. Stewart Goes to War originally appeared in the March 2011 issue of Aviation History Magazine. Subscribe today!


Third Generation (Grandparents)

  • James Maitland Stewart was born in Pennsylvania on 24 May 1839 and died on 16 Mar 1932.
  • Virginia Kelly was born in Pennsylvania about 1847 and died before 1888.

James Maitland Stewart married twice. First, he married Virginia Kelly and they had the following children:

  • Ralph Stewart was born in Pennsylvania on Oct 1869
  • Alexander M. Stewart
  • Ernest Taylor Stewart was born in Pennsylvania Sep 1874

Following the death of his first wife, Virginia, James Maitland STEWART married Martha A. about 1888.

  • Samuel McCartney Jackson was born in Sep 1833 in Pennsylvania
  • Mary E. Wilson was born in Nov 1844 in Pennsylvania

Samuel McCartney Jackson and Mary E. Wilson were married about 1868, and had the following children:


James R. Stewart

James Robert Stewart G.S.A. Ph. (October 1, 1903 – April 30, 1964) was a member of the Universal Negro Improvement Association. Stewart succeeded Marcus Garvey Garvey as President-General of the UNIA. He efficiently relocated its headquarters to Liberia.

President-General Stewart died in Liberia in 1964. He was survived by his spouse, Goldie Stewart, two sons, Victor and James Jr, and three daughters, Anita, Donna and Roberta.

Stewart maintained and expanded the UNIA-ACL program and property in Liberia, establishing a productive farm, restaurant, faculty, and hospital which proceed to working to at the present time. He maintained a detailed relationship with President William Tubman of Liberia who served because the UNIA-ACL Potentate and Supreme Commissioner by 1954.

By 1943, he obtained sixty 5 acres of farmland in Oregonia, Ohio and inside 6 years remodeled it into a contemporary neighborhood. Unhappy with this growth, a rehabilitating committee held a convention in Detroit, Michigan. In 1949, President-General Stewart efficiently repatriated his household and different supporters to Zanzu, Gbandela, Liberia, formally establishing the International Headquarters of the UNIA-ACL on African soil. The transfer led prime a break up within the motion. A committee of opponents was shaped which denounced Stewart. Thomas W. Harvey led the faction, which break up from Stewart’s group. Harvey was appointed as President-General of the brand new UNIA group, whose headquarters was established in Philadelphia in 1951. [1]

As President-General, Stewart transferred the International Headquarters of the UNIA from New York to Cleveland and instantly launched a nationwide talking tour to encourage present Divisions and create new ones. He held a sequence of Conferences and Conventions, launched the New Negro World Newspaper and resumed providing the Course of African Philosophy.

Stewart joined the UNIA as a juvenile in 1919. He grew to become the President of the Cleveland Division in 1933 and State Commissioner in 1937 after taking the course of African Philosophy from President-General Garvey and graduating with excessive honors. After Garvey’s demise in June 1940, the August 1940 Emergency Conference of the UNIA Commissioners in New York City elected James Stewart President-General to finish the ultimate two years of Garvey’s uncompleted time period.

Stewart was born in Moorhead, Mississippi, the son of a rich plantation proprietor his uncle Professor William Stewart taught in Centreville, Mississippi. He started faculty in Morehead and moved to Cleveland by 1915 the place he studied artwork and business enterprise. After finishing faculty he briefly served as a mail clerk on the put up workplace, grew to become a Spanish Instructor and served as an interpreter for the Pennsylvania Railroad. He grew to become an newbie boxing champion in Ohio weighing 138 kilos.


James Stewart - History

A leader in the Oklahoma City, state, and national Civil Rights movement, James Edward Stewart worked very closely with Roscoe Dunjee, editor and publisher of the Black Dispatch, a weekly Oklahoma City newspaper. The son of Zena Thomas Stewart and Mary Magdeline Fegalee Stewart, James Edward was born on September 6, 1912, in Plano, Texas. He had one half brother, Alfred, and two half sisters, Ella and Johnnie. The family moved to Oklahoma in 1916. Stewart's father died in 1920, leaving James to assist in supporting the family. Stewart attended Orchard Park Elementary School and later Douglass High School. There he and noted author Ralph Ellison both played in the band and became close friends.

In 1928 Jimmy Stewart and his mother moved to Wichita, Kansas. He enrolled in the tenth grade at Wichita High School East, and he transferred the next year to Wichita High School North. In September 1931 he entered the Oklahoma Colored Agricultural and Normal University (now Langston University). After attending only one year, he moved to Oklahoma City. Stewart married Mae Belle Hayes in 1932 and parented a son. The couple were divorced in 1934. Stewart later married Mae Lois Layne on May 12, 1942, and to this union were born two children.

In Oklahoma City Stewart found work at various hotels and clubs as waiter and custodian. After connecting with publisher Roscoe Dunjee, he began writing a weekly column, "Jimmy Says," for the Black Dispatch. Because he was acquainted with a top official at Oklahoma Natural Gas Company, Stewart gained employment as a janitor in June 1937 in September 1940 he was named manager of the company's eastside office Northeast Fourth Street. During World War II he volunteered for the U.S. Marines in 1943 and was assigned to the Fifty-first Defense Battalion. He achieved the rank of steward first class and was discharged honorably in December 1945. In 1976 he was appointed vice president of Oklahoma Natural Gas Company, and he served in that capacity until his retirement in September 1977.

Very active in the Civil Rights movement, Stewart served as president of the Oklahoma City branch of the National Association for the Advancement of Colored People (NAACP), as well as of the state chapter. He served on the NAACP national board for eight three-year terms. Through his work with Dunjee and the Black Dispatch, his outreach extended across the state and nation. In July 1982 Stewart was elected chairman of the Oklahoma City Urban Renewal Authority. In 1984 Gov. George Nigh appointed him to the State Narcotics and Controlled Drug Commission. He was president of Oklahomans for Progress, which was dedicated to the elimination of inequities based on race.

Jimmy Stewart's record of public service brought him many awards. In 1975 he received the Service to Mankind award from the Sertoma Club of Oklahoma City and in 1976 accepted the Golden Plate award from the NAACP. In 1980 a section of Northeast Fourth Street was named James E. Stewart Industrial Park. He was inducted into the Afro-American Hall of Fame by the Ntu Art Association (located at the Kirkpatrick Center in Oklahoma City) and in 1986 into the Oklahoma Hall of Fame. In 1994 Stewart was given the Pathmaker Award by the Oklahoma County Historical Society. The Oklahoma Parks and Recreation Department named a golf course for him at Northeast Tenth Street and Martin Luther King, Jr., Avenue. In 1997 he was inducted into the Oklahoma Journalism Hall of Fame.

A loyal and active member of the Episcopal Church of the Redeemer, James E. Stewart died on April 13, 1997,and was buried in Arlington National Cemetery.

Bibliography

George L. Cross, Blacks in White Colleges: Oklahoma's Landmark Cases (Norman: University of Oklahoma Press, 1975).

Ada Lois Sipuel Fisher, with Danney Goble, A Matter of Black and White: The Autobiography of Ada Lois Sipuel Fisher (Norman: University of Oklahoma Press, 1996).

Jimmie Lewis Franklin, The Blacks in Oklahoma (Norman: University of Oklahoma Press, 1980).

Vicki Miles-LaGrange and Bob Burke, A Passion for Equality: The Life of Jimmy Stewart (Oklahoma City: Oklahoma Heritage Association, 1999).

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The following (as per The Chicago Manual of Style, 17th edition) is the preferred citation for articles:
Hannah D. Atkins, &ldquoStewart, James Edward,&rdquo The Encyclopedia of Oklahoma History and Culture, https://www.okhistory.org/publications/enc/entry.php?entry=ST032.

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Tag: James Stewart

Jimmy Stewart and Beulah Bondi, courtesy of the Porter County Museum.

Beulah Bondi’s is not a recognizable name today, but her face certainly is. You’ve likely seen it in classics such as It’s a Wonderful Life und Mr. Smith Goes to Washington. The Valparaiso, Indiana native portrayed Jimmy Stewart’s mother four times on film, including Vivacious Lady und Of Human Hearts, in addition to Wonderful Life und Mr. Smith. Laut Chicago Daily Tribune, Stewart affectionately called Bondi “Mom.” By the ripe old age of 39, Bondi was cast to play characters well beyond her age and she became the equivalent of “Hollywood’s mother,” despite herself never marrying or having children.

Depiction of Bondi’s character in “Track of the Cat” (1954), courtesy of Oscars.org.

“America’s greatest character actress,” according to United Artists, MGM, and Paramount, was born Beulah Bondy in 1888. She got her start at the age of seven as “Little Lord Fauntleroy” at Valparaiso’s Memorial Opera House. After the lead actress fell ill, she had one week to memorize 47 pages worth of lines and became hooked on acting after delivering them on the stage. The young actress was drawn to “dramatics” and the stage throughout her public education, including her time at the Convent of the Holy Name and Valparaiso University.

After graduation from university, she traveled the Midwest with a theatrical touring company. Die Valparaiso Vidette Messenger reported that she changed her last name to “Bondi” at the suggestion of an Indianapolis journalist. Bondi noted, laughing, that “‘He said all of the letters in my name should be above the [credit] line.”

“The Shepherd of the Hills” promotional material, 1941, accessed IMDb.com.

Following her work with an Indianapolis stock theater company, Bondi began her professional acting career in 1919. She was promptly informed by her first director that she “‘had no more talent than on the head of a pin.'” This criticism equipped her to endure even the most difficult directors of stage and film. In 1925, Bondi made her Broadway debut, beginning a prolific Broadway career that would eventually deliver her to Hollywood acclaim. Laut Valparaiso Vidette Messenger, film producer Samuel Goldwyn viewed her Broadway performance as a bigoted neighbor in the three-year run of Elmer Rice’s “Street Scene” and brought her to Hollywood.

From “dowagers to harridans,” Bondi deliberately chose character work, embodying each of the characters she played. In 1929, the Valparaiso Vidette Messenger printed excerpts of colorful New York reviews of Bondi’s portrayals:

“As a catty and scandal mongering neighbor Miss Beulah Bondi never overplays a role that would tease a lesser actress to do so.”

“Beulah Bondi who was so good in ‘Saturday’s Children’ and so amusing in ‘Cock Robin,’ turns out a gossipy busy body with remarkable detail and rare effect.”

In “Street Scene:” “the comedy relief is intrusted [sic] to the greatest character actress in America, Beulah Bondi. Hers was a magnificent performance.”

Bondi reflected in 1976 that “With each part, I ‘meet the woman’ for the first time when I read the script . . . And then I imagine her past life-what made her into the character she is.” She appeared in over 50 major films, appearing with Hollywood greats such as Clark Gable, Greta Garbo, Joan Crawford, Fred MacMurray, Barbara Stanwyk, and of course her “son” Jimmy.

Beulah Bondi, James Stewart, Guy Kibbee, and Ruth Donnelly in “Mr. Smith Goes to Washington,” courtesy of Getty Images, accessed IMDb.com.

Die Vidette Messenger noted that Bondi came to be greatly respected by directors because she:

“was never given ‘The Grand Build-up’ by inspired press agents. She is just one of the ‘old timers’ on the various lots, highly capable and highly dependable. Neither temperamental nor demanding, she is an actress to delight both producers and directors. She choses [sic] her parts with great discrimination, asking always the best, and always giving her best.”

Montage: The Journal of the Academy of Motion Picture Arts and Sciences, Vol. 1 No. 1, (May 1939), p.22, accessed Margaret Herrick Library, Academy of Motion Picture Arts and Sciences.

Bondi received recognition and accolades for her supporting roles, receiving commendation by the New York Times for her role in the 1939 film On Borrowed Time, in which she played opposite Lionel Barrymore. She was nominated for an Academy Award for Best Supporting Actress in 1936 for The Gorgeous Hussy and 1938 for Of Human Hearts. At the sunset of her career, Bondi received an Emmy award in 1977 for Outstanding Lead Actress for a Single Appearance in a Drama or Comedy Series for her portrayal as Aunt Martha on an episode of The Waltons.

Die Vidette Messenger aptly concluded in 1976 that Bondi “deserves a place in the series of local celebrities-and unlike some who have gone off to conspicuous success in the entertainment world-she never belittled the town that was the scene of her childhood. She is a product of Valparaiso-and proud of it.” In her 80s, Bondi quipped to the newspaper that same year “‘I never played an actress my own age . . . I now play girls of 16.'” The acclaimed Hoosier passed away on January 12, 1981 in Hollywood, leaving behind a legacy of compelling silver screen characters.

Jo Mannies, “Beulah’s Debut 47 Pages Long,” Valparaiso Vidette Messenger, April 13, 1976, 1.


Last Royal Stewart

In 1807 the Cardinal Duke of York, Prince Henry, (brother of Prince Charles Edward) died, ending the male line of the Royal Stewarts. George III, King of England, was bequeathed the Scottish Coronation Ring, chivalric orders, and other royal and personal heirlooms by Prince Henry. As these orders always report to the King of Scotland, George became heir to the Stewarts' rights to the throne, and was named "Tanist" of the old Royal line.

With her succession to the throne of the United Kingdom, Queen Victoria could claim the right "as Representative of the Family of Bonnie Prince Charlie" and that "no one could be a greater Jacobite than herself".

Though there is no direct male descent of the Stewart family to the current throne of Scotland and England, James VI's daughter Elizabeth was the ancestress of the House of Hanover, and of their successors on the British throne. The heir apparent still bears the ancient title "Prince and Steward of Scotland". So today, Prince Charles is Great Steward of Scotland because he is the female-line descent of Walter FitzAlan, the first Stewart. In the thirteenth century, the 4th Stewart of Scotland (a crusader) married the heiress of the Lord of Bute of the royal House of Isles - another of Prince Charles's dignities is that of Lord of the Isles.

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