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Zwerg-U-Boote und D Day

Zwerg-U-Boote und D Day

X-Boote - Zwerg-U-Boote - wurden am D-Day von den Briten eingesetzt, um sicherzustellen, dass ihre Landungen gut verliefen. Die Besatzungen der X-Boote bestanden aus Kommandos der Elite-Piloten- und Aufklärungsgruppen, die auf Befehl von Lord Louis Mountbatten gebildet worden waren. Nach der Katastrophe der Alliierten in Dieppe wurde alles getan, um den Erfolg am 6. Juni sicherzustellenth 1944.

Fünf Tage vor dem 5. Junith - das ursprüngliche Datum für den D-Day - zwei X-Boote fuhren von Hayling Island, Hampshire. Jedes U-Boot hatte eine Besatzung von fünf Männern an Bord. Es wäre ihre Aufgabe, das britische Landungsboot in Sword Beach zu führen. Die Befürchtung bestand darin, dass das Landungsboot in Richtung Felsen driften könnte, die die spezifischen Landungspunkte bei Sword umgaben, und es war die Aufgabe der U-Boot-Besatzungen, sicherzustellen, dass das Landungsboot auf Kurs blieb.

Der Platz in jedem der X-Boote war extrem begrenzt. Jedes U-Boot war nur 3 Meter lang und maximal 2 Meter breit. Die Besatzung konnte in den X-Booten nicht einmal aufstehen. Die Besatzungen machten abwechselnd vier Stunden Schlaf im Batteriefach der X-Boote und ernährten sich hauptsächlich von Tee und gebackenen Bohnen.

Nachdem die Besatzungen zu den Stränden gesegelt waren, mussten sie nur noch warten und darauf achten, dass sie nicht von den Deutschen entdeckt wurden. Wenn man entdeckt worden wäre, wäre das "Spiel" möglicherweise überraschend gelandet - selbst wenn Hitler davon überzeugt gewesen wäre, dass die Alliierten im Pays de Calais landen würden. Das Know-how der Besatzungen war so groß, dass sie einen Tag vor den geplanten Landungen unbemerkt periskopisch deutsche Soldaten beim Fußballspielen am Sword Beach beobachteten.

Beide U-Boote mussten jedoch um 22.00 Uhr auftauchen, um die BBC-Nachrichtensendung zu diesem Zeitpunkt zu hören. Während sie untergetaucht waren, konnte keine Besatzung die Nachrichten hören. Es war von entscheidender Bedeutung, dass sie es taten, als eine geheime Nachricht auf einem der Bulletins ausgestrahlt wurde, die ihnen mitteilte, dass die Landungen anstanden und dass sie bereit sein mussten, das zu tun, was von ihnen verlangt wurde.

Während einer dieser Sendungen erfuhren die Besatzungen, dass sich die Landungen um einen Tag verzögern würden. Dies brachte sie in ein Dilemma, da sie nicht wussten, ob sie genug Sauerstoff an Bord hatten, um sie durchzuhalten. Wenn es für möglich gehalten wurde, tauchten die Besatzungen auf, um den Männern einen kurzen Spaziergang an Deck zu ermöglichen und frische Luft zu schnappen.

Die 22.00 BBC Nachrichten am 5. Junith informierte beide Crews über eine geheime Nachricht, dass der D-Day beginnen würde. Sie wussten jetzt, dass sie am 6. Juni um 04.00 Uhr im Dienst sein musstenth. Sie wussten zum ersten Mal, dass die Landung begonnen hatte, als eine riesige Flotte Bomber über ihnen flog, um deutsche Stellungen entlang der Küste zu bombardieren. Die beiden Besatzungen wussten, dass es nicht mehr lange dauern würde, bis die Landungsboote eintrafen, und es wäre ihre Aufgabe, sicherzustellen, dass sie auf dem richtigen Kurs nach Sword Beach fuhren. Das Landungsboot schaltete die Lichter der beiden X-Boote ein. Die Verluste am Sword Beach waren minimal, wenn man die schiere Größe des Überfalls berücksichtigt.

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